摘要：
本文目錄上海郵輪旅游指南上海-日本游船威海市旅游怎么樣深圳到韓國旅游報價深圳到韓國旅游報價多少錢一、上海郵輪旅游指南上海-日本游船... 本文目錄
一、上海郵輪旅游指南上海-日本游船
當前位置從北京直飛日本大約需要三個半小時。
從日本飛到北京要三個小時，從中國坐船可以直達日本。但是只有青島和上海可以，而上海就是著名的鑒真。到日本的港口是橫濱，或者神戶和大阪。以前需要一周，現在好像只需要三天。多少錢？往返大約3000元人民幣。如果坐飛機，首先要看日本哪里。
當前位置最近的中國城市是上海，大約有690公里遠。上海面對日本九州島橫跨中國東海。日本位于中國的東部。根據數學上兩點間直線最短的原理，上海是離日本最近的中國城市，距離日本約690公里。離中國最近的日本城市是長崎。
日本，全稱日本，位于亞洲東部，太平洋西北部。它是一個高度發達的資本主義國家。它的名字意思是日出之國，其領土由本州、四國、九州、北海道四大島和7200多個小島組成，總面積37.8萬平方公里。上海，簡稱上海或者沈簡稱，是直轄市的人民中華民國。它位于長江入海口，與日本九州島隔東海相望。上海是中國的經濟、交通、科技、工業、金融、會展和航運中心之一。
90年代以前，上海到青島有客船。上海碼頭是位于虹口區的公平路碼頭(有大連、福州等地的客船)。當時從上海到青島的客船有八艘(自力更生、錦繡河山)，前面都有一個很長的字，即船名(例如長津、常秀、昌黎等客船)。由于海運時間需要30小時以上，且受天氣、海運保險等意外情況限制，經常停運；況且，90年代以來，隨著高速公路建設的完善和鐵路客運的不斷推進(90年代以前，上海到青島的鐵路客運只有一趟列車)，人們美國人的生活要求變得越來越高，越來越少的乘客選擇通過海路往返于上海和青島之間，因此上海到青島的客運被取消了。目前青島沒有國內城市間的固定郵輪航線，只有去韓國和日本的定期郵輪航線。平時沒有定期客船。暑假期間，可能會有不定期的客船。詳情請咨詢客運站售票處。如果航行時間和以前一樣，應該是三十多個小時。
中國有直飛日本的航班。這些城市是海口、常州、昆明、張家界、溫州和南昌。
大量的赴日航班為國人赴日旅游提供了更多的航班選擇，交通更加自由便捷，是赴日旅游的好機會。
中日直航航線已達355條，上海-東京、上海-大阪、北京-東京等航線為十大熱門航線。
在航班、簽證等利好因素的推動下，赴日旅游呈現出全年火爆的態勢，基本沒有明顯的旺季。
2019年1-7月，上海至東京、上海至大阪、北京至東京、北京至大阪、上海至沖繩、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福岡、天津至大阪、廣州至東京是最受歡迎的十大航線。
從上海坐船去日本取決于你去日本的哪個港口。你拿了新鑒真從上海北外灘國際輪渡碼頭到日本橫濱港輪渡一次，全程約66小時。橫濱港，位于日本橫濱的東南部，距離東京還有45公里左右。從碼頭步行約15分鐘，可到達：京濱東北線關內站或櫻木站，再乘電車約40分鐘可到達東京站。
根據到達的地點，游輪美國的海上航程略有遠近，大約34小時。比如去最熱門的地方：日本福岡，17o起航第一天晚上打卡，7點到達香港第三天早上打卡；如果去鹿兒島，16o第一天晚上打卡，7點到達香港第三天早上的鐘。如果要去沖繩縣那霸，17o第一天晚上打卡，8點到達香港第三天早上的鐘。單程飛行不到3小時。除了自助餐廳和露天游泳池，船上的其他設施都要另外收費。即使上岸，每天在岸上也只有幾個小時的活動時間。
