本文作者:成都旅游A

成都旅行導游多多(成都當地導游多少一天)

成都旅游A 2024-04-29 3
成都旅行導游多多(成都當地導游多少一天)摘要: 本文目錄求一份經典導游歡迎詞旅游時遇到導游強制消費,怎么辦成都及周邊的自助游攻略一、求一份經典導游歡迎詞1、從現在開始,車上的各位就是我們的朋友了,你們在四川遇到什么樣的困難,或者...

本文目錄

  1. 求一份經典導游歡迎詞
  2. 旅游時遇到導游強制消費,怎么辦
  3. 成都及周邊的自助游攻略

一、求一份經典導游歡迎詞

1、從現在開始,車上的各位就是我們的朋友了,你們在四川遇到什么樣的困難,或者有什么樣的麻煩,可以告訴我們,我們回盡全力幫助大家解決的,同時也希望各位多多配合我們的工作。今天是200x年x月x日,這是一個值得大家記住的日子,因為從這個時候開始,各位就踏上了四川之旅的行程四川成都導游。四川簡稱蜀,三國時,屬國被司馬昭滅掉以后,后主劉嬋被安置在了魏國的首都洛陽,過著豪華而奢侈的生活,有一天,司馬昭問劉嬋,還想不想蜀國。劉嬋回答到:“此樂間,不思蜀也”。樂不思蜀這句典故后來泛指在新的環境中得到了樂趣,而不想回到就的環境中去了。各位來至xx省,xx省簡稱x,在四川這x天的時間里,我希望各位能發出“樂不思x”的感嘆,當然這并不是貶義,只是希望各位能在四川玩的愉快,乘興而來,滿意而歸嘛。

2、有句古話說到了“有鵬自遠方來,不亦樂呼”,我正是懷著這樣的心情向大家介紹我們即將開始的行程……

3、我們的車再走10多分鐘就要到市區了。下面我問大家一個問題,又沒有人知道中國的“四大城市”呢?這“四大城市”就是北京、上海、廣州和我們現在到達的成都。和北京、上海、廣州一樣,成都的發展也一樣凝聚了歷史沉淀的勢能和當前西部大開發的動力,其經濟總量站了全川的30%以上,人均年收入已經達到了xx萬元人民幣。眾所周知,成都是四川的省會,總面積在10000平方公里以上,人口已經達到了1000多萬人,從這個數字上大家可以看出,成都面積不大,但是人口密度是相當高的。在中國乃至全世界,屬成都人過的最另類,在北京,時間就是機遇;在上海,時間就是時尚;在廣州,時間就是金錢;然而到了成都,時間就是生活。在全國各大城市中,成都人活的最瀟灑,最沒有壓力感。有人曾經作過這樣一個統計,在街上,屬成都人步行最慢;早上,屬成都人起床最晚;而在成都,茶館的營業時間又是最長……那么對在座的各位來說,這個中國第四城真的有如此大的魅力嗎?

4、李白來了,他說:“九天開出一成都,千戶萬戶入畫圖”。像畫一般的美麗;杜甫來了,他說:“曉看紅濕處,花重錦官城”。這是一座花的城市;陸游來了,他說:“二十里路香不斷,青羊宮到浣花溪”。花香四溢,二十里不斷。怎么樣?這就是答案。

5、成都是一座歷史悠久的文明古城。據史料記載,古屬國開明王朝是以陴縣定都,到了九世時才牽制成都。那么這“成都”一名是怎樣來得呢?北宋初年,樂史編撰了一部《太平寰宇記》對這個問題作出了解釋,按照樂史的說法,成都的得名是根據西周定都的經過,也就是“以周太王從梁山止歧下,一年成邑,二年成集,三年成都,故之名曰成都”。成都一名沿用至今,2000多年都沒有變更過,這在中國地名史上是很少見的。

