摘要：
本文目錄濱州到華東五市旅游團報價濱州到華東五市旅游團報價多少濟南到威海高鐵每張票價多少錢從濟南去韓國旅游大約花多少錢吖威海市旅游怎么樣自駕游濟南到煙臺威海需要多少路費... 本文目錄
一、濱州到華東五市旅游團報價濱州到華東五市旅游團報價多少
1.濱州到華東五市旅游團報價多少
濱州市位于山東省北部，山東省北部平原，黃河三角洲內(nèi)陸。它位于兩區(qū)兩圈山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)、環(huán)渤海經(jīng)濟圈和濟南城市群經(jīng)濟圈。它是山東省的北大門。濱州歷史文化悠久，是黃河文化和齊文化的發(fā)祥地之一。
2.東營市位于山東省北部的黃河三角洲。東營是古代軍事家孫武的故鄉(xiāng)。山東是地方代表劇種魯劇的發(fā)源地。中國第二大石油工業(yè)基地勝利油田的崛起。
3.淄博位于中國東部山東省中部，處于山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)和省會城市群經(jīng)濟圈兩大國家戰(zhàn)略經(jīng)濟區(qū)的重要交匯點。淄博礦產(chǎn)資源比較豐富，已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)資源有50種。煤、鐵、鋁礬土、耐火粘土等重要礦種多分布在中部地區(qū)，礦種整合度高。
2.濱州到華東五市旅游團報價多少錢
這是一所虛構(gòu)的大學，每個人的產(chǎn)物嘲諷。沒有這樣的大學。
截至目前，山東共有山東大學、中國海洋大學、山東科技大學、中國尤氏大學(華東)、青島科技大學、暨南大學、青島理工大學、山東建筑大學、齊魯工業(yè)大學、山東理工大學、山東農(nóng)業(yè)大學、青島農(nóng)業(yè)大學、濰坊醫(yī)學院、山東第一醫(yī)科大學、濱州醫(yī)學院等153所高校。
It大約300英鎊，取決于你家在哪里。我，我們家孩子去了7個地方，要了300多。我們是跟團去的，然后門票是自助的。一共花了1000左右，呵呵，
4.濱州到華東五市旅游團報價多少錢一天
魯W是濟南省直機關(guān)工作人員使用的車牌，現(xiàn)已停止使用。山東省的車牌代碼是：魯A是濟南，魯B是青島，魯C是淄博，魯D是棗莊，魯E是東營，魯F是煙臺，魯G是濰坊，魯H是濟寧，魯J是泰安，魯K是威海，魯L是日照，魯M是濱州，魯N是德州，魯P是聊城，魯Q是臨沂，魯R是菏澤，魯S是萊蕪。山東省是中國東部沿海省份，簡稱魯，省會濟南。魯中山地突起，西南西北低洼平坦，東部平緩丘陵。地形主要是山地和丘陵。
青島華東干紅葡萄酒，市場零售價約為人民幣280元/瓶。
青島汽車北站到濱州一天六班車。最早的一班在早上7點離開。然后每隔一小時到一個半小時有一班公共汽車。一般周一到周五上午三班倒，下午三班倒。星期六和星期天早上有四輛公共汽車，下午有兩輛。這不是臨時增加的公共汽車。如有特殊情況，如有旅游團或游客人數(shù)較多時，增加兩輛大巴。
010到1010全程約860公里，耗時約10小時。1.在青島的行駛計劃1)沿香港中路行駛210米，右轉(zhuǎn)進入山東路2)沿山東路行駛3.5公里，左轉(zhuǎn)進入鞍山路3)沿鞍山路行駛5.2公里，直行進入膠州灣高速4)沿膠州灣高速行駛14.2公里，向機場方向行駛。稍微右轉(zhuǎn)，進入雙嶼立交橋全路段。5)沿雙嶼立交橋行駛450米，直行進入青焦高速全路段。6)沿青焦高速行駛7.2公里，直行進入G204部分路段。2.沿著G204行駛10.2公里，直行進入慶忌高速公路。3.沿慶忌高速公路向濱州方向行駛229.1公里。稍微右轉(zhuǎn)，進入淄博西立交全路段。4.沿淄博西立交行駛690米，直行進入濱博高速全程。5.沿濱博高速行駛57.8公里，直行進入賓達高速全程。6.沿賓達高速行駛42.2公里，直行進入?yún)菢s高速全程7。沿著吳榮高速公路行駛50.7公里。直行進入金山高速全程。8.沿晉陜高速行駛27.9公里，直行進入石黃高速行駛9。