截至2017年1月，上海虹橋國際機場擁有東航、上航、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底，上海兩個機場的定期航班開通至49個國際和地區的280個目的地。其中，國內航點156個(含港澳臺航點6個)，國際航點124個。2016年，虹橋機場新增庫爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個國內通航點。
東航集團有限公司：烏海、呼和浩特、貴陽、喀什、烏魯木齊、長沙、北京首都、濟南、洛陽、廣州、鄭州、大理、昆明、銅仁、柳州、成都、威海、西安安、珠海、深圳、臨沂、哈爾濱、青島、武漢、重慶、南寧、武夷山、廈門、銀川。
中國南方航空集團有限公司：深圳、廣州、喀什、烏魯木齊、東勝、鄭州、貴陽、南寧、庫爾勒、揭陽。
中國國際航空有限公司：北京、天津、重慶、廣州、成都。
海南航空：北京首都、烏魯木齊、廣州、太原。
上航：福州、湛江、廈門、富陽、煙臺、三亞、武漢、太原、蘭州、南昌、重慶、深圳、青島、景洪、昆明、天津、珠海、溫州、廣州、海口、海拉爾、呼和浩特、西安安、井岡山、揭陽、南寧、貴陽、佳木斯、鄭州、黃山等。
山東航空：青島、煙臺、重慶、威海。
吉祥航空：京、渝、深、西安安、成都、南寧、太原、貴陽、珠海、長沙、昆明、三亞、烏魯木齊、青島、麗江、蘭州、池州、西雙版納。
春秋航空：深圳、昆明、懷化、青島、揭陽、珠海、重慶、廈門、烏魯木齊、西安安、廣州、石家莊、泉州、蘭州、成都、深圳、常德、湛江、恩施、東營。
廈航：廈門、深圳、福州、泉州、重慶、長沙、銀川。
上航：羽田、東京、松山、臺北、香港、首爾金浦。
東航：首爾金浦、香港、東京羽田、臺北松山、澳門。
越快的物流模式，物流成本越高。用EMS的話，500g以下的國際小包物流運費要1400日元，約合85元人民幣，不算低。
與世界其他國家或地區相比，從日本寄出的國際包裹的物流時間還是比較短的。具體物流時間根據物流方式不同而不同，國內不同收貨地址也不同。
基本上所有物流模式中，海運是最慢的，基本上要一個月。如果趕上暴風雨、臺風等惡劣天氣，物流時間會延長。經濟型SAL的物流時間會少一些，大概6-13天；航空比較快，可以到達全國各地，大概需要3-6天。
國際信息系統是國際物流尤其是國際多式聯運的重要支撐手段。建立國際信息系統的困難在于管理的困難和巨大的投資。此外，由于世界上部分地區物流信息化水平高，部分地區水平低，信息水平會不平衡，這使得信息系統的建立更加困難。
目前，建立國際快遞與物流信息系統較好的方法是與各國海關的公共信息系統連接，以便及時掌握各個港口、機場、聯運路線和車站的實際情況，為供應或銷售方面的物流決策提供支持。
國際物流是發展電子數據交換的第一個領域，基于EDI的國際物流將對物流的國際化產生重大影響。
2021年8月19日，東京殘奧會中國體育代表團第一團乘坐國航航班抵達日本東京。國航作為2020年殘奧會中國體育代表團官方合作伙伴，積極部署，高效推進，全力以赴做好中國體育代表團的服務保障，全力以赴為東京殘奧會保駕護航。
為確保東京殘奧會中國體育代表團航空運輸服務，國航提前做好準備，加強統籌部署，對接相關保障單位，落實防疫工作各項要求，切實為代表團提供安全飛行環境。
中國國際航空公司s日本地區銷售部剛剛圓滿完成奧運航班的保障任務，再次全身心地投入到殘奧會航班的保障工作中。借鑒保障奧運航班的經驗，全力以赴為殘奧會保駕護航。
當前位置這取決于你想飛到日本的什么地方。不同地方票價肯定會不一樣。春秋航空有札幌到上海的航班，最低299元，是特價機票之一。上海到札幌的返程機票，10月份的票價基本在1000以下。如果想去日本，可以關注春秋航空官網。
二、威海市旅游怎么樣
1、給你發幾段采訪的話你就知道了吧