6、非常歡迎在座的個位到哈爾濱觀光旅游,我是xx旅行社的導游員我的名字是。。。。

7、為了方便起見大家可以叫我小x.坐在我們車前方的是司機。。師傅。。。師傅有多年的駕駛經驗,駕駛技術高超。所以大家在行車過程中可以完全放心。我們都說到了吉林是吉(急)開,到了蒙古是蒙(猛)開,到了上海是滬(胡)開,那到了哈爾濱就是黑白兩道都能開。因為在夏天我們的馬路是黑色的,到了冬天我們的馬路是白色的,所以我們的師傅是黑白兩道混得都熟的,大家盡可以放心。那大家在哈爾濱的這幾天將由我和。。師傅陪同大家一同渡過。哈爾濱是寒冷的,但哈爾濱人是熱情的,大家有什么問題盡管和我說,我會盡我最大的努力讓大家滿意。現在我們的車窗外是寒冷的,希望大家把過去的一年中不快樂的事和工作上的壓力都拋在窗外,讓我們的寒冷把它暫時冰凍起來,隨著春天的來臨悄悄地融化,流入我們的松花江,那留下的只有開心和一年的好運氣。那小。。先在這里預祝大家哈爾濱之行愉快,希望大家帶著對哈爾濱市的期待和憧憬而來帶著對哈爾濱的滿意和流連而歸!

8、寫了歡迎詞,就也寫個歡送詞吧,希望大家多多指教。

9、那到這里大家的哈爾濱之行就要結束了。相信中央大街的古典,索菲亞教學的端莊,防洪紀念塔的挺拔,還有冰雪大世界的神奇一定還讓您意猶未盡,里道斯紅腸。東方餃子王的餃子一定還在您的唇齒間留香。如果在此次旅行中您有什么不滿意之處還請多多包涵。小。。也在這里感謝大家一路上對我工作的支持和理解。大家對我像朋友一樣,大家的熱情和友好讓我深受感染,我會把大家的這種心態帶給更多的人。也希望我們之間的友情像哈爾濱啤酒一樣淵源流長。這種友情不因時間和空間的距離而減少,只會越來越醇香和綿長。在離別之際小。。送大家一句話:我們常說因為生活我們不能失去工作,我們努力地工作是為了生活,那反過來我們也不能因為工作失去生活,在您忙碌的工作之余別忘了給自己留一份空間,出來旅行一下,有機會再到哈爾濱來,小。。和我所在的旅行社將為您提供用更好的服務。最后祝大家歸途一切順利一路平安!

10、很高興能夠與大家相集南昌,首先我代表江西省..旅行社全體員工給大家說一聲:一路辛苦了。先自我介紹一下:我姓李,李xx,大家可以叫我李導或小李,年輕的朋友可以叫我“李哥”!呵呵!為我們駕駛這輛大巴車的師傅也姓李,今天我們要在此為大家演雙簧了。今天我們要去參觀的景點是新八一廣場。在這里有兩點請大家注意:一、由于景點位于市內鬧市區,車輛較多,請大家一定要注意安全。二、停車場同樣的車可能會較多,請大家不要上錯了車,嫁錯了人哦!記住我們的車牌號,贛m01234。

11、相信大家都是初到南昌,對南昌還不甚了解。那么現在我就簡單地為大家介紹一下南昌的概況。南昌,是江西省的省會,全國35個特大城市之一,自古以來就有“物華天寶、人杰地靈”的美譽。它有著2200多年的歷史和深厚的文化底蘊,是國務院命名的“歷史文化名城”。南昌不僅是生態環境優美的“江南水鄉”,還是“軍旗升起的地方”,是一座舉世聞名的英雄城。

12、南昌風景秀麗,名勝古跡眾多,有“物華天寶、人杰地靈”之稱。南昌市內江河縱橫,湖泊星羅棋布,市區錯落著東湖、西湖、南湖、北湖四個人工湖,象四面明鏡鑲嵌在市中心,構成了美麗的城市風光。南昌有著悠久的歷史文化。現已發掘舊石器時代以來的古文化遺址近60處之多,最早有關南昌的文字記載見之于《禹貢》。公元前202年,漢高祖劉邦派穎侯灌嬰率兵進駐南昌,并修筑南昌城,俗稱灌嬰城,取"唱大南疆"和"南方昌盛"之意,定名"南昌",并為豫章治郡,隋初為洪州治。唐、宋為江南西道及洪州治所,為東南有名的都會,故又稱"洪都"。元、明、清歷代皆為江西省治。歷代冠蓋云集,車馬如流,人文薈萃,商賈絡繹,樓臺相望。“八一南昌起義”,使她成為“軍旗升起的地方”,以“英雄城”馳名天下。一九八六年被國務院列入第二批國家歷史文化名城。一九九二年被國務院批準為內地八大重點開放城市之一。

