摘要：
本文目錄青島旅游指南威海青島威海一日游南京是沿海城市嗎青島和威海那個城市好一、青島旅游指南威海青島威海一日游行車路線如下圖。全程1000公里左右，高速路通行費單程就要400多元。自... 本文目錄
一、青島旅游指南威海青島威海一日游
行車路線如下圖。全程1000公里左右，高速路通行費單程就要400多元。自己算油。出發前注意在太原加滿油，不要途經河北時不要加油，因為河北南部是乙醇汽油區，而從太原途經山東的其他地方都是普通汽油區，可以放心加油。
威海是一個風景秀麗的小城市，有劉公島、環翠樓、成山頭、威海公園、昆崳山等景點。
劉公島是甲午戰爭的紀念地，也是威海的象征。可以乘船參觀甲午戰爭博物館，需要半天時間。甲午戰爭博物館的門票好像是90元。
成山頭在山東最東部的榮成美國沿海地區。風景很美。旁邊有西霞口野生動物園，需要一天時間。野生動物園120元。我忘了成山頭的車費。看來我可以買通行證了。
翠樓位于市區，建于明朝。現在的建筑是解放后重建的。說實話，這里面沒什么好玩的，還有收費。不建議進去。
威海公園也在市里。它威海海濱路沿岸有一條長長的綠地。它它非常漂亮。你可以去散步。半天就夠了。它免費的。
昆崳山是膠東道教名山。它位于威海文登市和煙臺牟平區的交界處。在全國并不知名。如果你有時間，你不會Idon’我不必去那里。想爬的話，得從南坡的烏然寺爬。景點很多，門票30元。唐不要從北坡的泰伯峰攀登。太波峰那邊什么都沒有。
其實威海的天鵝湖冬天最美。它現在幾乎是夏天了，天鵝都回到了西伯利亞。沒有天鵝了，所以唐不要去那里。
至于赤山、石島、唐不要去那里。它以前叫初山，只有一個法華學院。近年來，赤山沈明和張寶浩紀念館已建成，這是太人工和我不我不喜歡它。
這些都是基本的吸引力。住宿方面，市內有如家、錦江之星、青年旅舍等多家酒店。實驗中學附近也有很多酒店，高新開發區海水浴場附近也有很多酒店，可以自己選擇。威海的地方菜沒有煙臺、青島那么有特色。如果你想吃海鮮，你可以找到任何小餐館。一年中的這個時候，蛤蜊和小龍蝦(蝦和虎)是最胖的，而其他海鮮如海腸和魷魚一年四季都有。此外，在婦女和兒童前面的一條街上有許多韓國餐館在美國醫院，你可以吃到韓國食物。
海邊的海港大廈和友誼商場有很多韓國商品。你可以找他們，但要小心假冒。如果你不我不想買它，唐不要和商人討價還價，否則你會有麻煩的。
那基本上威海就這些了。威海是一個海濱小鎮，所以你需要住在海邊才能享受它。
另外，如果有時間，周邊的煙臺、青島也是很不錯的旅游城市。煙臺的蓬萊極地海洋世界和蓬萊閣都值得一去。蓬萊閣是山東僅有的三個5A級景區之一(另外兩個是泰山和夫子廟)。另外，煙臺是魯菜的發源地。市里有很多有特色的老字號山東菜館，比如蓬萊春天、東順園、楊柳居，他們的菜都挺不錯的。
至于青島，商業氣息比威海更濃s，老城區的步行街有些德國特色，奧帆中心也可以玩。
建議你入魯后走慶忌高速-濰萊高速-魏武高速-蓬萊。可以先去蓬萊看看，第二天再去煙臺。如果你不如果你不想去煙臺，可以繞過煙臺直接去威海。它從蓬萊到煙臺大約70公里，從煙臺到威海大約70公里。完了威海，可以走衛青高速南從威海到青島，大概260公里。完了青島，可以走慶忌高速回太原。如果你不我沒有時間去青島，
3)沿漢西門大街行駛660米，直行進入西吉湖營地。
4)沿西獵虎營行駛300米，直行進入東獵虎營。
5)沿東極虎營地行駛580米，左轉。
7)沿北小墻行駛410米，右轉進入巴陵南街。
8)沿巴陵南街行駛500米，直行進入小東門大街。
