摘要：
本文目錄威海房價多少錢一平青島火車北站到威海濱海新區怎么走威海有地鐵站嗎自駕車從文登火車站到威海臨港區管委會怎么走一、威海房價多少錢一平... 本文目錄
一、威海房價多少錢一平
前兩天我們整理了一篇非常詳細的威海各個小區的房價，沒想到的是這篇文章竟然刷爆了朋友圈，閱讀量直逼10萬+。
看到大家對威海房價如此感興趣，今天我們威海那點事團隊，從土地，房價，成交，交通。四個角度進行分析，話不多說，直接看文。
2017年1-10月威海共計出讓土地31宗，其中工業用地15宗，商服及商住用地共計16宗。
16宗商服及商住用地，出讓面積為771412，成交27宗商服及住宅用地（不含工業用地），面積為1237501，成交金額21.4億。
總結：今年和去年相比，出讓面積是去年的四倍多，但成交面積，成交總價，基準成交地價都比去年低了。
2017年1-10月威海拿地單位成交總金額排行榜
2017年1-10月威海成交地塊樓面地價排行榜
2017年1-10月威海市預售房屋均價7524元/；同比2016年1-10月均價6648元/上漲13.18%。目前威海房價整體來看繼續呈現上漲趨勢。
經區房屋均價居各區之首7981元/，同比上漲14.95%；
環翠區預售房屋均價同比數據統計
2017年1-10月環翠區預售房屋均價7216元/，同比2016年1-10月上漲10.71%。
9月均價為8043元/，同比2016年9月上漲20.66%。
2017年1-10月經區預售房屋均價為7981元/，居各區之首。
7月份均價9835元/，同比2016年7月上漲46%。
2017年1-10月高區預售房屋均價7555元/，同比2016年1-10月上漲13.15%。
10月份均價為8699元/，同比2016年10月上漲21.82%。
臨港區預售房屋均價同比數據統計
2017年1-10月臨港區預售房屋均價4612元/，同比2016年1-10月上漲25.98%。
8月份均價5156元/，同比上漲41.96%
對比了這么多，那現在威海房價是個什么情況呢？
2017年1-10月威海商品房成交33703套，成交面積為3343605。各月成交較去年同期均有上漲，整個威海樓市2017年一直處于火熱狀態。2017年1-10月商品房成交戶型最多的為81-100平米戶型，121平米以上戶型緊隨其后位居第二，改善類需求，剛需戶型占據主要購買力量。
2017年1-10月威海市商品房各區域成交情況
經區成交量位列各區縣之首；環翠區緊隨其后，臨港區偏弱。
2017年1-10月成交套數同比2016年1-10月情況
2017年1-10月各戶型面積成交分析
說了那么多影響房價主要因素就三點！
有人就要說了，說了跟沒說一樣啊，誰不想要地段好的，兜里“銀子”有限！
威海市城市軌道交通遠期線網方案由兩條軌道交通線路組成，分別為1號線和2號線一期，線網全長約69.1km。
1號線為串聯高區、環翠老城區、經區、臨港區、文登區的骨干線路。線路西起高區管委，經威高廣場，南至文登汽車站，主要沿文化路、新威路、青島路、威青公路、世紀大道敷設，線路全長約51.9km。
2號線為串聯雙島灣和環翠老中心的東西向骨干線。一期線路西起雙島灣科技園，東至威高廣場，主要沿沈陽南路、火炬路、世昌大道、新威路敷設，線路全長約17.2km。
威海市城市軌道交通2030年線網方案包括4條線，分別為1號線、1號線支線一期、2號線和3號線。
其中，2號線在一期的基礎上延長了10.8km，沿和興路、新初張路敷設至威高工業園；1號線支線和3號線為新增線路。線網全長約140.2km。
1號線支線串聯了威海站、崮山鎮、泊于鎮，加強中心城區與東部濱海新城的聯系。一期線路西起威海站，東至泊于鎮，主要沿齊魯大道、S302省道敷設，線路全長約21.8km。
3號線為連接文登中心城區和南海新區的市域線，北起文登汽車站，南至南海新區，主要沿S204省道、龍海路、現代路、金海路敷設，線路全長38.5km。
圖片來源與網絡，版權歸原作者所有
本文始發與公眾號：“威海那點事”(weihainadianshi)