13、南昌古老的名勝交融于奇妙的自然風光之中,秀麗的山水裝點著江南文化古城的獨特風貌,自然資源豐富,經濟建設、城建、交通、科教發展迅速,處處舊貌換新顏。改革開放后,南昌旅游業發展迅猛,許多古跡文物修復一新,江南名樓滕王閣又重建屹立于贛江之濱,給古城增添了無窮魅力。近年來,梅嶺、青山湖風景區等旅游場所相繼開發,南昌成為中外旅游者參觀、學習、游覽的熱點城市。

14、好,各位朋友,我們已經到達今天的第一個景點:八一廣場。請大家關好車窗,記住帶好您的貴重物品,依次下車,下車的時候注意小心碰頭!我們在這里停留的時間是一個半小時,現在是9點半,請大家11點準時上車!

15、歷時三年多時間的創意、規劃、設計和施工,英雄城南昌的象征——八一廣場的改造工程在國慶首日竣工并正式開放。集紀念性、標志性、群眾性和休閑性于一體的全新八一廣場,成為南昌市在國慶期間獻給市民最有意義的一份厚禮。

16、八一廣場原名人民廣場,始建于1952年,伴隨著南昌走過了半個世紀的風雨歷程,見證了這座英雄城的新舊嬗變。作為南昌乃至江西省政治、經濟、文化等活動的重要場所,八一廣場對于弘揚“八一”精神,進行革命傳統和英雄主義教育,推動經濟和社會的發展起到了重要作用。

17、改造后的八一廣場分為紀念區、文化區和休閑區三個部分,工程總耗資6000萬元。與原廣場相比,新廣場發生了多項重大的變化,主要體現在:面積增大,廣場核心區由原來的5萬平方米增加到7.8萬平方米;紀念性更強,改造后的八一廣場以紀念塔為南北主軸,原紀念塔始建于上個世紀70年代,高約44米。當時,紀念碑高于周邊建筑物,氣勢雄偉,成為南昌標志性建筑。經過改造后,其形狀與原來保持一致,位置東移6米至新廣場中軸線上,同時增高8米左右,使其顯得更加挺拔、更顯雄偉,此外還增加了八塊大型軍史浮雕、軍史大事記、國家領導人題詞,以體現八一文化;同時,改造后的八一廣場也體現了更廣的群眾參與性,并使廣場周邊的交通更通暢,環境更優美。

18、與普通的市政工程不同,由于南昌八一廣場改造工程是一項弘揚“八一”精神的政治性工程,是堅持以人為本的民心工程、也是推動南昌乃至江西經濟社會發展的凝聚力工程和標志工程,南昌市委、市政府對這一工程傾注了大量心血。整個廣場的改造經歷了四輪大的變更,規劃方案30多稿,制作模型26個,征集社會各屆意見近6000條,最大限度地發揮了科學民主決策的程序并調動了社會各方面的積極性和創造性。好,廣場就講解到此,下面的時間大家自由參觀,注意11點準時上車,特別要強調的是請大家一定要注意安全!

19、今天我的講解就到此結束了,下面是大家自由參觀的時間,請大家11點準時上車.要逛街的也可以自由活動,不過要自己打車回去哦!

20、各位游客朋友大家好,歡迎光臨古都洛陽。現在向各位介紹一下洛陽市的概況。

21、洛陽市位于河南省西部,黃河中游南岸,伊洛盆地北緣,因居古代城區洛水之陽而得名。它東扼虎牢,西據崤函,北依邙山,南對伊闕,東南面向嵩、洛、伊、廛、澗四條河流蜿其間,自古就有河山控戴,形勝甲天下,且居天下之中的美譽。