9)沿小東門大街行駛880米，直行進入G307。
10)沿G307行駛620米，然后右轉。
11)行駛10米，稍微左轉，進入迎春街。
12)沿迎春街行駛1.8公里，左轉進入繞城公路。
2.沿繞城高速行駛14.6公里，直行進入太舊高速。
3.沿太舊高速行駛112.9公里，通過左側舊關收費站(平定)約100米，直行進入石太高速。
4.沿石太高速行駛71.0公里，向濟南方向行駛，右轉進入印青高速。
5.沿印青高速公路行駛64.4公里到達終點。
6.沿印青高速行駛253.1公里，直行進入慶忌高速。
7.沿濟青高速行駛188.5km，右轉至濰萊高速，進入濰萊高速。
8.沿濰萊高速行駛105.4公里，右轉煙臺，進入同三高速。
9.沿同三高速行駛102.3km，右轉進入繞城高速。
10.沿繞城高速公路行駛30.7公里，穿過左側潘各莊收費站(煙臺)，直行進入韋偃高速公路。
11.沿韋偃高速公路行駛44.5公里，經過左側的雙島收費站(威海)約120米，然后直行進入韋偃一級公路。
12.沿韋偃一級公路行駛5.0公里，進入文化西路。
1)沿文化西路行駛7.1km，直行進入文化中路。
2)沿文化中路行駛2.5公里，直行進入文化東路。
3)沿文化東路行駛1.4公里，左轉進入北倉街。
4)沿北倉街行駛330米至終點(道路左側)
此數據來自百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。
先從威海市政府乘坐33路公交車到火車站，再乘坐C6548次列車到青島北站。
二、乘坐D2923次列車到青島西站，然后換乘地鐵13號線和1號線，在青島站下車。
第三，從威海坐大巴到青島，在青島長途站下車。
3.青島去威海一日游攻略最佳路線
目前青島到威海沒有客船，所以其船票是沒有價格的。現在它從青島到威海很方便，是嗎s高鐵還是高速。到青島威海的火車和高鐵，兩個小時就能到達。如果你開車，它s340-50公里，也就是兩個多小時。如果坐船的話，估計要半天以上。一旦撞上上海浪，就要在大霧大風天氣停航，不方便。
1.從起點向西，沿廣場大道行駛80米，左轉進入惠國路。
2.沿惠國路行駛220米，右轉進入龍城大道。
3.沿龍城大道向龍城大道高架/龍江路方向行駛890米，左轉進入龍城大道高架。
4.沿著龍城大道行駛830米，靠左行駛。
5.沿龍城大道高架繼續行駛2.1km，在(金雀橋)右轉，向外環高架/龍江路高架/胡蓉高速/漢江西路方向行駛。
6.行駛270米，在(陳光大橋)朝胡蓉高速/漢江西路行駛，右轉進入龍江路高架。
7.沿高架龍江路行駛1.6公里，在(大興橋)左轉，進入龍江北路。
8.沿龍江北路行駛2.7公里，在(韓家橋)右轉，駛向G42/上海/南京/滬蓉高速。
9.行駛970米，向南京方向行駛，右轉進入滬蓉高速。
10.沿滬蓉高速行駛5.1km，往武進/泰州大橋/泰州/S39方向行駛，右轉進入洛溪樞紐(部分路段收費)。
11.沿洛溪樞紐行駛360米，面向泰州橋/泰州/揚中，右轉進入太鎮
14.沿滬陜高速行駛30.4公里，往江都/淮安/北京/揚州(東)，靠右行駛(全路段收費)。
15.繼續沿滬陜高速行駛1.1km，往揚州(北)/淮安/北京/G2，左轉進入京滬高速(全路段收費)。
16.沿京滬高速行駛9.7公里，往揚州/潤揚大橋/G2方向，靠左行駛(全路段收費)
17.繼續沿京滬高速行駛570米，在(丁火樞紐)往真武/北京/G2方向，靠左行駛(全路段收費)。
18.繼續沿京滬高速行駛112.2公里，往滁州/北京/G2方向，靠左行駛(全路段收費)
