摘要：
本文目錄青島全透明海底隧道是哪里青島海底隧道怎么觀光膠州灣海底隧道介紹一、青島全透明海底隧道是哪里1、青島全透明海底隧道是膠州灣海域。... 本文目錄
一、青島全透明海底隧道是哪里
1、青島全透明海底隧道是膠州灣海域。
2、青島全透明海底隧道指青島膠州灣隧道。青島膠州灣隧是中國山東省青島市境內連接黃島區與市南區的過海通道，位于膠州灣海域，是青島市西南部城市主干路的構成部分之一。
3、跨海大橋、海底隧道建成通車后，將使膠南受到青島的輻射更加直接，不但給膠南市帶來了客流、物流、資金流，而且把膠南市現有的資源、區位優勢有效放大。
4、在產業形態和城市功能上實現與大青島的對接，大橋和隧道的接通，已經不僅僅是橋和路的通行連接，而是膠南在今后發展中思路豁然、全面躍升的一個臨界點。
5、青島全透明海底隧道是世界上少有的全透明海底隧道之一，它是由清華大學建筑與城市規劃學院的專家們精心設計而成的。隧道采用4層鋼化玻璃制作而成，每一塊玻璃都有3層防爆膜，更加安全可靠。
6、在青島全透明海底隧道的旁邊，還有一個海洋科普館。館內展示了各種奇妙的海洋生物，以及豐富多彩的海洋文化知識。在這里，游客可以更加深入地了解海洋的奧秘，并且在全透明的海底隧道中感受到海底世界的美妙。
7、青島全透明海底隧道不僅是一處旅游勝地，更是青島市海洋產業的一個縮影。青島市一直致力于發展海洋經濟，加強海洋科技研究，推動海洋旅游業的發展。青島全透明海底隧道的開發，既能夠滿足游客的需求，也能夠促進青島市海洋產業的發展。
8、以上內容參考百度百科-青島膠州灣隧道
二、青島海底隧道怎么觀光
青島海底隧道玩法包括隧道概況、交通指南、觀光路線、周邊景點、旅游貼士。
1、隧道概況：青島海底隧道全長約7、8公里，其中海底段長約3、95公里。隧道設計時速為80公里，行車時間約為10分鐘。隧道內設有多處通風口和消防設施，確保行車安全。
2、交通指南：青島海底隧道的起點位于市南區的團島，終點位于黃島區的薛家島。如果您駕車前往，可以將導航設置為“青島海底隧道”，沿路按照指示牌行駛。需要注意的是，青島海底隧道實行收費。
3、觀光路線：青島海底隧道內設有多個觀光點，您可以欣賞到隧道內的藝術裝飾和燈光效果。此外，在隧道兩端出入口附近，還有觀景平臺可供您欣賞海景。建議游玩時間為1-2小時。
4、周邊景點：青島海底隧道周邊有許多值得一游的景點，如青島棧橋、小魚山公園、八大關風景區等。在游覽完青島海底隧道后，您可以繼續參觀這些景點，感受青島的自然風光和歷史文化。
5、旅游貼士：在青島海底隧道觀光時，請注意遵守景區規定，保護環境。如果您駕車前往，請確保車輛狀況良好，遵守交通規則。在隧道內行駛時，請注意行車安全，遵守限速規定。
以上內容參考百度百科-青島海底隧道
三、膠州灣海底隧道介紹
膠州灣海底隧道，又稱“青島膠州灣隧道”。南接青島市黃島區的薛家島街道辦事處，北連青島市主城區的團島，下穿膠州灣灣口海域。隧道全長7800米，分為陸地和海底兩部分，海底部分長3950米。該隧道位于膠州灣灣口，連接青島和黃島兩地，雙向6車道。2011年6月30日正式開通運營。目前單次通行費用為10元，辦理ETC可享有八折優惠。出租車空駛通行費為10元/車次。自8月1日零時起進一步調整膠州灣隧道車輛通行費收費方式，一類客車（7座及7座以下客車）通行費標準為10元/車次，使用電子不停車收費車載裝置（ETC）通行費為8元/車次；出租車通行隧道通行費標準按一類客車執行；其他車型通行費標準仍按原規定執行。
膠州灣隧道處于火山巖及次火山群地帶，覆蓋層較薄，斷裂帶密集，共穿越18條斷層破碎帶，斷面最大跨度達28.20米，最深處位于海平面以下82.81米。
隧道全長7.8公里，其中海底段隧道長約3.95公里。設計時速80km/h，其中四川路及云南路主隧道為80km/h，臺西三路和團島二路匝道為40km/h。駕車5分鐘就可以橫跨膠州灣，從青島到黃島也只需要15分鐘。同時，四川路、云南路主隧道均為單向三車道，凈寬13.5米，匝道凈寬為8.5米、9.5米兩種寬度。在橋梁工程方面，橋面寬分為：14米、12.75米、8米三種標準寬度。高水平的路面完全能夠滿足市區上下班高峰期的要求。