沿石黃高速行駛80.5公里，直行進入保滄高速10公里。沿保滄高速行駛104.1公里，11。開車1.2公里，12。沿著G4行駛31.3公里。右前轉(zhuǎn)彎的一些路段要收費。13.開車，經(jīng)過王度收費站約70米后，直行14。行駛90米，左轉(zhuǎn)15米。行駛1.3公里，直行進入S03216，沿S032行駛4.6公里，向前右轉(zhuǎn)進入環(huán)形交叉路口。17.沿著環(huán)形交叉路口行駛100米，在第一個出口處右轉(zhuǎn)，進入G10718。沿著G107公路行駛。經(jīng)過右側(cè)加油站約250米后，左轉(zhuǎn)進入S33519。沿著S335行駛3.1公里，向前右轉(zhuǎn)，進入20號環(huán)形交叉路口。沿著環(huán)形交叉路口行駛60米，在第二個出口處，直行進入S33521。沿著S335行駛13.1公里。經(jīng)過左側(cè)的張成加油站約90米后，右轉(zhuǎn)進入22號東環(huán)路。沿東環(huán)路行駛2.7公里。左轉(zhuǎn)進入S23223。沿著S232行駛2.8公里，稍微右轉(zhuǎn)進入S33524。沿著S335行駛35.9公里，稍微右轉(zhuǎn)進入S38225。沿S382行駛45.8公里，直行進入G20726。沿G207行駛4.5公里，在左側(cè)行駛約140米后直行進入S38227。直行進入長垣28線。沿長垣線行駛9.3km，右轉(zhuǎn)29。忻州市區(qū)行駛方案1)行駛1.2km，直行進入大石線2)沿大石線行駛20.0km，右轉(zhuǎn)3)行駛450m，右轉(zhuǎn)4)行駛120m，過左側(cè)七賢亭(五臺)約110m后，左轉(zhuǎn)5)行駛1.2km。
年2022年山東青年政治學院和山東青年政治學院創(chuàng)建于1949年。是教育部批準的公立全日制普通本科學校。學校是共青團命名的全國共青團干部教育培訓基地。到2021年3月，學校擁有東、西兩個校區(qū)，建筑面積28萬平方米，固定資產(chǎn)13億。教學科研儀器設(shè)備總值1.2億，擁有13。
二、濟南到威海高鐵每張票價多少錢
1、濟南到威海的高鐵列車有多種票價。
2、其中，G6945次高鐵的二等座票價為**218元**，一等座票價為**348元**。
3、請注意，這些票價可能會根據(jù)購票時間、車次、座位類型（如二等座、一等座、商務座等）等因素有所不同。因此，如果您需要購買車票，請在官方售票平臺查詢具體票價。
三、從濟南去韓國旅游大約花多少錢吖
1、一般去韓國旅游可以大概分為自由行和跟團游兩種或者按交通方式分為飛機或輪船
2、以下所說價格均為單人價格（單位：元人民幣￥）
3、自由行：自己規(guī)劃路線和游玩地點時間，優(yōu)點自由沒有太多束縛缺點是費用相對高一些，需要有較強的規(guī)劃能力和語言能力。
4、價格：主要看交通和時間如果飛機+酒店的話來回雙飛3000-6000酒店跟國內(nèi)差不多200-2000看星級輪船往返1200-3000左右假如一周的話那么費用在5000以上上不封頂（如果要購物的話就更多了）
5、如果是好好規(guī)劃窮游的話相對省錢一些可以住一些青年旅館那么最低費用也在3000以上上不封頂
6、跟團游：優(yōu)點省心相對省錢缺點行程固定幾乎沒有自由時間價格看季節(jié)旺季貴一些淡季便宜一些管吃管住不購物的話（這基本是不可能的）見下圖某旅行社報價
四、威海市旅游怎么樣
1、給你發(fā)幾段采訪的話你就知道了吧
2、邵春（原《中國旅游報》總編）：威海的資源優(yōu)勢非常明顯：千公里海岸線，無論從海灘的質(zhì)量，還是氣候、環(huán)境條件，都是中國海岸線的精華所在；灣多、岬角多、沙質(zhì)好，作為旅游景區(qū)可以大做文章；與京津、日韓建立一小時交通圈，處于東北亞中心地帶，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。