19.繼續沿京滬高速行駛29.9公里，在(主線過公路橋)處轉寧/G25/連云港，右轉進入王興樞紐(全路段收費)。
20.沿王興立交行駛930米，在(C匝道過寧連公路橋)往淮安機場/連云港/響水方向，右轉進入沈暢高速(全路段收費)。
21.沿沈暢高速行駛85.3公里，往青南通G15方向，右轉進入灌云北樞紐(全路段收費)。
22.沿灌云北樞紐行駛1.4公里，在(灌云北樞紐)左轉往青島/東海方向，進入沈海高速(全路段收費)。
23.沿沈海高速行駛12.7公里，在(金平樞紐)轉連云港(西)/青島/G15，靠左行駛(全路段收費)。
24.繼續沿沈海高速行駛28.6km，往贛榆/青島/G15方向，靠左行駛(全路段收費)。
25.繼續沿沈海高速行駛77.6公里，在(富團河大橋)靠左，往青島/煙臺方向(全路段收費)。
26.繼續沿沈海高速行駛2.0公里，在(日照南立交)靠左行駛(全路段收費)。
27.繼續沿沈海高速行駛600米，靠左行駛(全路段收費)。
28.繼續沿沈海高速行駛76.6公里，往煙臺方向，靠左行駛(全路段收費)。
29.繼續沿沈海高速行駛14.3公里，往煙臺/膠州方向，靠左行駛(全路收費)
30.繼續沿沈海高速行駛43.7公里，往煙臺/G15方向，靠左行駛(全路段收費)
31.繼續沿沈海高速行駛21.1km，往煙臺/北京方向，靠左行駛(全路段收費)。
32.繼續沿沈海高速行駛590米，在(南村立交)往煙臺/棲霞方向，靠左行駛(全路段收費)。
34.繼續沿沈海高速行駛44.0公里，往濰坊/G15方向，靠左行駛(全路段收費)
34.繼續沿沈海高速行駛500米，在(萊西立交)靠左行駛(全路段收費)。
35.繼續沿沈海高速行駛13.4公里，靠左行駛(全路況收費)
36.繼續沿沈海高速行駛59.9公里，在棲霞北立交靠左行駛(全路段收費)。
37.繼續沿沈海高速行駛27.6公里，往威海/萊山/G18方向行駛，右轉進入大楊家立交橋(全路段收費)
38.沿大楊家立交橋行駛170米，右轉進入繞城高速(全路段收費)。
39.沿環城高速行駛24.3公里，靠左行駛(全路段收費)
40.沿繞城高速繼續行駛4.6公里，往威海/G18方向行駛，左轉進入吳榮高速(全路段收費)。
49.沿榮烏高速行駛49.9公里，往威海方向，直行(全路段收費)。
42.繼續沿吳榮高速行駛50米，直行進入世昌大道。
43.沿世昌大道行駛11.1公里，左轉進入新威路。
44.沿新威路行駛1.2km，在右側(威海民族大廈)右轉，進入文化東路。
45.沿文化東路行駛100米，左轉進入菊花頂路。
46.沿著菊花頂路行駛320米到達終點(道路左側)。
(也可以直接住曲阜或者泰安。游覽泰山或曲阜需要一天時間。可以住泰山或者附近的曲阜。)
第七天繼續返回，途中游覽濟南，午餐后返回太原。
青島位于山東半島東南部，東經11930~12100，北緯3535~3709，東、南瀕黃海，東北接煙臺，西接濰坊，西南接日照；總面積11282平方公里。
青島，山東省地級市，計劃單列市，副省級城市，是國務院批準的國家重要沿海中心城市和國際港口城市。也是山東省的經濟中心、沿海度假城市、現代海洋產業發展的重要先行區、東北亞國際航運樞紐、海上運動基地、一帶一路新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點城市和海上合作的戰略支點。
