摘要：
本文目錄D2094列車青島北到濟南東要經(jīng)過哪幾站青島有幾個火車站青島到濟南高鐵時刻表查詢濟南到青島自駕游濟南到青島自駕一、D2094列車青島北到濟南東要經(jīng)過哪幾站... 本文目錄
一、D2094列車青島北到濟南東要經(jīng)過哪幾站
濟青高鐵設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站共11站,設計時速350公里。
青島，別稱島城、琴島、膠澳，山東省轄地級市、副省級市、計劃單列市[1]、特大城市，[151]國務院批復確定的中國沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、國際性港口城市[2]。截至2019年，全市下轄7個區(qū)、代管3個縣級市，建成區(qū)面積758.16平方千米。區(qū)域總面積11293平方千米[23]。截至2021年末，青島市常住人口為1025.67萬人。[208]2021年，青島市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值14136.46億元。[163]
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，位于東經(jīng)119°30′—121°00′、北緯35°35′—37°09′之間。是山東省經(jīng)濟中心、國家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國際航運樞紐、海上體育運動基地[4]，一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市和海上合作戰(zhàn)略支點。[5]
青島是國家歷史文化名城、中國道教發(fā)祥地。[6]因樹木繁多，四季常青而得名。[7]1891年清政府駐兵建制，[6]青島是2008北京奧運會和第13屆殘奧會帆船比賽舉辦城市，是中國帆船之都，[8]亞洲最佳航海城，[5]世界啤酒之城、聯(lián)合國“電影之都”[9]、全國首批沿海開放城市、全國文明城市、[10]中國最具幸福感城市。被譽為“東方瑞士”[11]、中國品牌之都。2020年9月2日，被交通運輸部評為國家公交都市建設示范城市。[12]
青島是國際海洋科研教育中心，駐有山東大學（青島）、北京航空航天大學青島校區(qū)、[13]中國海洋大學等高校26所，引入清華大學、北京大學等29所高校。[14][15][16]青島的異域建筑種類繁多，被稱作“萬國建筑博覽會”。八大關建筑群榮膺“中國最美城區(qū)”稱號。[5]
二、青島有幾個火車站青島到濟南高鐵時刻表查詢
1、青島市內(nèi)有幾個火車站?離黃島最近的火車站叫什么?2、青島火車站有幾個3、青島有幾個火車站高鐵站在哪個青島市內(nèi)有幾個火車站?離黃島最近的火車站叫什么?
共有九個火車站青島有幾個火車站，離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站。
1、青島站青島有幾個火車站，位于青島市市南區(qū)。
2、大港站，位于青島市市北區(qū)，車站功能已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是歷史文物。
3、四方站，位于青島市四方區(qū)。
4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。
5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。
6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
共有九個火車站青島有幾個火車站，離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站。
1、青島站青島有幾個火車站，位于青島市市南區(qū)。
2、大港站，位于青島市市北區(qū)，車站功能已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是歷史文物。
3、四方站，位于青島市四方區(qū)。
4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。
5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。
6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
1、青島站青島有幾個火車站，位于青島市市南區(qū)青島大連旅游。
2、大港站，位于青島市市北區(qū)，車站功能已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是歷史文物。
3、四方站，位于青島市四方區(qū)。
4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。
5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。
6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
2、大港站，位于青島市市北區(qū)，車站功能已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是歷史文物。
3、四方站，位于青島市四方區(qū)。
4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。
5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。
6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
3、四方站，位于青島市四方區(qū)。
4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。
5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。
6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。
5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。
6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。
6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
7、青島西站，位于青島市膠州市。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
8、膠州站，位于青島市膠州市。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
9、藍村站，位于青島市即墨市。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
10、離黃島最近青島有幾個火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達火車但公交眾多。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
拓展資料：
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
青島火車站有幾個
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
青島主要有5個火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
注意事項：