3、縱觀威海旅游業(yè)的發(fā)展狀況，我們會發(fā)現(xiàn)這里的歷史與文化項目做得很有特色，山地資源得到了初步開發(fā)，營銷思路也體現(xiàn)了創(chuàng)新性，“走遍四海，還是威海”的宣傳口號就讓人印象很深刻。威海要發(fā)展旅游業(yè)，首先要有準確的定位———這里不是轉(zhuǎn)移站，也不是過渡帶，而應該是一個以休閑度假為主的目的地。威海旅游定位應確定三個發(fā)展層次，即中國休閑度假的著名品牌城市；東北亞地區(qū)休閑度假的中心城市，或者是中心城市之一；國際旅游休閑度假的明星城市。旅游定位與城市定位是緊密聯(lián)系在一起的。因此，我認為，威海的城市定位應該是以旅游為主業(yè)的海濱生態(tài)城市，是不僅宜居，而且宜業(yè)、宜游的城市，“旅游立市”應該成為威海城市發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。
4、在這一目標指引下，威海應按照旅游目的地的要求，架構(gòu)服務體系和產(chǎn)品支持。城市的框架、功能，服務設(shè)施體系的建設(shè)，要盡量適應休閑度假旅游的要求，這一點應在規(guī)劃中體現(xiàn)出來。此外，體量重大的吸引物、規(guī)模化的景區(qū)群要建立起來，打造輻射能力強的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)項目，融合全國、全球特色風味的風情街等；要把單一的洗海水澡逐步豐富為郵輪、游艇、沿海游、漁家樂和環(huán)海游。為避免同質(zhì)化的產(chǎn)品近距離不合理競爭，威海各市區(qū)應打造獨自的賣點，形成旅游風格的多元化。
5、威海旅游的突破口選在哪里？我認為應該選在以溫泉為載體的康體健身項目上。溫泉是休閑產(chǎn)品的一大亮點，抓休閑抓旅游業(yè)是城市產(chǎn)業(yè)鏈中的一個牛鼻子，是城市轉(zhuǎn)型的催化劑，是城市形象的宣傳書。溫泉開發(fā)有三個境界，一是洗身體，二是洗文化，三是洗精神，這就需要對溫泉和文化兩大資源進行整合。在確定明晰的發(fā)展思路的基礎(chǔ)上，威海應提升城市營銷水平，加強協(xié)調(diào)、加大投入，高端發(fā)力、高端策劃，打造東北亞休閑度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大學旅游系主任、教授）：在中國很多旅游城市，都著力打造以度假為主，或者是以休閑為主、體驗為主的目的地，它的產(chǎn)業(yè)的立足點不是景觀，而是環(huán)境。從這個角度上來講，發(fā)展旅游需要從養(yǎng)眼的角度向養(yǎng)生和養(yǎng)心的角度提升。旅游發(fā)展靠什么？一個靠資源，一個靠客量。要把資源觀變成環(huán)境觀，大家就應該對環(huán)境展開說明，將大氣、水、氣溫的優(yōu)勢用數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來，將城市的好客度、社會風氣和安全，用指標表示出來。
7、一座城市旅游業(yè)發(fā)展的未來走勢，很大程度上取決于城市規(guī)劃和決策層的戰(zhàn)略。我們做旅游規(guī)劃，是在評價環(huán)境、建設(shè)環(huán)境、營造環(huán)境和優(yōu)化環(huán)境，而不是在建設(shè)景觀，建設(shè)景點，蓋房子。旅游是一個產(chǎn)業(yè)，是一個創(chuàng)意，所以如果我們老想建景點、蓋房子，這個理念一定是錯的。我們應按照旅游者的要求來打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市環(huán)境優(yōu)美。
8、此外，我們威海要考慮城市外在形象及文化的打造，海洋文化、漁業(yè)文化在城市旅游中要體現(xiàn)。要圍繞城市建設(shè)，第一打造旅游城市中心服務區(qū)，建設(shè)我們旅游城市的特色，中心城市優(yōu)先建設(shè)好環(huán)境，要為市民打造休閑的空間。旅游景區(qū)的革命要拋棄風景名勝區(qū)的概念，風景名勝很靜態(tài)，我們要把風景變成環(huán)境，要把名勝變成場景，這才是文化旅游需要做的。