威海位于山東半島東端，北緯3641—3735,東經12111—12242。北、東、南三面瀕臨黃海，北臨遼東半島，東與朝鮮半島隔海相望，西與煙臺市接壤。東西最大水平距離135km，南北最大垂直距離81km，總面積5,799.84km2，其中市區2,607.28km2(含文登區)。海岸線長978公里。轄環翠區、文登區、榮成市、乳山市。
二、南京是沿海城市嗎
南京都不靠海，怎么能叫沿海城市呢？南京只是沿江城市。江蘇沿海城市3個：南通、鹽城、連云港
北京、天津、沈陽、大連、哈爾濱、濟南、青島、南京、上海、杭州、武漢、廣州、深圳、香港、澳門、重慶、成都、西安（18個）第二級：其他副省級城市、經濟特區城市、省會、蘇錫二市石家莊、長春、呼和浩特、太原、鄭州、合肥、無錫、蘇州、寧波、福州、廈門、南昌、長沙、汕頭、珠海、海口、三亞、南寧、貴陽、昆明、***、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊（25個）第三級：14沿海開放城市之一、經濟發達且收入高的城市唐山、秦皇島、淄博、煙臺、威海、徐州、連云港、南通、鎮江、常州、嘉興、金華、紹興、臺州、溫州、泉州、東莞、惠州、佛山、中山、江門、湛江、北海、桂林（24個）第四級：其他人口大于100萬的城市、重點經濟城市邯鄲、鞍山、撫順、吉林市、齊齊哈爾、大慶、包頭、大同、洛陽、濰坊、蕪湖、揚州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18個）第五級：其他著名經濟城市、重要交通樞紐城市---人口大于50萬、重點旅游城市承德、保定、丹東、開封、安陽、泰安、日照、蚌埠、黃山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳陽、肇慶、樂山、綿陽、麗江、延安、咸陽、寶雞（23個）以上城市共有108個，這些城市是中國的“108好漢”，其他城市均為第六級。還有個說法：第一等級：香港澳門臺北-----國際大都市第二等級：北京上海廣州重慶-----中國特大城市第三等級：武漢西安南京成都杭州沈陽-----中國區域中心城市第四等級：哈爾濱鄭州長春濟南福州石家莊長沙-----中國發展較快的省會城市第五等級：深圳大連青島廈門寧波蘇州無錫煙臺-----中國發展較快的非省會城市第六等級：威海珠海汕頭海口鎮江南通惠州--------發展較快的新興的城市第七等級：徐州唐山洛陽太原大慶佛山-----重工業城市嘿嘿，用這個標準來衡量一下就知道了！
南京（Nanking.Nanjing)，博愛之都，別稱石城、石頭城、秣陵、金陵、建業、建鄴、建康、白下、集慶、應天、江寧、天京等。簡稱：寧。南京是中國七大古都之一，又被稱為“六朝古都”和“十朝都會”，曾是東吳、東晉、宋、齊、梁、陳、南唐、明(京師和留都),太平天國、中華民國幾個時期的國都.自古是江南以及華東地區的經濟、文化和政治中心，也是長江下游流域重要的商業和經濟中心。目前是長江三角洲地區重要的產業城市和經濟中心。南京是長江下游地區和華東地區的交通樞紐，擁有長江上第一座由中國自行設計建造的雙層式公鐵兩用橋——南京長江大橋、亞洲最大的內河港口南京港、祿口國際機場以及眾多連通中國北方、南方和中西部的鐵路和公路干線。南京是“山、水、城、林”一體的城市，有著豐富的自然景觀和歷史遺存。
南京位于北緯31度14分至32度37分、東經118度22分至119度14之間。
城市座標：E118°46′ N32°03′
總面積：6582.31平方千米，其中市區面積4723.07平方千米