2、邵春（原《中國旅游報》總編）：威海的資源優勢非常明顯：千公里海岸線，無論從海灘的質量，還是氣候、環境條件，都是中國海岸線的精華所在；灣多、岬角多、沙質好，作為旅游景區可以大做文章；與京津、日韓建立一小時交通圈，處于東北亞中心地帶，區位優勢得天獨厚。
3、縱觀威海旅游業的發展狀況，我們會發現這里的歷史與文化項目做得很有特色，山地資源得到了初步開發，營銷思路也體現了創新性，“走遍四海，還是威海”的宣傳口號就讓人印象很深刻。威海要發展旅游業，首先要有準確的定位———這里不是轉移站，也不是過渡帶，而應該是一個以休閑度假為主的目的地。威海旅游定位應確定三個發展層次，即中國休閑度假的著名品牌城市；東北亞地區休閑度假的中心城市，或者是中心城市之一；國際旅游休閑度假的明星城市。旅游定位與城市定位是緊密聯系在一起的。因此，我認為，威海的城市定位應該是以旅游為主業的海濱生態城市，是不僅宜居，而且宜業、宜游的城市，“旅游立市”應該成為威海城市發展的重要戰略之一。
4、在這一目標指引下，威海應按照旅游目的地的要求，架構服務體系和產品支持。城市的框架、功能，服務設施體系的建設，要盡量適應休閑度假旅游的要求，這一點應在規劃中體現出來。此外，體量重大的吸引物、規模化的景區群要建立起來，打造輻射能力強的文化創意產業項目，融合全國、全球特色風味的風情街等；要把單一的洗海水澡逐步豐富為郵輪、游艇、沿海游、漁家樂和環海游。為避免同質化的產品近距離不合理競爭，威海各市區應打造獨自的賣點，形成旅游風格的多元化。
5、威海旅游的突破口選在哪里？我認為應該選在以溫泉為載體的康體健身項目上。溫泉是休閑產品的一大亮點，抓休閑抓旅游業是城市產業鏈中的一個牛鼻子，是城市轉型的催化劑，是城市形象的宣傳書。溫泉開發有三個境界，一是洗身體，二是洗文化，三是洗精神，這就需要對溫泉和文化兩大資源進行整合。在確定明晰的發展思路的基礎上，威海應提升城市營銷水平，加強協調、加大投入，高端發力、高端策劃，打造東北亞休閑度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大學旅游系主任、教授）：在中國很多旅游城市，都著力打造以度假為主，或者是以休閑為主、體驗為主的目的地，它的產業的立足點不是景觀，而是環境。從這個角度上來講，發展旅游需要從養眼的角度向養生和養心的角度提升。旅游發展靠什么？一個靠資源，一個靠客量。要把資源觀變成環境觀，大家就應該對環境展開說明，將大氣、水、氣溫的優勢用數據體現出來，將城市的好客度、社會風氣和安全，用指標表示出來。
7、一座城市旅游業發展的未來走勢，很大程度上取決于城市規劃和決策層的戰略。我們做旅游規劃，是在評價環境、建設環境、營造環境和優化環境，而不是在建設景觀，建設景點，蓋房子。旅游是一個產業，是一個創意，所以如果我們老想建景點、蓋房子，這個理念一定是錯的。我們應按照旅游者的要求來打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市環境優美。
8、此外，我們威海要考慮城市外在形象及文化的打造，海洋文化、漁業文化在城市旅游中要體現。要圍繞城市建設，第一打造旅游城市中心服務區，建設我們旅游城市的特色，中心城市優先建設好環境，要為市民打造休閑的空間。旅游景區的革命要拋棄風景名勝區的概念，風景名勝很靜態，我們要把風景變成環境，要把名勝變成場景，這才是文化旅游需要做的。
9、對于一座城市來說，旅游產業首先最大的貢獻是形象產業，打造區域形象，你不要指望它掙多少錢。威海應把地標性的東西，地脈當中原點、本色的東西，充分利用起來，做好海疆文化、漁家文化、休閑度假文化的結合與對接，形成核心競爭力。
