摘要：
本文目錄新能源汽車概念股龍頭有哪些新能源汽車真的越開越劃算嗎威海現(xiàn)在安裝充電樁可以申請380嗎濟(jì)寧去威海高速上服務(wù)站充電樁分布一、新能源汽車概念股龍頭有哪些... 本文目錄
一、新能源汽車概念股龍頭有哪些
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近期全球鋰電產(chǎn)業(yè)界期待的“G20-鋰電峰會”第一次CEO會議在深圳麒麟山景大酒店召開，在政策的強(qiáng)力推動和使用環(huán)境改善的背景下，2014年將迎來電動汽車的發(fā)展元年。此外，繼首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市公布后，第二批試點(diǎn)城市推廣名單也有望近期出臺。受多重利好集中釋放的刺激下，近期新能源汽車概念股表現(xiàn)十分強(qiáng)勢。
對此，分析人士指出，根據(jù)國家規(guī)劃，到2015年，在試點(diǎn)推廣城市的范圍內(nèi)要發(fā)展20多萬輛新能源汽車，近1000億元的市場“蛋糕”有待國內(nèi)車企分食。隨著新能源車型的逐步增多和鋰電池等材料性能改善以及充電站設(shè)施的完善，新能源汽車行業(yè)發(fā)展料將提速，并拉動鋰電池等材料需求。目前，鋰電材料用于電動汽車市場占比不足10%，新能源車帶來的潛在需求巨大，相關(guān)公司盈利上漲空間廣闊，行業(yè)龍頭將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
投資策略方面，平安證券表示，2013年汽車整車行業(yè)恢復(fù)自然增長，利潤率有所上升：乘用車從政策擾動中恢復(fù)正常增長，商用車處“元?dú)饣謴?fù)”階段。2013年全年汽車庫存整體偏低，加上SUV銷售量大幅提升，行業(yè)利潤前三季度增長20%，高于銷量及收入增幅，預(yù)計(jì)2014年行業(yè)利潤增幅約18%。在客車領(lǐng)域，實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域越來越多，2014年內(nèi)將全面停止國三排放標(biāo)準(zhǔn)客車產(chǎn)銷，排放標(biāo)準(zhǔn)升級為核心配件行業(yè)帶來重大機(jī)遇。客車2014年看點(diǎn)在新能源公交車：客車業(yè)增長高峰是在2010年，此后增幅逐年下滑，預(yù)計(jì)2013年客車銷量在公交車、校車支撐下微增，預(yù)計(jì)2014年客車銷量同比增9%，新能源汽車推廣政策助2014年公交車銷量延續(xù)增長趨勢。投資建議與個股推薦：2014年建議標(biāo)配汽車股，遵循“乘用車看新品，商用車看政策”的個股選擇邏輯，強(qiáng)烈推薦威孚高科、長城汽車、宇通客車、長安汽車、江鈴汽車。
山東省推廣新能源汽車節(jié)能減排改善空氣減輕霧霾
據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》欄目報道，說起霧霾的原因，機(jī)動車輛的增多不可忽視。日前，山東省出臺了優(yōu)惠政策，鼓勵采購新能源公交客車。威海、東營等地，已把新能源客車的使用，作為治理霧霾、節(jié)能減排的重要舉措。
前不久，230臺嶄新的新能源客車在威海市投入使用。這些新型公交車全部執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
威海公交集團(tuán)營運(yùn)服務(wù)部部長曲恩生：“我們公交現(xiàn)在目前擁有天然氣車和氣電混合動力車總數(shù)加上今年的230輛達(dá)到了384輛。”
在東營，60臺新購置的混合動力公交客車也在今年上路運(yùn)營。
東營市公共交通汽車公司技術(shù)科科長劉玉忠：“每臺混合動力公交車與常規(guī)車相比，能減少碳排放量5.2噸,污染物排放值減少58公斤。從環(huán)保方面的社會效益來講非常可
觀，這也是不能用金錢來衡量的。”
與傳統(tǒng)的汽、柴油客車相比，國五排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源公交車能夠有效降低93%以上的PM2.5排放，二氧化硫、氮氧化合物等也比柴油車降低80%以上。為推動新能源客車的推廣使用，山東省財(cái)政今年安排1億元資金用于節(jié)能與新能源公交車的推廣補(bǔ)貼，新能源汽車示范推廣城市擴(kuò)展到全省，在用新能源公交客車已超過1700輛，山東也因此成為國內(nèi)首個在全省范圍內(nèi)推廣新能源汽車的省份。www.southmoney.com
山東宏觀經(jīng)濟(jì)研究院社會所所長劉德軍：“國家是在把新能源汽車作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)來出臺政策鼓勵發(fā)展，對于減少汽車尾氣的排放，對于改善大氣環(huán)境、特別是減少霧霾天氣的發(fā)生，具有積極意義。”
大連成新能源汽車推廣地購車獲雙重補(bǔ)貼
本市被確定為國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)
我國日前公布第一批"2013-2015年度新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)"名單，全國共28個城市或區(qū)域上榜，大連位列其中。大連市經(jīng)信委稱，根據(jù)相關(guān)《推廣方案》，本市計(jì)劃在2013至2015年共推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛;配套建設(shè)2座換電站、2座充電站和4000個充電樁;本市普通消費(fèi)者購買新能源汽車，或?qū)@得中央財(cái)政與地方財(cái)政雙重補(bǔ)貼。