22、如此險固的地理形勢和優越的地理位置,使之成為歷代帝王的理想的建都之所。根據歷年的考古發掘和大量翔實的歷史文獻驗證先后曾經有夏、商、西周、東周、東漢、魏、西晉、北魏、隋、唐、后梁、后唐、后晉等十三個朝代在此立國,時間長達1500多年。此外,又有8個朝代將其作為陪都。所以,洛陽是七大古都中建都年代最早、朝代最多、時間最長的天下名都。由于洛陽長期作為全國政治、經濟、文化、科技、交通中心,所以所多歷史上的重大事件都發生在這里,有許多重要人物活動都在這里。因此大歷史學家司馬光說:若問古今興廢事,請君只看洛陽城,這就是說洛陽是中國歷史的縮影,如果你想了解5000年的中國,那你必須來看洛陽。

23、即使在今天經過歷史的沖刷,洛陽依然有著豐富的文化遺存、名勝古跡。數量之多這里就無法歷數了,我們將在隨后的游覽過程中為大家一一講解。

24、洛陽不僅是聞名中外的歷史文化名城,而且是舉足輕重的現代化工業城市和重要的科研基地,其工業與科技實力和外貿出口在河南省首屈一指。有第一拖拉機場,軸承廠等一批全國知名的大型企業和研究所;洛陽還有豐富的煤炭、鉬、黃金、鋁土等礦產資源和森林資源;有四通八達的公路、鐵路、航空交通網絡、航空口岸及海關;還有全國規模較大的綜合性市場----關林商貿城;有享譽中外的歷史名酒杜康酒、唐三彩和洛陽水席;有甲天下的國色牡丹。每年四月的牡丹花會,曾吸引無數中外朋前來一睹盛況,大飽眼福。真可謂:花如海,人如潮,花開花落二十日,一城之人皆若狂!

25、如今,洛陽正借助國家實施西部大開發的強勁東風,抓住這一難得的機遇,實施東引西進戰略,加快發展步伐---撤銷郊區,調整區劃,拉大城市框架;配合創建國家優秀旅游城市和文明城市,大搞基礎建設和內外部環境整治;提出大旅游發展戰略,對龍門石窟、白馬寺、關林廟三大景點的周邊環境進行治理;做出為龍門石窟申報世界文化遺產負重加壓,背水一戰的果斷決策,經過不懈努力,獲得圓滿在功;建設洛浦公園,營造優美環境,再現當年洛浦秋風勝景。。。。。。。

26、朋友們,洛陽市委、市政府這些舉措,將隨著時間的推移,以其良好的社會效益和經濟效益,日益明顯的表現出來。這是一個良好開端。相信不久的將來,洛陽定會以嶄新的姿態讓世人刮目相看,洛陽的明天會更加輝煌!

27、我的介紹完了,預祝朋友們今后幾天的洛陽之旅愉快!

28、各位來賓,大家早晨好,首先,我代表司機,代表xx旅行社歡迎大家來到美麗的海濱城市--大連,我是xx旅行社的導游員,我叫王乾,乾是乾隆的乾不是金錢的錢,為了方便記憶,大家可以叫我小王。前方的是司機x師傅,x師傅有多年的駕駛經驗,駕駛技術高超,所以大家在行車過程中可以完全放心。開車的朋友可能聽過這樣一句話:到了吉林是吉(急)開,到了蒙古是蒙(猛)開,到了上海是滬(胡)開,那到了大連就是黑白兩道都能開。這是因為大連是個:春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪。四季分明的城市,在夏天我們的馬路是黑色的,到了冬天我們的馬路是白色的,所以我們的師傅是黑白兩道混得都熟的,大家盡可以放心。接下來這幾天就由我和x師傅為大家服務。

29、中國有句俗話說的好:百年修得同船度。今天我們就是:百年修得同車行。我們大家由不同的地方走到同一個目的地,乘坐在同一輛車里,大家由不相識到相見相知,這真是一種很奇妙而又美好的緣分,那么就讓我們將這個美好的緣分進行到底。那小王先在這里預祝大家大連之行愉快,希望我們大連的好山、好水、好導游、好司機給大家帶來一份好的心情,使大家帶著對大連的期待和憧憬而來帶著對大連的滿意和流連而歸。最后祝大家在大連吃的舒心,玩的開心,住的爽心。