人口：2006年末戶籍人口為607.23萬人，其中市區524.64萬人，全市戶籍非農業人口418.39萬人，其中市區400萬。2007年末戶籍人口為617.17萬人。
全市共有51個民族，其中漢族占總人口的98.56%。1999年少數民族77,394人，其中*** 64,823人，占少數民族人口的83.76%，其次為滿族2311人，壯族533人。南京少數民族以建鄴區為最多，共有13,692人，占全區人口的9.13%。特點以漢族為主體的多民族混居（南京是東南沿海各省***最為集中的城市，約有8萬人）。
上海區位好在哪，我真看不出來。沿海那么多城市，南京杭州也是沿海也不比上海的區位差啊。上海原來屬于江
有道理！有道理！有道理！有道理！
中國可分為北方地區、南方地區、西北地區、青藏地區四大部分。1、北方地區是指中國東部季風區的北部，主要是秦嶺-淮河一線以北，大興安嶺、烏鞘嶺以東的地區，東臨渤海和黃海。包括東北三省、黃河中下游五省二市的全部或大部分，以及甘肅東南部，內蒙古、江蘇、安徽北部。2、南方地區是指中國東部季風區的南部，主要是秦嶺-淮河一線以南的地區，包括長江中下游六省一市，南部沿海和西南四省、市大部分地區。南京長江下游南岸，所以應算南方。但不知你是哪里人?相對于你那里算南北方還需你自己判斷。
北京、天津、沈陽、大連、哈爾濱、濟南、青島、南京、上海、杭州、武漢、廣州、深圳、香港、澳門、重慶、成都、西安（18個）第二級：其他副省級城市、經濟特區城市、省會、蘇錫二市石家莊、長春、呼和浩特、太原、鄭州、合肥、無錫、蘇州、寧波、福州、廈門、南昌、長沙、汕頭、珠海、海口、三亞、南寧、貴陽、昆明、***、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊（25個）第三級：14沿海開放城市之一、經濟發達且收入高的城市唐山、秦皇島、淄博、煙臺、威海、徐州、連云港、南通、鎮江、常州、嘉興、金華、紹興、臺州、溫州、泉州、東莞、惠州、佛山、中山、江門、湛江、北海、桂林（24個）第四級：其他人口大于100萬的城市、重點經濟城市邯鄲、鞍山、撫順、吉林市、齊齊哈爾、大慶、包頭、大同、洛陽、濰坊、蕪湖、揚州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18個）第五級：其他著名經濟城市、重要交通樞紐城市---人口大于50萬、重點旅游城市承德、保定、丹東、開封、安陽、泰安、日照、蚌埠、黃山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳陽、肇慶、樂山、綿陽、麗江、延安、咸陽、寶雞（23個）以上城市共有108個，這些城市是中國的“108好漢”，其他城市均為第六級。還有個說法：第一等級：香港澳門臺北-----國際大都市第二等級：北京上海廣州重慶-----中國特大城市第三等級：武漢西安南京成都杭州沈陽-----中國區域中心城市第四等級：哈爾濱鄭州長春濟南福州石家莊長沙-----中國發展較快的省會城市第五等級：深圳大連青島廈門寧波蘇州無錫煙臺-----中國發展較快的非省會城市第六等級：威海珠海汕頭海口鎮江南通惠州--------發展較快的新興的城市第七等級：徐州唐山洛陽太原大慶佛山-----重工業城市嘿嘿，用這個標準來衡量一下就知道了！
南京是怎么樣的一個城市，適合長久居住嗎？
購物超級方便的，各種蘇果超市隨處可見，使得我們去外地都不知道怎么過日子了
消費相對來說也不是很高，有些地方還比較低呢