10、嚴國泰（上海同濟大學旅游與文化系主任）：觀光旅游與休閑度假旅游，這兩者之間到目前為止，應該屬于相輔相成的。在我看來，威海從城市規劃的角度上來講，實際上已經出現了從功能城市向文化城市和休閑城市概念的轉移和發展，這一點，在中國的改革開放30年當中，是一個成功的案例，和珠海、廈門等城市相比，威海有自己的個性特色。這說明威海發展旅游業的總體思路中是注入了文化和環境因素的。
11、海濱地區不僅為城市居民，而且也為旅游者提供了戶外游戲場所以及城市休閑體驗。如果我們只有海灘沒有文化，很難發展高端的旅游產品。所以，我認為威海在發展海濱休閑旅游的同時，還要挖掘威海的文化內涵，比如劉公島在威海旅游業中的作用和地位。我們應強化劉公島與城市互動的關系，以劉公島品牌為起點，延伸到威海的其他景點，而后一一串聯起來；強化城市與鄉村旅游板塊的互動。現在，體驗鄉村、回歸自然是趨勢，我們應高度重視鄉村田園景觀的建設，夯實鄉村游的基礎。
12、威海的地緣及資源優勢決定了這座城市應該堅定不移地發展度假旅游。游客在這里呆上一兩天就匆匆忙忙返回，沒有真正融入，是不能體驗到威海的獨特魅力的。我們的觀光旅游階段已經結束了，接下來要做的應該是實現旅游業的升級，強化威海旅游文化內涵，讓人多留點時間在這里，使威海能夠讓人留下來。
13、吳文媛（雅克蘭德(香港)設計顧問有限公司總經理）：城市型旅游是高端的產業，它應該在中心區發展，要實現這一目標，中心區必須具備兩個特色：公共資源提供的作用足夠多、商品必須具有地域特色。然而在威海中心區，唯一的公共資源就是濱海公園；中心區提供的韓國產品也屬于低端、基礎的旅游消費品，沒有特色。這兩方面的問題必須加以改進。
14、中心區首位度的強化，需要“金角銀邊”的支持。我認為應該降低山和海之間，人和海之間，人和人之間的跨越度，因為對旅游城市來說，道路的面積度越低越好，但同時道路的線密度越大越好，因為道路帶來的是路邊，俗稱“金角銀邊”，這里全都是經濟價值最高的區域。
15、中心區首位度的強化，還應該改善中心區的公路脈絡。現在城市中心區的脈絡不能連續，這種不連續的城市界面、商業界面制約了夜生活和商業生活的繁榮。
16、只有本地人樂在其中，幸福指數很高的區域才可能成為旅游的目的地。因此，我反對為城市建設將人們的生活從海邊“趕出去”，人們就應該在離海更近的地方生活，這樣可以有越來越多的本地人參與海上運動，才能向旅游者傳達一種濱海生活方式。
17、周志輝（深圳錦繡時代景區管理公司總經理）：發展旅游文化產業，景區景點只是配套產業，最根本的支撐還是城市特色和服務業。一個城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、歷史文化特色、民俗文化特色和風情文化特色。
18、我們可以借鑒北歐的旅游經驗。相比南歐，北歐沒有氣候優勢，也沒有交通優勢，它憑什么吸引游客？南歐主打陽光、沙灘和海水，建設以大規模的豪華酒店為主體的度假村。北歐注重的是原生態的自然，強調文化和心靈的回歸。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各種旅游接待鄉鎮為主體，游客來了之后體會的是北歐的一種幸福生活。此外，北歐的城市規劃，處處都有文化、生活、環境、情景的氣息。這種旅游項目和自然生態相互尊敬的關系，吸引了世界各地的游客。
19、作為最適合人類居住的城市，威海的主要賣點，應該是威海這座城市，城市和特色城鎮才是威海骨干的產品體系，風景名勝區僅是體系中的補充。因此，威海的旅游開發應該和城鎮體系建設、資源保護、優質產業，以及當地居民的物質文化生活水平相結合。