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側(cè)均設售票廳、進站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟鐵路、膠濟客運專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。
截止日期2019年4月8日青島有幾個火車站，青島有4個火車站青島有幾個火車站，高鐵站是青島站和青島北站。
1、青島站
青島站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站。
新青島站整體呈U字形，其三個站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風格，如老鐘表樓和候車室，每個站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?p style="text-indent:2em;">2、青島北站
青島北站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網(wǎng)一級樞紐站，也是中國山東省最大的鐵路樞紐站。
青島北站設計靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
3、青島西站
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
1、青島站
青島站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站。
新青島站整體呈U字形，其三個站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風格，如老鐘表樓和候車室，每個站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?p style="text-indent:2em;">2、青島北站
青島北站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網(wǎng)一級樞紐站，也是中國山東省最大的鐵路樞紐站。
青島北站設計靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
3、青島西站
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
青島站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站。
新青島站整體呈U字形，其三個站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風格，如老鐘表樓和候車室，每個站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?p style="text-indent:2em;">2、青島北站
青島北站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網(wǎng)一級樞紐站，也是中國山東省最大的鐵路樞紐站。
青島北站設計靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
3、青島西站
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
新青島站整體呈U字形，其三個站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風格，如老鐘表樓和候車室，每個站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?p style="text-indent:2em;">2、青島北站
青島北站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網(wǎng)一級樞紐站，也是中國山東省最大的鐵路樞紐站。
青島北站設計靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
3、青島西站
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
2、青島北站
青島北站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網(wǎng)一級樞紐站，也是中國山東省最大的鐵路樞紐站。
青島北站設計靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
3、青島西站
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
青島北站位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網(wǎng)一級樞紐站，也是中國山東省最大的鐵路樞紐站。
青島北站設計靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
3、青島西站
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
青島北站設計靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
3、青島西站
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
3、青島西站
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
青島西站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的一座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動扶梯到達車站一層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續(xù)通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房青島旅游旺季。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
4、紅島站
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
紅島站，位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運營的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規(guī)模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
根據(jù)濟青高鐵的方案規(guī)劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
擴展資料青島有幾個火車站：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現(xiàn)正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項指標同比均增長17.4%。
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
參考資料來源青島有幾個火車站：百度百科--青島站
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
參考資料來源：百度百科--青島西站
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
參考資料來源：百度百科--青島北站