安全方面，貌似是全國治安最好的城市哈
人員方面，南京是混合地區，外來人員很多，也說明南京適合居住啊
江蘇沿江：即南京、鎮江、常州、揚州、泰州和南通等6市的市區，以及句激、丹陽、揚中、江陰、張家港、常熟、太倉、儀征、江都、泰興、靖江、如皋、通州、海門、啟東等15個市的行政區域。江蘇沿海：連云港、鹽城、南通《中國海洋統計年鑒》定義：沿海城市是指有海岸線的直轄市和地級市(包括其下屬的全部區、縣和縣級市）。
為什么江蘇沿海沒有一個比較大的城市？這是偶然嗎？拜托各位了 3Q
作者：陸玉麒《構建江蘇區域發展的新思路（四）》，發表于《城市評論》
江蘇雖然近20年來經濟發展迅速，一直體現為全國的經濟強省，但危機依然存在。前面所分析的面對上海擠壓江蘇而顯出的無奈，與浙江比較江蘇發展思路的相對空泛，以蘇南為代表的江蘇沿江地區所面臨的邊緣化可能性，等等，無不表示江蘇應當對以往的發展戰略進行適當的反思；“誰來拯救蘇南？”這一命題也必須從全省的角度才能找到正確的答案。當我們將視角放到全省范圍時，首先發現江蘇的區域空間結構有異于其它沿海省份。具體地說，江蘇作為沿海省份，其空間結構卻體現出內陸化的特點。四、江蘇空間結構解析近20年來，江蘇在不同的時期實施了不同的區域發展戰略。我們知道，區域發展戰略的制訂以對所在區域的空間結構的全面分析為前提。而江蘇的空間結構表現出有異于其它省份的特殊性。因此，對江蘇空間結構特征進行科學的分析，就成為探討江蘇區域發展戰略的基本前提。
（一）城鎮分布邊角化對江蘇省城鎮分布格局進行總體分析，可以發現江蘇與一般的省份有根本的不同，就是城鎮分布的邊角化。金角是徐州、南京、蘇州（無錫）。銀邊是滬寧沿線與隴海線，廣闊的腹地則是典型的“草肚皮”，也就是說，越往江蘇的腹地，越是經濟不發達的地區。從形成原因看，城鎮邊角化的分布態勢，表明江蘇并不是一個完整的經濟地域單元。江蘇分屬于兩大經濟單元，即以上海為核心的長江三角洲經濟區和以徐州為核心的淮海經濟區。
（1）上海都市圈。包括蘇州、無錫、常州、南通、泰州。引力方向為東南方向。
（2）南京都市圈。包括南京、鎮江、揚州。引力方向為西南方向。
（3）徐州都市圈。包括徐州、連云港、淮安、鹽城、宿遷。引力方向為西北方向。這樣的城鎮分布格局屬于典型的對外擴張型，在國內是沒有的，倒有點類似美國的情形。在圍棋中，有“金角、銀邊、草肚皮”之說，江蘇符合圍棋之道的這種空間結構，究竟有什么樣的區域效應，并據此體現于江蘇的區域發展戰略中，還值得作進一步的專門研究。
我們的初步觀點是：擴張型空間結構對區域發展可以產生兩方面的影響：
（1）從負面影響看，這是一種離心力較大的空間結構類型。如果所在區域經濟實力較弱，這樣的空間結構容易導致整個區域分崩離析。議論紛紛的南京直轄、淮海建省，其實很大程度上都是對這種空間結構的認知。
（2）從正面影響看，這是一種積極向上，自信實足，特別利于與區外交流，高度開放的區域類型。尤其是江蘇作為全國最發達的省份之一，這樣的空間結構對江蘇來說是特別有利的。當然，江蘇這樣的結構受制于我國特有的行政區經濟影響，其效率遠沒有發揮出來。從未來看，隨著我國市場經濟的進一步完善，江蘇空間結構的這種優越性將會得到越來越明顯的體現。作為一名地理學家，同時作為一名江蘇人，我為江蘇能有如此優越的空間結構而欣慰。可以說，從老祖宗留下的這份遺產看，江蘇的空間結構是最優越的。然而，也正是從上面的分析中我們可以看出，江蘇還有一大塊沒有得到充分開發，那就是江蘇沿海地區。