20、真正做一個休閑度假城市，應如何開發？對于老城區，商業的繁榮和文化的復興應該是重點，新城區的重點是功能的完善、配套的到位和服務的提升。作為一個創業、旅游、居住的三宜城市，整座城市建設的配套標準和服務標準，應該遠遠高于國家標準。此外，專項度假區和風景名勝區的建設是作為城市的補充，應做到少而精，打造有品位的景區，豐富整個城市旅游產品類型，提升整個區域的檔次。
21、張人天（深圳創業投資集團公司首席投資顧問、投資總監）：威海是一座美麗的城市，要發展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是讓度假者來分享這個城市人民的生活態度和生活方式，要有情感互動。
22、有些地方搞旅游景區開發，把居民拆遷走，將風情小鎮風干，抽空了當地人的生活態度，變成一個空殼，成了趨同性景觀，游客來了也不能有深度的體驗。威海的旅游要真正有特色，就要營造出一種文化，迥異于其他地區的地方風情。要發展旅游文化產業，應該眼高手低。所謂眼高，是指站在未來，規劃今天手上的活，手低就是要針對現實。
23、要把萬里長江水燒開是不可能的，但可以打上一桶燒開。所以發展旅游文化產業，可以利用既有條件，進行開發梳理。像劉公島這種不可替代的資源，我們可以尊重它的歷史，揀起過去那些失落的記憶，融入當地民眾的生活方式，把它發展成一個高端度假區。除了度假，還可以吸引游客來此開會、聚會、豐富度假區的內容。
24、此外，還要注重打造城市品牌，傳播城市形象。城市品牌應該有壟斷性，用簡單的話說清楚這個城市是什么，內涵是什么，與其他城市區分開，讓城市形象有較高的識別性。同時還要讓外地人有辦法很便捷地驗證甚至可適度地體驗，讓游客和城市互動起來
25、魏敏（山東大學威海分校副教授、度假勝地和著名飯店研究中心主任）：文化是旅游發展的靈魂，缺少文化的城市旅游就沒有了內涵和潛力，失去了發展的可持續性，這就意味著一切旅游項目、產品的開發，都必須以文化為依托。回顧威海旅游業20多年的發展歷史，不難看出，與同等級的旅游城市相比，威海的發展速度已走在他們前列，尤其在觀光旅游方面卓有成效，在全國叫響了“人居”品牌。
26、按照旅游業發展的軌跡，隨著國民經濟的發展，人們在溫飽問題解決之后，旅游業便進入了觀光旅游為主的發展形態，但當人均GDP水平達到3000美元時，人們對旅游的需求就由觀光旅游開始向休閑度假旅游轉變。因此我們不能滿足于現狀，必須在發展觀光旅游的基礎上，逐漸向發展休閑度假旅游轉變。發展休閑度假，威海有天然的區位優勢，它位于膠東半島最東端，與青島、煙臺相連，交通便利；山、海、島群等豐富的自然資源在全國享譽盛名；劉公島、圣經山、鐵槎山都有深厚的歷史文化底蘊。但要打造休閑旅游度假基地，威海還有許多工作要做，缺少叫得響的旅游度假勝地，沒有功能齊全的酒店和基礎配套設施，更重要的是沒有旅游產業的大企業、大品牌和具有代表性的人物，如果有了這些有形的資產，就能在無形中大幅提高威海的社會效益和知名度。
27、我認為，在下步威海打造旅游文化產業的過程中，要大力拓展旅游產業鏈條，提升旅游文化產業層次。以人居節為例，可以更多地融入綠化、園林設計等相關文化元素，豐富人居品牌的內涵，拉長產業鏈條。第三，我認為要實行多部門聯動機制，共同促進旅游文化產業轉型升級。最后，也是最重要的一點，要千方百計提高普通市民參與打造旅游文化品牌的意識。
28、朱凱（威海職業技術學院信息工程系教師）：作為一名外地人，我眼中的威海是一座美麗的海濱城市，而且擁有豐富的溫泉資源，和劉公島、圣經山、赤山等文化底蘊豐厚的著名景區，“走遍四海，還是威海”的響亮口號，又使這座城市成為在全國都能叫得響的“人居”城市。