9、對于一座城市來說，旅游產(chǎn)業(yè)首先最大的貢獻是形象產(chǎn)業(yè)，打造區(qū)域形象，你不要指望它掙多少錢。威海應把地標性的東西，地脈當中原點、本色的東西，充分利用起來，做好海疆文化、漁家文化、休閑度假文化的結(jié)合與對接，形成核心競爭力。
10、嚴國泰（上海同濟大學旅游與文化系主任）：觀光旅游與休閑度假旅游，這兩者之間到目前為止，應該屬于相輔相成的。在我看來，威海從城市規(guī)劃的角度上來講，實際上已經(jīng)出現(xiàn)了從功能城市向文化城市和休閑城市概念的轉(zhuǎn)移和發(fā)展，這一點，在中國的改革開放30年當中，是一個成功的案例，和珠海、廈門等城市相比，威海有自己的個性特色。這說明威海發(fā)展旅游業(yè)的總體思路中是注入了文化和環(huán)境因素的。
11、海濱地區(qū)不僅為城市居民，而且也為旅游者提供了戶外游戲場所以及城市休閑體驗。如果我們只有海灘沒有文化，很難發(fā)展高端的旅游產(chǎn)品。所以，我認為威海在發(fā)展海濱休閑旅游的同時，還要挖掘威海的文化內(nèi)涵，比如劉公島在威海旅游業(yè)中的作用和地位。我們應強化劉公島與城市互動的關(guān)系，以劉公島品牌為起點，延伸到威海的其他景點，而后一一串聯(lián)起來；強化城市與鄉(xiāng)村旅游板塊的互動。現(xiàn)在，體驗鄉(xiāng)村、回歸自然是趨勢，我們應高度重視鄉(xiāng)村田園景觀的建設(shè)，夯實鄉(xiāng)村游的基礎(chǔ)。
12、威海的地緣及資源優(yōu)勢決定了這座城市應該堅定不移地發(fā)展度假旅游。游客在這里呆上一兩天就匆匆忙忙返回，沒有真正融入，是不能體驗到威海的獨特魅力的。我們的觀光旅游階段已經(jīng)結(jié)束了，接下來要做的應該是實現(xiàn)旅游業(yè)的升級，強化威海旅游文化內(nèi)涵，讓人多留點時間在這里，使威海能夠讓人留下來。
13、吳文媛（雅克蘭德(香港)設(shè)計顧問有限公司總經(jīng)理）：城市型旅游是高端的產(chǎn)業(yè)，它應該在中心區(qū)發(fā)展，要實現(xiàn)這一目標，中心區(qū)必須具備兩個特色：公共資源提供的作用足夠多、商品必須具有地域特色。然而在威海中心區(qū)，唯一的公共資源就是濱海公園；中心區(qū)提供的韓國產(chǎn)品也屬于低端、基礎(chǔ)的旅游消費品，沒有特色。這兩方面的問題必須加以改進。
14、中心區(qū)首位度的強化，需要“金角銀邊”的支持。我認為應該降低山和海之間，人和海之間，人和人之間的跨越度，因為對旅游城市來說，道路的面積度越低越好，但同時道路的線密度越大越好，因為道路帶來的是路邊，俗稱“金角銀邊”，這里全都是經(jīng)濟價值最高的區(qū)域。
15、中心區(qū)首位度的強化，還應該改善中心區(qū)的公路脈絡(luò)。現(xiàn)在城市中心區(qū)的脈絡(luò)不能連續(xù)，這種不連續(xù)的城市界面、商業(yè)界面制約了夜生活和商業(yè)生活的繁榮。
16、只有本地人樂在其中，幸福指數(shù)很高的區(qū)域才可能成為旅游的目的地。因此，我反對為城市建設(shè)將人們的生活從海邊“趕出去”，人們就應該在離海更近的地方生活，這樣可以有越來越多的本地人參與海上運動，才能向旅游者傳達一種濱海生活方式。
17、周志輝（深圳錦繡時代景區(qū)管理公司總經(jīng)理）：發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)，景區(qū)景點只是配套產(chǎn)業(yè)，最根本的支撐還是城市特色和服務業(yè)。一個城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、歷史文化特色、民俗文化特色和風情文化特色。