（二）沿海省份內陸化從全省近20年的發展態勢看，江蘇走著一條與全國其他沿海省份不同的發展道路。
全國沿海省份普遍表現為濱海地帶的劇烈隆升，這也符合區域發展過程中空間軌跡演化的一般規律；江蘇則表現為沿海地帶在全省格局中的后院化、邊緣化態勢，從全省空間結構角度看，體現為令人震驚的“沿海省份的內陸化”特點。
1、經濟發展水平低，成沿海低谷 2002年江蘇沿海地區實現國內生產總值（GDP）1326.80億元，其中第一產業319.55億元，第二產業555.43億元，第三產業451.......>>
三、青島和威海那個城市好
如果你是來自大城市的，你會覺得威海好，安逸平和，壓力小，適合修身養性。海邊那一片幸福門的周圍更是漂亮的沒話說。
如果你是來自小城市的，或許會覺得青島好，生活設施齊全，香港路更是繁華，商鋪林立，大的購物廣場也多。
如果是安家，選威海，你會活的舒心。如果是投資或創業，選青島，機會多發展快。如果是旅游，你就別差那幾十塊錢的車票了，兩個地方都走一下吧
北方氣候最好的城市，是青島還是威海
威海，中國山東省地級市，位于山東半島東端，北、東、南三面瀕臨黃海，北與遼東半島相對，東與朝鮮半島隔海相望，西與山東煙臺接壤。東西最大橫距135公里，南北最大縱距81公里，總面積5797平方公里，其中市區面積777平方公里。海岸線長985.9公里。轄環翠區、文登區、榮成市、乳山市。[1]
威海別名威海衛，意為威震海疆。威海是中國大陸距離日本、韓國最近的城市、中國近代第一支海軍北洋海軍的發源地、甲午海戰的發生地，甲午戰爭后被列強侵占并回歸祖國的“七子”之一。
打聽個事，煙臺，威海，青島這三個發達地區哪個城市好
每個人的看法都不同，兩個城市的發展方向也是有異的，這得看你是在哪方面想做出比較
青島和威海這兩個城市哪個好一些？
青島衛生不如威海，威海適宜養老，思密達很多
威海和青島都屬于濱海旅游度假城市，各有各的特色，都不錯。
青島比較有名的景點有：棧橋、嶗山、金沙灘、五四廣場、奧帆基地、極地海洋世界、八大關、天幕城、小青島、中山公園、啤酒博物館、海底世界、幾個海水浴場、劈柴院等。
威海比較有名的景點有：劉公島、華夏城、赤山、成山頭、海驢島、雞鳴島、神雕野生動物保護區、甲午紀念館、華夏城、西霞口、圣水觀、圣經山、天沐溫泉、海上公園、南海公園等。
夏天洗海澡的話還是別去青島了，完全就是下餃子，威海雖然人也很多，但比青島少多了。像南海公園，沙灘一點也不比青島差，但人非常少，還有世界最大的沙雕。
煙臺威海青島這三個城市讓你選擇你會在哪個定居？
青島吧，機會多，經濟發展好，剛剛修了地鐵，交通也方便，唯一的缺點就是房價略高……
青島，大連，煙臺，威海，哪個城市最宜居
大連和青島是中國四大沿海城市里的兩個
也是中國的姐妹城不論是城市規劃物價工資都差不多所以比較像
但是夏天,大連是四大沿海里最涼快的一個城市因為大連是三面都環海所以夏天更舒服點
工作看你做什么了大連是日企中國最多的青島韓企最多
IT商業建議選大連除了北京上海中國IT屆就大連最棒
煙臺和威海吧不建議還是大連和青島美麗
就看你喜歡哪個了大連和青島都很棒人也都熱情
威海和青島還有大連哪個城市好？
威海安靜，青島發達，大連野蠻。
不是。。我國的城市按行政級別劃分，可分為：
一級市。一級市是指直轄市，與省、自治區同級，直屬國務院管轄。
二級市。二級市是指地區一級的市，直屬省管轄。
三級室。三級市是指縣一級的市，與縣同級，屬二級市管轄。
特別行政區。與一級市同級，直屬國務院管轄第一級：直轄市、特別行政區、GDP大于1600億且市區人口大于200萬的城市