二、旅游時遇到導游強制消費,怎么辦

1、如果你在旅游的過程當中遇到了導游強制消費,就應該馬上向旅游局舉報該導游的不正當行為,并且要求旅游局對該導游進行懲罰制裁,避免自己的合法權益遭受到損害。

2、近些年,導游強制購物消費的情況屢見不鮮,有很多導游直接就和客人說,必須要消費滿多少錢,才能夠放游客們離開,這樣的行為當然是很不合理的。

3、畢竟現在早已是市場經濟的時代,每個人都有選擇買和不買的權利,也都選擇買什么東西的權利,遇到這種強制消費的不合理行為,只有馬上將該導游的基本信息投訴到旅游局,有關部門才能夠馬上了解事實,并進行處理。

4、當然了,我也了解到很多被強制消費的人,都參加了一些低價團,才幾百塊錢,就想要游玩景點好幾天,甚至還要求要吃好喝好玩好,試問天底下哪有那么便宜的事情!

5、這些低價旅游團,其實客人還沒有出發之前就已經有所了解,并且也是和旅行社有過協議的,就是去到當地的特產店必須消費多少錢以上,才可以。原本雙方都有利的事情,卻被一些出爾反爾的游客給搞壞了。

6、很多人報著低價團去到景區,但是卻不打算買任何的東西,這就無疑會給旅行社帶來巨大的損失。而這一部分損失,則是要由導游才償還,所以,也無怪乎導游們竭嘶底里了。

7、旅游的話,如果你是報低價團,那就不要怪人家強制消費啦!這多無恥啊!

三、成都及周邊的自助游攻略

初來乍到,交上一份自己旅游的心得吧,大伙多多支持呀!!

1先來聊聊出行前的準備吧,行李的準備各取所需不必多說,主要是往返成都的機票車票問題。定機票一定要勤查勤問,我從十天前就開始關注攜程上的機票價格,一旦觸底趕緊定,因為日期臨近時一般都會提價的。我們的票總價730,包括燃油和機場建設費150元,基本不會比這個再低了,但因為下手晚了,沒有定到合適的時間段的,只有晚9點鐘起飛的了,因為晚點,到成都已經午夜12點了。我建議最好定川航的,它們家有免費接機送機服務,我都打電話問好了,到雙流機場后出5號門,就是川航的接送車,可以直接送到酒店,這為初到的行者提供了很多方便,也可以省下一人10元的機場大巴錢。可我們定票的時候,明明打電話時還是730呢,可到定票點一問楞是漲了五十塊錢,于是改定國航的了,如果做其他航空公司的班機到達,成都的機場巴士終點是岷山飯店,

另外,回程的票最好提前訂好,這樣玩著才踏實。如果是做飛機的話最好訂往返的票,如果想省點銀子做火車回來,一定要先找成都的朋友幫忙訂好回程的票,因為成都回北京的列車只有三趟:T8、K118和1364,T8是最快的也要26個小時而且超級難買票,其他兩趟都要三十多個小時才能抵京而且也很難買到臥鋪票,另外K118是從攀枝花發車的。建議大家千萬不要做1364次,超級慢車,基本見站就停,見車就讓,在車上即便軟臥也是一種折磨,而且到達北京的時間無法保證。

2第一天行程:我們第一天的行程是杜甫草堂、武侯祠和青羊宮,其實這個順序不太對,應該是先青羊宮、杜甫草堂,最后武侯祠。首先青羊宮和杜甫草堂離得不遠,途中還有著名的陳麻婆可以打牙祭。青羊宮不大用不了多少時間,午飯可以再去往杜甫草堂的路上品嘗一下著名的陳麻婆豆腐,在杜甫草堂買武侯祠的票可以乘免費巴士到武侯祠,同時武侯祠夏季開園時間要到晚上八九點,所以不用急著去。傍晚到武侯祠的最大好處就是可以晚上逛錦里。錦里就在武候祠旁邊,是成都新建成的很游特色的一條小街,當地人說晚上那里才有味道,我們白天去的,有些可惜,不過看到很多酒吧茶館,跟北京的十剎海很像。據當地的朋友說,晚上到錦里的酒吧,美女云集呀……在錦里還可以去買那里一個攤位專賣的豆腐干嘗嘗,很好吃。