在2013-2015年共將推廣應(yīng)用的5000輛新能源汽車中，公交、公務(wù)、郵政、環(huán)衛(wèi)和出租車等公共領(lǐng)域?qū)⒉坏陀?600輛。《推廣方案》稱，"今后本市區(qū)域性執(zhí)法執(zhí)勤用車更新將使用新能源汽車。從2014年開始公交車年度更新和新增計(jì)劃中，新能源汽車比例不低于30%。新增出租車選用純電動車可在營運(yùn)證使用上獲得優(yōu)惠，且保證更新車輛中20%是新能源汽車。新增或更新物流和環(huán)衛(wèi)車輛時，小型車應(yīng)選用純電動車，大型車盡可能選用純電動車，確保新增或更新車輛中30%是新能源汽車。各景區(qū)的旅游租賃車和觀光車將使用純電動車。加快建設(shè)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將充換電設(shè)施納入城市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃。
對本市新能源汽車的鼓勵政策主要包括：將新能源汽車列入不受限行影響的車輛類型;對非財(cái)政資金購買新能源汽車的消費(fèi)者，地方財(cái)政擬在中央財(cái)政補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，對車輛購置、動力電池維護(hù)、充電電費(fèi)和停車費(fèi)等再給予一定額度補(bǔ)貼。
四部委確定首批新能源汽車推廣應(yīng)用區(qū)域名單
據(jù)科技部網(wǎng)站消息，近期，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)展改革委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案進(jìn)行了審核評估，確認(rèn)了28個城市(區(qū)域)為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。
第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市(區(qū)域)名單
北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉(xiāng)市、武漢市、襄陽市、長株潭地區(qū)、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市;河北省城市群〔石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕、浙江省城市群、福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)、江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)、廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)。
重卡等下游行業(yè)需求持續(xù)復(fù)蘇,明年增長依然確定。重卡行業(yè)自今年二季度以來,持續(xù)高增長,但市場對此一直存有疑問,解讀或傾向于國四政策擾動導(dǎo)致的國三產(chǎn)品需求提前釋放,或認(rèn)為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)型階段,投資拉動的經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)不可持續(xù),對應(yīng)的就是重卡行業(yè)沒有成長空間。但我們一直強(qiáng)調(diào),無論是從海外對比研究還是行業(yè)自身邏輯推演,抑或是實(shí)證調(diào)研結(jié)果,均表明今年重卡行業(yè)的復(fù)蘇主要是過去兩年經(jīng)濟(jì)總量增長對存量運(yùn)力消化后的結(jié)果,是行業(yè)內(nèi)生性增長的表現(xiàn)。
最新的11月份行業(yè)銷售數(shù)據(jù)(6.3萬輛,同比增長28.6%)再次強(qiáng)化了我們對于重卡行業(yè)的觀點(diǎn):13年是行業(yè)向上周期的起始年,未來兩年有望保持至少10%左右的復(fù)合增速。此行業(yè)需求環(huán)境,為處于產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢地位的威孚創(chuàng)造了良好的業(yè)績增長基矗
國四排放法規(guī)逐漸嚴(yán)格執(zhí)行,推動公司進(jìn)入新一輪顯著超越行業(yè)的成長周期。盡管政府當(dāng)前并未明確給出國四統(tǒng)一嚴(yán)格執(zhí)行的時間點(diǎn),但公開的信息表明,全國已有多個城市根據(jù)實(shí)際情況執(zhí)行國四法規(guī),在政府理清國四油品定價問題的背景下,可以預(yù)見的是,未來將會有更多的城市陸續(xù)執(zhí)行國四法規(guī),最晚至14年底全國完成車用重型柴油機(jī)國四法規(guī)的切換。因此,確定的結(jié)論是,國四階段高達(dá)300億元的共軌與后處理系統(tǒng)市場空間已逐漸打開。