北京、天津、沈陽、大連、哈爾濱、濟南、青島、南京、上海、杭州、武漢、廣州、深圳、香港、澳門、重慶、成都、西安（18個）
第二級：其他副省級城市、經濟特區城市、省會、蘇錫二市
石家莊、長春、呼和浩特、太原、鄭州、合肥、無錫、蘇州、寧波、福州、廈門、南昌、長沙、汕頭、珠海、海口、三亞、南寧、貴陽、昆明、***、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊（25個）
第三級：14沿海開放城市之一、經濟發達且收入高的城市
唐山、秦皇島、淄博、煙臺、威海、徐州、連云港、南通、鎮江、常州、嘉興、金華、紹興、臺州、溫州、泉州、東莞、惠州、佛山、中山、江門、湛江、北海、桂林（24個）
第四級：其他人口大于100萬的城市、重點經濟城市
邯鄲、鞍山、撫順、吉林市、齊齊哈爾、大慶、包頭、大同、洛陽、濰坊、蕪湖、揚州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18個）
第五級：其他著名經濟城市、重要交通樞紐城市---人口大于50萬、重點旅游城市
承德、保定、丹東、開封、安陽、泰安、日照、蚌埠、黃山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳陽、肇慶、樂山、綿陽、麗江、延安、咸陽、寶雞（23個）
以上城市共有108個，這些城市是中國的“108好漢”，其他城市均為第六級。按照我國現行的城市等級劃分法，城市按市區非農業人口的數量分為五等：超大城市(人口在200萬以上）
小城市(人口在20萬以下)。檢舉回答人的補充 2010-03-26 16:28中國城市等級劃分有按區域劃分，有按行政級別劃分，有按行政功能劃分等等按城市經濟實力劃分：第一級：直轄市、特別行政區、GDP大于1600億且市區人口大于200萬的城市
北京、天津、沈陽、大連、哈爾濱、濟南、青島、南京、上海、杭州、武漢、廣州、深圳、香港、澳門、重慶、成都、西安（18個）
第二級：其他副省級城市、經濟特區城市、省會、蘇錫二市
石家莊、長春、呼和浩特、太原、鄭州、合肥、無錫、蘇州、寧波、福州、廈門、南昌、長沙、汕頭、珠海、海口、三亞、南寧、貴陽、昆明、***、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊（25個）
第三級：14沿海開放城市之一、經濟發達且收入高的城市
唐山、秦皇島、淄博、煙臺、威海、徐州、連云港、南通、鎮江、常州、嘉興、金華、紹興、臺州、溫州、泉州、東莞、惠州、佛山、中山、江門、湛江、北海、桂林（24個）
第四級：其他人口大于100萬的城市、重點經濟城市
邯鄲、鞍山、撫順、吉林市、齊齊哈爾、大慶、包頭、大同、洛陽、濰坊、蕪湖、揚州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18個）
第五級：其他著名經濟城市、重要交通樞紐城市---人口大于50萬、重點旅游城市
承德、保定、丹東、開封、安陽、泰安、日照、蚌埠、黃山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳陽、肇慶、樂山、綿陽、麗江、延安、咸陽、寶雞（23個）
以上城市共有108個，這些城市是中國的“108好漢”，其他城市均為第六級。按照經濟規模和發展速度劃分
一線城市：GDP在2000億元人民幣以......