下面說說在成都市區的乘車問題:首先打車不貴,如果住在市內基本10元錢打住,但謹記傍晚,也就是六七點鐘打車超困難,因為這個時候是換班和出租車加氣的時間,街上的出租車相對較少,可打車的人超多。俺倆有一天一邊走一邊攔車,楞是走了一個多鐘頭才等到車,其實后來根本不用打車了,但為了賭這口氣還是上了。聽成都本地朋友說有一天等了兩小時也沒車最后不得不找朋友開車來接的。其次是乘公交車的問題,那里的公交車要求要普通話和成都話雙語報站,但我們坐了幾次別說普通話連成都話的報站都沒聽到,而且在車上根本看不到車下的站牌。最逗的是,很多公車站就寫了個多少多少路,根本沒有詳細站名,這讓人怎么座,反正成都市內交通給人感覺不好。

3第二天行程:第二天我們的路程是青城山和都江堰。如果時間允許的話,建議最好不要安排在同一天,雖然大部分游客都是這樣玩的。一天安排兩個景點會很趕,玩得不盡興。如果安排在同一天,最好先去青城再去都江堰,因為從都江堰返回成都的車較多而且發車時間晚,會充裕一些。在新南門車站有到青城前山和青城后山的車,好像是一人二十多塊錢,車次多得很,不過為了多玩會兒,還是早點起吧。到青城前山車程需要一個半小時左右,后山還要再有半個小時車程。我們沒去前山沒有發言資格,反正后山特別清幽,在那里待著就覺得舒服。從青城后山回都江堰的車錢是9.5元每人,到了車站還需要打車到景區門口,也就幾塊錢吧。聽說都江堰有個散客集散中心,同樣買90塊錢的門票可以享受免費導游,但具體地址不詳。在那沒有導游講解的話完全屬于瞎看,不知其然更不知其所以然。不過這個也是我們游完了才知道的。如果去的朋友可以找找那邊的散客集散中心。都江堰回成都的車停在茶子店車站,離市區較遠,不過旁邊就是公交車的總站,回市中心也比較方便。

4第三天行程:因為剛爬完山很累,第三天我們安排了三星堆博物館之行。如果想早點到三星堆玩,最好到昭覺寺客運站坐車,那里車次較多,10分中一趟,票價十三塊錢,不過昭覺寺客運站距離市中心較遠。如果住在市中心想圖方便,還是到新南門車站座車,謹記那里去廣漢的車較少,只有兩趟,上午8點半和十點多各一趟,從新南門坐車的話車上一般客人不會很多,客車還是會到昭覺寺客運站補滿客人才會發車,這樣就比較耽誤時間。到了廣漢客運站停車時不要下車,客車是可以送游人到景區門口的,不過回來時就只能自行回客運站了,廣漢的出租車比較少,不過三星堆博物館門口有不少爬活的黑車,十塊錢送到客運站。

參觀三星堆博物館會比較悠閑,不過對歷史和文物不感興趣的朋友就不要去了,會覺得很悶。最好在車上多找幾個伴,大家一起請個導游,50塊錢幾個人一攤也不貴,會獲得很多知識,不過在展廳里聽蹭也是個不錯的辦法。那里分為一號館和二號館,謹記門票是一次性的,出了一號館的門就進不去了,所以感興趣的朋友一定要一次看個夠。回程的車停在昭覺寺客運站,旁邊也是一個公交總站有不少車到市中心。

5第四天行程:接下來的是樂山——峨眉山之行。本來想在成都報個兩天的團,可成都的旅行社都只去半山,不到金頂,想去金頂就只能自助了。同樣是每天到新南門車站報到,去樂山的車次很多,票價42元,車程兩個多小時。到達樂山肖壩車站后,乘13路公共汽車去往景區,車會穿過市區,看到樂山景區的大門和很多游人后要立即下車,這里是景區北門,不然司機會把你拉到東門,那是東方佛都的入口,只賣105元的通票(包括東方佛都和樂山大佛),而北門的票分為70和105兩種,70的可以參觀樂山大佛和周邊的景點。東方佛都就是一處當代的建筑群,沒什么參觀的價值。想走棧道看大佛要有個心理準備,人超多,我們大概排了兩個多小時的隊吧,最好準備一些東西消磨時間,如果懶得排隊,可以乘游船每人50元,也挺不錯的,節省精力和體力。不過走到大佛腳下的感覺還是很不錯的,你會覺得一個人真的是太渺小了......再推薦一個景點烏尤寺,大部分游人都不會走到那里,其實并不遠,寺里古香古色很有感覺,那才是修行的地方。看完烏尤寺出景區南門還座13路車回肖壩車站,在那里乘車前往峨眉山報國寺車站,末班18點10分,票價十塊錢,車程三四十分鐘。