二、青島火車北站到威海濱海新區怎么走
1)從起點向正西方向出發，沿蘭山路行駛50米，直行進入費縣路
2)沿費縣路行駛260米，稍向右轉進入東平路
3)沿東平路行駛60米，右前方轉彎進入廣州路
4)沿廣州路行駛540米，右前方轉彎進入云南路
5)沿云南路行駛30米，朝2014青島世界園藝博覽會方向，直行上匝道
6)沿匝道行駛1.6公里，稍向左轉進入新冠高架路
7)沿新冠高架路行駛3.1公里，朝膠州灣大橋/流亭機場/杭鞍高架路/環灣路方向，稍向右轉上匝道
8)沿匝道行駛760米，直行進入杭鞍高架路
9)沿杭鞍高架路行駛1.6公里，直行進入環灣大道
10)沿環灣大道行駛13.7公里，直行進入青蘭高速公路
11)沿青蘭高速公路行駛40米，直行進入青蘭高速公路
12)沿青蘭高速公路行駛140米，朝雙元快速路/城陽/雙流高架路/流亭機場方向，稍向右轉進入雙埠立交橋
13)沿雙埠立交橋行駛670米，過雙埠立交橋約410米后，直行進入雙流高架路
14)沿雙流高架路行駛6.7公里，在煙臺/G20/濟南/G204出口，稍向右轉進入雙流高架路
15)沿雙流高架路行駛220米，稍向左轉進入G204
16)沿G204行駛3.2公里，朝G20/青島/東營方向，稍向右轉進入城陽南立交
2.沿城陽南立交行駛790米，直行進入青新高速公路
3.沿青新高速公路行駛103.7公里，過郭家埠樞紐立交，直行進入榮烏高速公路
4.沿榮烏高速公路行駛253.9公里，過幸福河大橋，在無棣/濱州港出口，稍向右轉進入無棣立交
5.沿無棣立交行駛870米，左轉進入S239
6.沿S239行駛21.4公里，直行進入S364
7.沿S364行駛16.0公里，直行進入S364
8.沿S364行駛400米，右轉進入沿海高速公路
9.沿沿海高速公路行駛46.9公里，過捷地堿河大橋約1.6公里后，直行進入海濱高速公路
10.沿海濱高速公路行駛51.3公里，過新港船閘橋，在新港四號路/北疆港區出口，稍向右轉進入臨港立交橋
11.沿臨港立交橋行駛190米，過臨港立交橋約430米后，直行進入津塘四號路
1)沿津塘四號路行駛3.1公里，右轉進入南海路
2)沿南海路行駛910米，進入第二大街
3)沿第二大街行駛340米，右轉進入翔實路
5)行駛200米，到達終點(在道路左側)
三、威海有地鐵站嗎
截至2023年，威海現在沒有地鐵。
威海市正在積極推進軌道交通的規劃和建設，根據了解，威海地鐵由1號線和2號線一期組成，全長約69.1公里。在規劃方面，建議1號線由威海火車站發車，途經河口、環翠、文登等區域，最終到達東部新區海濱旅游區，覆蓋威海市的核心交通區域和旅游區域。
針對1號線的選址問題，建議在環翠區和文登區之間選擇由東向西的南北向路徑，經過市區的主要商業中心區、政治文化區和旅游區，便于為市民和游客提供更好的城市交通服務，同時也有利于城市的發展和提升城市形象。
威海軌道交通是指服務于中國山東省威海市的城市軌道交通系統，威海軌道交通遠期線網方案由兩條軌道交通線路組成，分別為1號線和2號線一期，線路全長約69.1km。
1號線為串聯高區、環翠老城區、經區、臨港區、文登區的骨干線路。線路西起高區管委，經威高廣場，南至文登汽車站，主要沿文化路、新威路、青島路、威青公路、世紀大道敷設，線路長49.1公里，設站27座。
2號線為串聯雙島灣和環翠老中心的東西向骨干線。一期線路西起雙島灣科技園，東至威高廣場，主要沿沈陽南路、火炬路、世昌大道、新威路敷設，線路長16.2公里，設站12座。
四、自駕車從文登火車站到威海臨港區管委會怎么走
1.從起點向正東方向出發，行駛90米，右轉
3.沿站前路行駛820米，左轉進入榮蘭線
4.沿榮蘭線行駛1.1公里，朝威青高速方向，稍向右轉進入文登南立交
5.沿文登南立交行駛1.0公里，直行進入威青高速
6.沿威青高速行駛18.1公里，直行進入威青高速
7.沿威青高速行駛100米，直行進入威青一級公路
8.沿威青一級公路行駛4.8公里，左轉進入江蘇東路
9.沿江蘇東路行駛700米，到達終點