不可逆的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈平臺優(yōu)勢將逐漸顯現(xiàn),競爭環(huán)境優(yōu)化,且外延式擴(kuò)張潛力巨大。進(jìn)入國四階段,由于系統(tǒng)集成的復(fù)雜度、精確性要求大幅提升,以RBCD為核心的各業(yè)務(wù)板塊有望充分利用集團(tuán)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈平臺協(xié)同優(yōu)勢,最大程度地占領(lǐng)各自細(xì)分市場,競爭環(huán)境較之國三階段將更為優(yōu)化。同時,公司目前財(cái)務(wù)狀況良好,加之自身已經(jīng)形成了一定的系統(tǒng)集成能力,從自身歷史成長軌跡和海外零部件巨頭擴(kuò)張路徑來看,我們認(rèn)為,公司是內(nèi)資零部件企業(yè)中最有潛力通過外延式擴(kuò)張成為巨頭地位者。
[事件]長城汽車11月銷量69953臺,高出我們預(yù)期的66297臺3000臺。主要原因是:哈弗H6月銷已經(jīng)達(dá)到了2.3萬臺,超預(yù)期1500臺,M4月銷達(dá)到了1.2萬臺,超預(yù)期1300臺。
一個可喜的變化:長城H6的產(chǎn)能已經(jīng)提高到2.3萬/月。我們的草根調(diào)研顯示H6的銷量受制于產(chǎn)能,各地等車現(xiàn)象普遍。長城H6的進(jìn)一步放量需要公司產(chǎn)能的釋放,根據(jù)目前的進(jìn)度,2014年3月長城H6的產(chǎn)能應(yīng)該可達(dá)2.5萬臺,那么2014年H6的銷量就可能達(dá)到28萬臺,預(yù)計(jì)可以貢獻(xiàn)凈利潤增量約12億元。
[結(jié)論]預(yù)計(jì)公司2013-2014年EPS2.76(+0.02,銷量超預(yù)期),3.84元,維持目標(biāo)價57元,維持增持評級。
[與眾不同的認(rèn)識]市場認(rèn)為H8對長城來說是一個巨大考驗(yàn),因此需要等待業(yè)績驗(yàn)證,我們認(rèn)為投資標(biāo)的應(yīng)該選擇那些正在突破自身瓶頸的公司,突破瓶頸會帶來更大的成長空間,能不能突破瓶頸需要結(jié)合公司所做的努力是不是符合這個方向,具不具備成功的基矗我們認(rèn)為長城汽車突破公司定價上限的H8具有成功的基礎(chǔ):①只需回答一個問題:H8有直接跟他競爭的車型嗎?回答基本是:同價位的合資車小,一樣大的自主車還沒有。所以正面競爭的車型還沒有,沒有競爭者是好還是不好,要看有沒有市常中國具有大量需求不同的消費(fèi)群體,我們判斷中H8可以在人數(shù)眾多的個體工商戶人群中打開市場,他們需要足夠大的車滿足商務(wù)需求,又希望在價格上不會太貴,H8恰是符合這個市場的需要的。另外升級需要也是一個大的群體。②經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)大幅提升。
二、新能源汽車真的越開越劃算嗎
1、第一輛車奇瑞小螞蟻，使用成本很低。
2、2020年10月置換了一輛小鵬P7，670公里中配。
3、首任車主每年都會獲贈3000度電，在小鵬自建超充和指定的合作充電站免費(fèi)充，超出部分自行承擔(dān)，用不完的也不累計(jì)。正常強(qiáng)度使用3000度合差不多20000多公里，一般都夠用。
4、目前行駛公里數(shù)將近6000，除了停車費(fèi)以外沒再額外花費(fèi)，保養(yǎng)頭兩次是免費(fèi)的。
5、反正屬于越開越香，即使冬天續(xù)航打折也劃算。
6、現(xiàn)在的純電新能源，不像前幾年多數(shù)為了獲取補(bǔ)貼而造，駕駛體驗(yàn)，智能化、整車質(zhì)量、安全性方面都有較大提升，即使很多不限牌城市、也越來越多的人加入新能源行列。
7、就本人這輛P7來說，奔著7年使用目標(biāo)去不是大問題，只花費(fèi)每年那點(diǎn)停車費(fèi)錢，保養(yǎng)也很便宜，長期來看確實(shí)劃算。
8、新能源使用總體是劃算，至于劃算程度還得綜合看新能源品牌、所在城市政策及配套設(shè)施還有家里充電樁安裝條件等等。
三、威海現(xiàn)在安裝充電樁可以申請380嗎
1、可以在小區(qū)申請，有關(guān)文件關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》規(guī)定：“在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工。”
2、如果想要在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁，首先需要先向小區(qū)所屬單位申請，由所屬單位去和提供充電服務(wù)的公司溝通安裝要求，也可以業(yè)主本人前往社區(qū)申請。
四、濟(jì)寧去威海高速上服務(wù)站充電樁分布
1、濟(jì)徐高速，濟(jì)徐高速魚臺服務(wù)區(qū)（徐州方向）充電站：4個。濟(jì)徐高速，濟(jì)徐高速魚臺服務(wù)區(qū)（濟(jì)南方向）充電站4個。
2、聊城市德商高速聊城市德商高速公路東昌府服務(wù)區(qū)（商丘方向）充電站4個。聊城市德商高速聊城市德商高速公路東昌府服務(wù)區(qū)（夏津方向）充電站4個。
3、威青高速威青高速即墨服務(wù)區(qū)充電站（青島方向）4個。威青高速威青高速即墨服務(wù)區(qū)充電站（威海方向）4個。
4、榮濰高速榮濰高速平度服務(wù)區(qū)充電站（榮成方向）4個。榮濰高速榮濰高速平度服務(wù)區(qū)充電站（濰坊方向）4個。
5、濟(jì)廣高速濟(jì)廣高速梁山服務(wù)區(qū)充電站（濟(jì)南方向）4個。濟(jì)廣高速濟(jì)廣高速梁山服務(wù)區(qū)充電站（廣州方向）4個。