29、但是，這樣一座美麗的濱海旅游城市，卻有著許多不相稱的軟環境。以公交車司機為例，標準的“威海話”曾經讓無數游客有丈二和尚摸不著頭腦的感覺，這在不經意間，會讓美麗的威海失色不少。我認為，威海要發展旅游文化產業，最重要的就是提升城市的人文素養，可以學習大連市的經驗，從細節之處著眼，無論從城市環境的保潔和自然資源的維護方面，都一絲不茍。另外，要注重旅游項目、產品的形象包裝，要不斷融入新的文化創意，挖掘威海深層次的歷史文化內涵。威海的各個景區還應結合自身特點，挖掘文化資源。以濟南的九頂塔為例，它在景區內加入了民族風情園，舉行了一系列少數民族特色的風俗活動，與游客形成互動，增強景區的感染力。對比威海，作為愛國主義教育基地———劉公島應充分挖掘那段歷史背后的故事，而以民俗文化著稱的榮成，也可以將民俗文化通過文化長廊等方式展現出來，有利于將游客更好地融入到民俗文化的氛圍中
三、深圳到韓國旅游報價深圳到韓國旅游報價多少錢
1.深圳出發去韓國旅游報價多少錢
1.始發地和目的地決定了飛往韓國的目的地。
2.韓國共有8個國際民用機場，分別是仁川、金浦、金海、濟州、大邱、光州、慶州和襄陽，其中除襄陽和金浦單獨飛往東京外，6個機場均有飛往中國的航班；
3.來自廣州、桂林、南京、寧波、大連、丹東、澳門、北京、廈門、呼和浩特、沈陽、深圳、西安安、三亞、延吉、鹽城、煙臺、威海、濟南、長沙、成都、重慶、青島、昆明、太原、天津、福州、哈爾濱、海口、杭州、武漢。
4.你可以從廣州、北京、上海、西安安、杭州、青島、煙臺、沈陽、香港、臺北；
5.從大連、北京、臺北和上海沈陽，可以去濟州。
6.可以從北京、上海、沈陽、青島、香港、長沙去大邱；
8.從上海、沈陽、香港都可以到達慶州。
重慶有道韓國仁川機場。全程機票稅1450元/人。韓國共有8個國際民用機場，分別是仁川(首爾)、金浦(首爾)、金海(釜山)、濟州、大邱、光州、慶州和襄陽(江原道薛岳山)。
其中，除襄陽和金浦單獨飛往東京外，其他6個機場均有飛往中國的航班。
1.仁川：廣州、桂林、南京、寧波、大連、丹東、澳門、北京、廈門、呼和浩特、沈陽、深圳、西安安、三亞、延吉、鹽城、煙臺、威海、濟南、長沙、成都、重慶、青島、昆明、太原、天津、福州、哈爾濱、海口、杭州。
2.金海：廣州、北京、上海、西安安、杭州、青島、煙臺、沈陽、香港和臺北。
濟州：大連、北京、臺北、上海和沈陽
4.大邱：北京、上海、沈陽、青島、香港和長沙
看韓國在哪里。如果去韓國首爾，直飛大概需要3小時20分鐘。韓亞航空和深航都有航班。
總部設在首爾，釜山分公司，是一家老牌的韓國國際貨運代理！我們可以為您提供海運進出口、全集裝箱、每周發往國內各大港口的LCL自有集裝箱、報關報檢、倉儲、內陸運輸配送、門到門服務、大件、工程貨物、危險品等專業服務。韓國的目的港操作、貨款回收、空運進出口，是您與韓國不可多得的國際貨運代理的高質量聲譽。FCL、LCL、FCL從釜山到上海、釜山到青島、釜山到大連、釜山到深圳、釜山到廣州、釜山到廈門、釜山到寧波、釜山到天津：首爾到上海、首爾到大連、首爾到青島、首爾到天津、首爾到廈門、首爾到寧波、首爾到深圳、首爾到廣州。我們公司在中國大連設立了辦事處。
去朝鮮旅游還想自由行嗎？如果可以t去，只能報個旅游團去朝鮮。它參觀朝鮮或深入研究朝鮮文化不是國內旅游。它去朝鮮沒有導游是沒有意義的，而且你可以我不會說這種語言。如果它在深圳，it這是命中注定的。直接去韓國，感覺那里有個老鄉。