“采用跨海隧道與修建海上橋梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特點，具有不破壞航運、不影響景觀、不占地或少拆遷、交通不受大風大霧影響等優點，是一種更好的交通設施。”膠州灣海底隧道項目有關負責人介紹說，膠州灣隧道是國內在建的第二條大型海底隧道，也是2012年我國最長、世界第三長的海底隧道。
廈門翔安海底隧道全長8695米，是指隧道加接線端的總長度，而膠州灣海底隧道的這一長度超過了9000米；廈門翔安海底隧道的海域段長為6050米，是指兩端洞口之間的距離，而膠州灣海底隧道的這一距離為7800米。2012年公認的世界第一長海底隧道是日本的青函海底隧道。該隧道全長為53.86公里，其中海底部分為23.3公里。另外一種說法是英吉利海峽海底隧道，正式名稱是“歐洲隧道”，全長50.5公里，其中海底部分長37公里，是世界上海底部分最長的隧道，該隧道已于1995年建成通車威海青島旅游。
膠州灣海底隧道路線等級為城市快速路，設計基準期為100年。于2006年12月27日正式開工建設，2010年年底將實現全線貫通，2011年6月30日正式開通運營。
膠州灣海底隧道是我國自行建造的第二條海底隧道，其設計服役壽命為100年，使用功能為城市道路交通。
“由于海底隧道要求高安全建設、長壽命服役，國內外學者對耐久性進行了特殊的關注。”項目有關負責人告訴記者，隧道混凝土保護層厚度及其波動值直接決定其服役壽命，膠州灣海底隧道襯砌混凝土靠近空氣側的保護層厚度達60毫米，施工方還對洞口段混凝土進行了防水處理。
膠州灣海底隧道項目總投資32.98億元，在整個開發建設過程中，市政府不用從財政賬面上出一分錢，資金通過國信集團自有資金和社會融資解決。作為項目甲方，青島國信集團公司開全市之先河，為海底隧道項目發行企業債5億元，同時爭取國家開發銀行定向貸款和技術援助貸款分別6億元和2億元，多渠道融資20億元解決了項目資金問題。2012年，膠州灣海底隧道建設所需的全部資金都已經到位。
膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程，南起膠州灣灣口海底隧道青島端終點，以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在東平路路口北側爬升地面后開始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。是青島市“三縱四橫”城市快速路網中的重要組成部分。本項目主要工程有“二隧、二高架、四匝道（二隧道匝道、二橋梁匝道）。
海底隧道和海灣大橋的分工也已經明確，海底隧道負責客流運輸，只準通行大中小型客車，禁止貨車通行；海灣大橋則主要負責物流運輸，可通行大貨車青島旅游一卡通。
按照國務院和山東省相關規定，青島市規定，春節、清明節、勞動節、國慶節等4個國家法定節假日及當年國務院辦公廳確定的上述法定節假日連休日，自節假日第一天00：00起至節假日最后一天24：00止，對7座及以下載客車輛免收車輛通行費。
山東青島膠州灣海底隧道開通后，4條青島主城區經海底隧道至黃島區的公交線路同時通車運行，共投入120輛無人售票空調車，其中相當一部分為電動公交車。4條線路的首、末班車時間大致為早5時許至晚8時許，高峰時段2-4分鐘左右一班，低峰時段6-10分鐘一班，平均約七八分鐘一輛。為方便膠南市民乘車，2012年初又由靈山衛樞紐站新開辟了隧道5、6、7、8四條公交專線。2015年青島世博園已獲批國家4A級旅游景區，將實現常態化開放。為持續做好旅游交通配套服務，方便市民及各地游客出行，青島真情巴士集團有限公司于2015年3月28日開通薛家島樞紐站至青島世博園的旅游專線，更名為L2路。
據介紹，該隧道通車后，將結束膠州灣兩岸的人員往來依靠輪渡的時代，實現東西岸半小時圈。此外，該隧道開通后，將和同日開通的世界最長跨海大橋青島膠州灣大橋一道串起山東半島濱海大道的“黃金鏈”，貫通中國高速公路G20、G22、G15等交通大動脈，推動山東半島與東三省、京津冀及環渤海、長三角等經濟圈的合作融合。
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