18、我們可以借鑒北歐的旅游經(jīng)驗。相比南歐，北歐沒有氣候優(yōu)勢，也沒有交通優(yōu)勢，它憑什么吸引游客？南歐主打陽光、沙灘和海水，建設(shè)以大規(guī)模的豪華酒店為主體的度假村。北歐注重的是原生態(tài)的自然，強調(diào)文化和心靈的回歸。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各種旅游接待鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主體，游客來了之后體會的是北歐的一種幸福生活。此外，北歐的城市規(guī)劃，處處都有文化、生活、環(huán)境、情景的氣息。這種旅游項目和自然生態(tài)相互尊敬的關(guān)系，吸引了世界各地的游客。
19、作為最適合人類居住的城市，威海的主要賣點，應該是威海這座城市，城市和特色城鎮(zhèn)才是威海骨干的產(chǎn)品體系，風景名勝區(qū)僅是體系中的補充。因此，威海的旅游開發(fā)應該和城鎮(zhèn)體系建設(shè)、資源保護、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，以及當?shù)鼐用竦奈镔|(zhì)文化生活水平相結(jié)合。
20、真正做一個休閑度假城市，應如何開發(fā)？對于老城區(qū)，商業(yè)的繁榮和文化的復興應該是重點，新城區(qū)的重點是功能的完善、配套的到位和服務的提升。作為一個創(chuàng)業(yè)、旅游、居住的三宜城市，整座城市建設(shè)的配套標準和服務標準，應該遠遠高于國家標準。此外，專項度假區(qū)和風景名勝區(qū)的建設(shè)是作為城市的補充，應做到少而精，打造有品位的景區(qū)，豐富整個城市旅游產(chǎn)品類型，提升整個區(qū)域的檔次。
21、張人天（深圳創(chuàng)業(yè)投資集團公司首席投資顧問、投資總監(jiān)）：威海是一座美麗的城市，要發(fā)展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是讓度假者來分享這個城市人民的生活態(tài)度和生活方式，要有情感互動。
22、有些地方搞旅游景區(qū)開發(fā)，把居民拆遷走，將風情小鎮(zhèn)風干，抽空了當?shù)厝说纳顟B(tài)度，變成一個空殼，成了趨同性景觀，游客來了也不能有深度的體驗。威海的旅游要真正有特色，就要營造出一種文化，迥異于其他地區(qū)的地方風情。要發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)，應該眼高手低。所謂眼高，是指站在未來，規(guī)劃今天手上的活，手低就是要針對現(xiàn)實。
23、要把萬里長江水燒開是不可能的，但可以打上一桶燒開。所以發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)，可以利用既有條件，進行開發(fā)梳理。像劉公島這種不可替代的資源，我們可以尊重它的歷史，揀起過去那些失落的記憶，融入當?shù)孛癖姷纳罘绞剑阉l(fā)展成一個高端度假區(qū)。除了度假，還可以吸引游客來此開會、聚會、豐富度假區(qū)的內(nèi)容。
24、此外，還要注重打造城市品牌，傳播城市形象。城市品牌應該有壟斷性，用簡單的話說清楚這個城市是什么，內(nèi)涵是什么，與其他城市區(qū)分開，讓城市形象有較高的識別性。同時還要讓外地人有辦法很便捷地驗證甚至可適度地體驗，讓游客和城市互動起來
25、魏敏（山東大學威海分校副教授、度假勝地和著名飯店研究中心主任）：文化是旅游發(fā)展的靈魂，缺少文化的城市旅游就沒有了內(nèi)涵和潛力，失去了發(fā)展的可持續(xù)性，這就意味著一切旅游項目、產(chǎn)品的開發(fā)，都必須以文化為依托。回顧威海旅游業(yè)20多年的發(fā)展歷史，不難看出，與同等級的旅游城市相比，威海的發(fā)展速度已走在他們前列，尤其在觀光旅游方面卓有成效，在全國叫響了“人居”品牌。