韓國釜山著名旅游勝地海云臺。在水影灣東南海岸，釜山東北約18公里處。原本突出于海丘，新羅時代末期建臺，沙丘發育。碧水，浴場，附近的東莞溫泉，全國聞名。沿著海岸有旅游設施。韓國八景之一。夜色悄然籠罩，四周開始亮起黃色的路燈。白色的細沙很軟，粘在我的腳下。我所能看到的大海是如此的清澈，我身后的影子是如此的溫暖。這是夜晚的云臺。
云臺的水溫常年保持在45到50度之間。有資料顯示，這里的水中含有少量的氡。在這里泡溫泉是治療腸胃病、婦科病、皮膚病的好方法。除了這里健康的水，海灘也是一道風景。綿延的沙灘上覆蓋著厚厚的細沙，踩在上面柔軟如玉。夜幕降臨，在釜山暖黃色的燈光下，海灘顯得更加幽靜。隨意坐起來看遠處墨色的海景，身后耀眼的白熾燈光均勻地照在這里。這就是黑夜與光明交織的云臺。這是喧囂的世界與寧靜的融合。
云臺的水溫常年保持在45到50度之間。有資料顯示，這里的水中含有少量的氡。在這里泡溫泉是治療腸胃病、婦科病、皮膚病的好方法。除了這里健康的水，海灘也是一道風景。綿延的沙灘上覆蓋著厚厚的細沙，踩在上面柔軟如玉。夜幕降臨，在釜山暖黃色的燈光下，海灘顯得更加幽靜。隨意坐起來看遠處墨色的海景，身后耀眼的白熾燈光均勻地照在這里。這就是黑夜與光明交織的云臺。這是喧囂的世界與寧靜的融合。
云臺有2公里蜿蜒的白色沙灘和郁郁蔥蔥的東貝克松島。火車站和海岸之間有一個溫泉，著名的迎月之路在東邊可以欣賞美麗的海邊夜景。這里每年定期舉行游泳比賽和放風箏比賽。云臺浴場沙凈如玉，海水淺淺，氣候宜人，是理想的海灘。
2012年8月4日，韓國炎熱的天氣吸引了80萬游客來到海云臺的海水浴場。云臺海警表示，當天上午10點45分，5號和7號_望塔之間出現了巨大的撕裂海流，143名游客被海流卷走。Ripcurrent也稱為回滾流。水以很高的速度流回大海，流速超過每秒2米，每股持續時間兩三分鐘甚至更長。激流經常會把游泳者帶離海岸。
釜山水族館約有3.5萬只鳥類、魚類、爬行動物和兩棲動物等動物，是韓國最大的主體水族館。水族館面積約36000，共4層，地下3層，地上1層。地下一層為露天公園和停車場，地下一層為海洋模擬館、休息室和紀念品商店。第二層和第三層是各種水族館。最讓釜山水族館驕傲的是位于地下三層的80米長的海底隧道。進入隧道就像在海底一樣。魚從頭頂兩側游過，感覺神奇有趣，所以海底隧道備受游客青睞。此外，地下的海洋模擬廳讓游客在虛幻的海洋世界中暢游。
云臺浴場是韓國最著名的海上度假勝地。新羅時期(公元前57年-公元935年)的秀才崔致遠老師，當時正在茶花島附近散步，感受到這里的美景，便在茶花島的一塊巖石上刻下了海云臺二字，故名海云臺。云長1.5公里，寬30-50米，面積5.84萬平方米，可容納12萬多人。沙灘上的沙子粗糙干凈，貼在身上，不易脫落。它是由春川河流入的沙子和貝殼經過多年風化形成的。每年云臺浴場都會舉辦各種文化活動和慶祝活動。還有民間體驗場(蹺蹺板、摔跤、拋鍋、拔河、Utz游戲等。)、海濱文化館、海濱圖書館等。每年7月至8月，許多來自國內外的游客來到這里享受海水浴。
云臺岳影路位于云臺沙灘至松汀沙灘的交匯處(臥牛山半山腰)，是一條櫻花樹和松林茂密的小路。自古以來，因為碧海、沙灘、茶花林、松林的烘托，成為這一帶的代表。1965年，隨著海云臺海灘的開放，它成為了一個具有代表性的避暑勝地。天氣晴朗的時候，在遙遠的海平面上隱約可以看到對馬島(日本列島)。周圍有優質的溫泉和各種設施，不僅夏天非常適合休息，一年四季都很適合。賞月路有一條8公里長的車道，臥牛山頂還有一座觀月山。山上有一座紀念新千年的鐘樓，象征著走向世界的海洋城市釜山。