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
參考資料來源：百度百科--紅島站
參考資料來源：百度百科--青島
三、濟南到青島自駕游濟南到青島自駕
如果從濟南開車去青島，走最近的濟青高速南線，大概三四個小時車程！
010至1010，濟南至青島行駛總里程372.7公里，行駛時間3小時38分，油費約236元，通過高速公路收費站總通行費約0元。
青島隸屬山東省，簡稱青，原名膠澳，或琴島、稻城。位于山東半島南部，東經(jīng)11930~12100，北緯3535~3709，東、南瀕黃海，東北與煙臺接壤，西鄰煙臺。
青島過去叫膠澳。1891年(清光緒十七年)，清政府決定設防膠澳，青島建成。1949年6月2日，青島解放。青島解放后，改為山東省轄市。
青島是溫帶季風氣候城市，總面積11282平方公里，常住人口920.4萬(2016年)。轄6個市轄區(qū)和4個縣級市，擁有嶗山風景區(qū)、大澤山風景區(qū)、啤酒博物館、海濱風景區(qū)等。
青島是中國首批沿海開放城市、中國沿海城市、國家歷史文化名城、全國文明城市、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、國家森林城市、中國最具幸福感城市。青島作為世界啤酒之都和帆船之都，是國務院批準的山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)的龍頭城市。
核酸檢測證明陰性還需要47個小時。旅行代碼是綠色代碼，不是中等或高風險區(qū)域。應該沒問題。它只是最近濟南新增了幾個中高風險區(qū)，所以濟南出高速的時候，除了上面的要求，還會做一個核酸檢測和測溫，其他什么都不需要。到達濟南后，關注當?shù)刈钚乱咔閳蟾妫∮谥懈唢L險區(qū)。
青島到濟南的距離約為365.0公里。乘坐高鐵/動車往返兩地大約需要2.5-3個小時，而普通列車需要4.5-6個小時，80公里時速的汽車需要4.5-5個小時。
，看你旅游的地方或景點的數(shù)量。一般三天左右就可以逛完濟南的著名景點。早上可以開車，四個多小時就能到濟南市區(qū)。午飯后，下午可以去泉城廣場附近，那里有趵突泉、環(huán)城公園、解放閣、李寬。
第二天上午，游覽大明湖，逛芙蓉街，泉城路。下午，你可以去爬千佛山。第三天可以開車向東，經(jīng)市東路看奧體中心和漢宇新城。一路向東去章丘看朱佳煜，下午回青青。
濟南距離青島約400公里，車程約4-5小時。
024濟南-青島00:20-05:10普速4小時50分硬座：28元硬臥：67元軟臥：102元。
028濟南東-青島02:10-07:02普快4小時52分硬座：28元軟臥：102元。
K294濟南-青島02:24-06:36空調(diào)快4小時12分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。
T25濟南東-青島03:53-07:28空調(diào)快車3小時35分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。
k8濟南-青島04:15-08:27空調(diào)快4小時12分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。
K884濟南東-青島04:30-08:52空調(diào)快4小時22分硬座：55元硬臥：109元軟臥
K342濟南-青島07:08-11:58空調(diào)快4小時50分硬座：55元硬臥：109元軟臥：162元
D6001濟南-青島07:30-10:16動車組2小時46分一等座：146元二等座：122元
166濟南-青島08:07-13:01空調(diào)一般需要4小時54分鐘。硬座：49元硬臥：103元；軟臥：156元。
D6005濟南-青島09:30-12:16動車組2小時46分一等座：146元二等座：122元
114濟南-青島09:50-14:33空調(diào)一般是4小時43分鐘。硬座：49元，硬臥：103元，軟臥：156元。
D51濟南東-青島09:55-12:34動車組2小時39分-
256濟南東-青島10:14-16:00普快5小時46分硬座：28元硬臥：67元軟臥：102元。
K704濟南東-青島10:35-15:27快4小時52分硬座：32元硬臥：71元軟臥：106元。
D6007濟南-青島10:53-13:39動車組2小時46分一等座：146元二等座：122元
208濟南東-青島11:03-15:50空調(diào)一般需要4小時47分鐘。硬座：49元硬臥：103元；軟臥：156元。
D53濟南東-青島11:39-14:17動車組2小時38分-
D6009濟南-青島12:03-14:50動車組2小時47分一等座：146元二等座：122元
408濟南東-青島13:08-18:13空調(diào)一般持續(xù)5小時5分鐘。硬座：49元硬臥：103元；軟臥：156元。
D6011濟南-青島13:42-16:28動車組2小時46分一等座：146元二等座：122元
D55濟南東-青島14:24-17:01動車組2小時37分-
D7濟南-青島14:59-17:41動車組2小時42分一等座：146元，二等座：122元
K174濟南-青島15:06-19:37空調(diào)快4小時31分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。
T161濟南-青島15:39-20:15空調(diào)快車4小時36分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。
K692濟南-青島15:48-21:29空調(diào)快5小時41分硬座：55元軟座：87元
D6015濟南-青島16:18-19:05動車組2小時47分一等座：146元二等座：122元
D57濟南東-青島16:40-19:19動車組2小時39分-
D6017濟南-青島17:03-19:45動車組2小時42分一等座：146元二等座：122元
D6071濟南-青島17:50-20:37動車組2小時47分一等座：146元二等座：122元
D59濟南東-青島19:16-21:55動車組2小時39分-
D6019濟南-青島19:52-22:34動車組2小時42分一等座：146元二等座：122元
D6062濟南-青島20:00-22:42動車組2小時42分一等座：146元二等座：122元
1濟南東-青島20:19-22:58動車組2小時39分-
338濟南-青島23:58-05:00普快5小時2分硬座：28元硬臥：67元軟臥：102元。
這要看行走路線和摩托車的速度！它從濟南到青島將近400公里。如果讓你上高速公路，摩托車達到90公里的時速大概需要五個小時。不過考慮到路途遙遠，需要休息，也就六七個小時吧！如果你不t跑高速，摩托車時速也就六七十公里，休息吃飯也要七八個小時。
濟南距青島約373公里，其中濟南位于華東地區(qū)，山東省中部，華北平原東南邊緣。它是中國人民北方戰(zhàn)區(qū)的部隊駐地解放軍，北連首都經(jīng)濟圈，南連長三角經(jīng)濟圈。是環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)和京滬經(jīng)濟軸的重要交匯點，也是環(huán)渤海地區(qū)和黃河中下游的中心城市之一。青島位于中國東部，山東半島東南部，東臨黃海，處于中日韓自由貿(mào)易區(qū)的最前沿。它是山東省的經(jīng)濟中心，中國現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要先行區(qū)，東北亞國際航運樞紐，海上運動基地，一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的主要節(jié)點城市和海上合作的戰(zhàn)略支點。
沿309國道行駛，從濰坊轉(zhuǎn)到濰焦路，穿過膠州，沿204國道向東行駛，在208路到達上流亭立交橋