26、按照旅游業(yè)發(fā)展的軌跡，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們在溫飽問題解決之后，旅游業(yè)便進入了觀光旅游為主的發(fā)展形態(tài)，但當人均GDP水平達到3000美元時，人們對旅游的需求就由觀光旅游開始向休閑度假旅游轉(zhuǎn)變。因此我們不能滿足于現(xiàn)狀，必須在發(fā)展觀光旅游的基礎(chǔ)上，逐漸向發(fā)展休閑度假旅游轉(zhuǎn)變。發(fā)展休閑度假，威海有天然的區(qū)位優(yōu)勢，它位于膠東半島最東端，與青島、煙臺相連，交通便利；山、海、島群等豐富的自然資源在全國享譽盛名；劉公島、圣經(jīng)山、鐵槎山都有深厚的歷史文化底蘊。但要打造休閑旅游度假基地，威海還有許多工作要做，缺少叫得響的旅游度假勝地，沒有功能齊全的酒店和基礎(chǔ)配套設(shè)施，更重要的是沒有旅游產(chǎn)業(yè)的大企業(yè)、大品牌和具有代表性的人物，如果有了這些有形的資產(chǎn)，就能在無形中大幅提高威海的社會效益和知名度。
27、我認為，在下步威海打造旅游文化產(chǎn)業(yè)的過程中，要大力拓展旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，提升旅游文化產(chǎn)業(yè)層次。以人居節(jié)為例，可以更多地融入綠化、園林設(shè)計等相關(guān)文化元素，豐富人居品牌的內(nèi)涵，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條。第三，我認為要實行多部門聯(lián)動機制，共同促進旅游文化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。最后，也是最重要的一點，要千方百計提高普通市民參與打造旅游文化品牌的意識。
28、朱凱（威海職業(yè)技術(shù)學院信息工程系教師）：作為一名外地人，我眼中的威海是一座美麗的海濱城市，而且擁有豐富的溫泉資源，和劉公島、圣經(jīng)山、赤山等文化底蘊豐厚的著名景區(qū)，“走遍四海，還是威海”的響亮口號，又使這座城市成為在全國都能叫得響的“人居”城市。
29、但是，這樣一座美麗的濱海旅游城市，卻有著許多不相稱的軟環(huán)境。以公交車司機為例，標準的“威海話”曾經(jīng)讓無數(shù)游客有丈二和尚摸不著頭腦的感覺，這在不經(jīng)意間，會讓美麗的威海失色不少。我認為，威海要發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)，最重要的就是提升城市的人文素養(yǎng)，可以學習大連市的經(jīng)驗，從細節(jié)之處著眼，無論從城市環(huán)境的保潔和自然資源的維護方面，都一絲不茍。另外，要注重旅游項目、產(chǎn)品的形象包裝，要不斷融入新的文化創(chuàng)意，挖掘威海深層次的歷史文化內(nèi)涵。威海的各個景區(qū)還應結(jié)合自身特點，挖掘文化資源。以濟南的九頂塔為例，它在景區(qū)內(nèi)加入了民族風情園，舉行了一系列少數(shù)民族特色的風俗活動，與游客形成互動，增強景區(qū)的感染力。對比威海，作為愛國主義教育基地———劉公島應充分挖掘那段歷史背后的故事，而以民俗文化著稱的榮成，也可以將民俗文化通過文化長廊等方式展現(xiàn)出來，有利于將游客更好地融入到民俗文化的氛圍中
五、自駕游濟南到煙臺威海需要多少路費
濟青-濰坊,過了濰坊大概10公里左右上濰萊高速,大概100多公里左右上同三高速,這樣就可以到煙臺了,全程大約460公里左右
濟南到煙臺開車穩(wěn)一點的話6~7小時到煙臺市里
總的來說4天時間(不算路上的時間,從到蓬萊開始計算)單純過路過橋費+油（1.6L排的富康）+三星級酒店的標間+常規(guī)旅游項目(蓬萊-煙臺-威海)+飲食費用(每頓50元/人)
一趟下來不算玩的要1500左右(油:220過路過橋費:不知道具體多少,但肯定不超過兩百再加上食宿基本上就要這么多錢)~玩的話~我也不好估計……