松汀海水浴場沙質好，海水淺，適合與家人一起享受沐浴。海灘長1.2公里，寬57米，面積62150平方米，可容納14萬多人。由松汀川運來的優質沙子和蛤蜊等貝殼風化形成的礫石組成的沙灘，就像一層細珠碎玉。再加上濃郁獨特的南方風味，可謂是完美的海水浴場。此外，海水浴場入口處的竹島上有茂密的松林和休閑空間，東北端可以垂釣。夏天可以在碼頭坐摩托艇和游輪。松亭海水浴場有個亭子叫松日亭，這里的日出和月出聞名全國。離釜山有一段距離，所以很安靜，不像釜山的海水浴場。每年農歷正月十五，這里都會舉行海藻節和松亭海濱節。夏天，許多游客經常來這里避暑。
海云臺是韓國第二大城市釜山東南部的一個區，面積約51.44平方公里，距離釜山市中心約11公里，周邊交通十分便利。據史書記載，海云臺的名字取自19世紀的一位詩人兼學者，意思是海云相映的眼睛。當時他對這里的海灘贊不絕口，還在附近建了別墅。今天，這位詩人的書法題字仍保存在海灘旁的巖石上。海云臺海灘是韓國最好的海灘，也是釜山最著名最熱鬧的海灘。海岸線長12km，沙灘潔白，海水清澈透明，氣候宜人，周邊風景優美，交通便利。每年都會吸引大量韓國國內外的游客來此休閑度假，尤其是盛夏(7月下旬至8月)，海灘上更是人山人海。云臺海灘是許多國際比賽的場地。每年，海灘上會舉行各種節日和比賽，比如定期的游泳比賽和風箏比賽。自1988年以來，每年1月的第一周氣溫降至0攝氏度，北極熊俱樂部在Choseon海灘舉行的酒店也吸引了大量的游客來這里參觀。另外，海云臺海灘也是釜山看日出的好地方。每年1月1日凌晨，成千上萬的游客來到這里觀看新年的第一次日出。這是釜山最受歡迎的觀賞點。
釜山電影節是亞洲最大的電影節，也是世界性的電影節。它是代表亞洲電影和影像的城市之一。電影廳是釜山國際電影節的專用展館和標志，也是釜山市民共同努力建設的文化旅游新景點之一。電影廳占地32137平方米，地上9層，地下1層。這是世界該館由電影山、比夫山和雙錐三個建筑組成，其中韓國最高的表演舞臺“天空風箏劇場”兼具藝術性和觀賞性，深受游客喜愛。電影廳具有世界建筑史上一座豐碑的意義，它是由優秀的造型和解體的建筑美學建造的。它不僅是一個表演電影的勝地，它的大圓環、小圓環和它下面的42600個LED燈與水映江和渡口公園相得益彰，構成了釜山最夢幻的景觀之一。
釜山會展中心位于韓國釜山都會市海云臺區游2洞APEC路43號。它是釜山最大的展覽和會議中心之一。總占地面積約92，761平方米，為活動的組織者和參與者提供最尖端的設施，以及一系列戰略營銷、商務和觀光服務，受到社會各界的好評。釜山會展中心是一個沒有柱子支撐的單層空間，分為地下一層和地上七層。其中有專業展廳、多功能廳、室外展廳、商業展廳，面積是一個標準足球場的三倍。除此之外，它還擁有各種尖端設備，并被用作國際和國內展覽、大型會議、演出、大型活動和體育活動的場地。先進的設備、一流的服務和多年的經驗贏得了社會各界對釜山會展中心的信任。舉辦了2002年韓日世界杯抽簽儀式、2003年CCA年度大會、2004年ITU亞洲通信、2005年APEC峰會等世界性展覽和國際會議。
澳門：東方航空北京：大韓航空。東航長春：南航長沙：南航重慶：大韓航空成都：濟州航空大連：南航哈爾濱：東方航空杭州：東航南寧：濟州航空寧波：東航上海：春秋航空。吉祥航空。真航。東航沈洋：南航深圳：南航臺北：復興航空天津：奧凱航空香港：港龍航空鄭州：南航。
如果去韓國七天，大概要5000元左右。一日三餐，每餐3000多韓元，但如果換算成人民幣，就要80元左右。因為韓國整體消費比較高，一個蘋果大概10塊錢。如果住舒適的酒店，一天要200到300元。韓國也有很多高檔酒店。
如果你跟著團隊走，他們可能會找到更好的酒店。自助游的話，必然會坐地鐵。一天四趟的話，20左右。這樣算下來，你一天要付400左右的吃住費用。加上一些門票，5000綽綽有余。