到達報國寺車站后,如果到達的時間比較晚了,就在山下找個住處,車站旁邊很多商戶的二樓都是旅館,標間的價格是60到120元。另外還可以住在上腳下的報國寺內,標間80元到120元不等,在寺廟內住上一宿也算是不同的體驗吧。我們住的峨眉山大酒店,那里是山腳下最好的酒店,接待的基本上都是國外的旅行團,朋友通過關系訂好的標間還要180元,實在有點貴。如果到達報國寺的時間比較早的朋友可以有兩個選擇,其一是先找個住處安頓下來,然后到山腳下報國寺和伏虎寺逛逛;另一個選擇是從報國寺車站直接坐車,如果想游覽半山的景點可以坐半程的班車到萬年寺車站,然后上山找個寺廟或者私人旅店住下;如果想第二天看日出方便可以坐全程的班車直接到雷洞坪,然后再上山找寺廟或者私人旅店住下,除非實在淡季或在有十足的把握,建議還是不要輕易住再山頂上,山頂上的寺廟住宿的價格雖然和山下差不多,但到下午晚上一般都沒有床位了;山頂上的賓館價格超貴。

6第五天行程:到了峨眉山的第二天,如果您住在山腳下而且想看日出,就要早起從報國寺車站坐早上4:30分第一班車上山。不看日出第二天也一定要早起,最好乘7點出頭的車進景區。因為峨眉山規定只有景區的車才能進山,旅游團也都要在報國寺廟車站換乘,所以這里人多得超乎你的想象,因此大家在車站不要看什么散客進站口、團隊進站口的指示牌,一定要見機行事、見縫插針進入進站口,到里面多問車站的工作人員,這樣就會有人安排你上旅行團坐不滿的車。全程車票上山40元每人下山是30元,大概兩個多小時到達山頂的雷洞坪停車場,走一段山路后乘索道上山,索道不賣往返票,同樣是上山40元下山30元每人。

如果玩得較快下午可以乘車去半山,選擇部分景點游覽。由于時間原因,從金頂下來后,我們只去了伏虎寺和報國寺,兩個都收票,一個8元、一個6元,里面很多居士念經,很有味道。蛾眉景區太大,一天實在力不從心,如果時間充裕建議玩兩天,在門票上印上頭像是可以在兩天內出入景區的,如果住在山里那就隨便你待幾天啦HOHO。

報國寺車站回成都的末班車是18點30分,票價30多元,車程兩個多小時。另外還可以從峨眉山火車站坐火車回成都,我們坐的長途汽車,這個就沒有發言權拉。

1在峨眉山氣候多變,帶一把雨傘一件雨衣或者沖鋒衣是非常有必要的。如果準備上金頂,大家最好備上太陽鏡,女孩子最好再備上防曬霜,金頂的太陽很火辣的。

2猴子是峨眉山一大景觀,一般猴子不會侵犯你的,但大家切記手上不要拿著吃的東西,喝水的瓶子以及提著塑料袋,猴子會沖過來搶走的。最好把所有東西放在背包里,需要用的時候再在沒猴子的地方取出來用。另外大家切忌穿紅色衣物,山中猴子極喜紅色,后果可想而知。成都導游屈蘭

3上金頂的朋友坐車到了雷洞坪停車場后,不要先著急租大衣,因為還有一段山路要爬,大衣會是個累贅。最好到達金頂再租,所有租棉衣的地方全部統一價,一件10元。

到這里我們的行程也就差不多了,最后一天逛逛超市,買點東西帶給親戚朋友,超市里的豆干、牛肉還有一種花生酥糖都很好吃。回程我們就是坐的上文提到的1364次火車,雖然省了不少銀子,但三十個小時的火車簡直就是一種煎熬。

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