摘要：
本文目錄威海到潢川轉(zhuǎn)重慶怎么轉(zhuǎn)山東有多少個(gè)火車站菏澤到煙臺(tái)的火車時(shí)刻表一、威海到潢川轉(zhuǎn)重慶怎么轉(zhuǎn)如果你已經(jīng)到了潢川，可以乘坐以下兩趟列車到重慶:... 本文目錄
一、威海到潢川轉(zhuǎn)重慶怎么轉(zhuǎn)
如果你已經(jīng)到了潢川，可以乘坐以下兩趟列車到重慶:
1，21:28從潢川站出發(fā)，乘坐T237次列車，次日下午14:11到達(dá)目的地也是終點(diǎn)站重慶西站。旅行歷時(shí)16小時(shí)43分鐘，硬座票價(jià)152.5元，硬臥261.5元，軟臥票價(jià)409.5元。
2，22:53從潢川站出發(fā)，乘坐k1153次列車，次日下午15:56到達(dá)目的地也是終點(diǎn)站重慶西站。旅行歷時(shí)17小時(shí)03分鐘，硬座票價(jià)152.5元，硬臥261.5元，軟臥票價(jià)409.5元。
如果你現(xiàn)在不是在潢川，而是在威海，建議你不要在潢川中轉(zhuǎn)，因?yàn)橥](méi)有直達(dá)潢川的列車。
個(gè)人建議你在濟(jì)南，曲阜中轉(zhuǎn)，具體換乘方案如下:
1，22:18從威海站出發(fā)，乘坐k8262次列車，次日早上07:32到達(dá)中轉(zhuǎn)站濟(jì)南站，停留2小時(shí)35分鐘后于10:07同站換乘G315次列車，當(dāng)晚22:26到達(dá)目的地重慶北站。
全部歷時(shí)24小時(shí)8分鐘，火車票價(jià)50+796=846元。
2，19:43從威海站出發(fā)，乘坐5042次列車，次日早上06:08到達(dá)中轉(zhuǎn)地曲阜站，出站后乘坐公交趕到曲阜東站，并于07:39在曲阜東站換乘G1831次列車，當(dāng)晚19:08到達(dá)目的地重慶西站。
全部歷時(shí)23小時(shí)25分鐘，火車票價(jià)47+869=916元。
二、山東有多少個(gè)火車站
1、本文主要將省內(nèi)具備高鐵、動(dòng)車發(fā)送能力的車站按照臺(tái)線數(shù)規(guī)模大小進(jìn)行排名，站臺(tái)數(shù)不按臺(tái)面數(shù)計(jì)算，一個(gè)島式站臺(tái)或側(cè)式站臺(tái)都算一個(gè)站臺(tái)。
2、主要計(jì)入已建成站臺(tái)、在建站臺(tái)，預(yù)留站臺(tái)只考慮高架跨線式站房的預(yù)留臺(tái)線數(shù)以及雖是側(cè)式站房但已明確列入國(guó)家層面鐵路規(guī)劃的預(yù)留臺(tái)線數(shù)，展望時(shí)間為2025年以前。
3、已建成9臺(tái)19線，預(yù)留在建的濟(jì)萊濟(jì)棗場(chǎng)2臺(tái)4線、待建濟(jì)濱場(chǎng)2臺(tái)4線，全部建成后達(dá)到13臺(tái)27線規(guī)模，就臺(tái)線數(shù)規(guī)模而言為山東省第一大火車站；
4、連接線路：石濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線（在建）、濟(jì)萊高鐵（在建）、濟(jì)濱高鐵（待建）、濟(jì)棗高鐵（待建）
5、紅島站（已基本建成但尚未投用）
6、已建成8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線，全部建成后10臺(tái)20線，就臺(tái)線數(shù)而言為山東第二大站；
7、已建成8臺(tái)17線，預(yù)留1臺(tái)1線位置，待全部建成后將達(dá)到9臺(tái)18線，考慮預(yù)留的1臺(tái)1線規(guī)模的話為山東省第四大高鐵站（遠(yuǎn)期，可能被聊城西超過(guò)），近期全省第三大高鐵站，可惜很明顯修小了，高鐵動(dòng)車到發(fā)車次全省最多，但規(guī)模差強(qiáng)人意；
8、連接線路：京滬高鐵、石濟(jì)客專濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線、鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線（在建）
9、已建成4臺(tái)10線，待建京滬二通道場(chǎng)4臺(tái)10線，全部建成后達(dá)到8臺(tái)20線規(guī)模，為魯南地區(qū)第一大、全省第4大高鐵站（近期）、遠(yuǎn)期（可能被聊城西站超過(guò)）全省第5大高鐵站；
10、連接線路：魯南高鐵、京滬二通道（待建）、濟(jì)萊臨高鐵（待建）
11、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線、青榮城際
12、已建成3臺(tái)8線，預(yù)留京滬二通道3臺(tái)8線、濰萊高鐵1臺(tái)4線，全部建成后達(dá)到7臺(tái)20線規(guī)模；
13、連接線路：濟(jì)青高鐵、京滬二通道（擬建）、濰煙高鐵（擬建）、濰萊高鐵
14、已建成2臺(tái)5線，擬擴(kuò)建至8臺(tái)21線（京滬高鐵二通道2臺(tái)6線，濟(jì)濱高鐵2臺(tái)4線，德大鐵路2臺(tái)7線，濱淄高鐵2臺(tái)4線），2025年前預(yù)計(jì)為6臺(tái)17線規(guī)模；
15、雖說(shuō)其遠(yuǎn)期臺(tái)線數(shù)大于臨沂北站的8臺(tái)20線，但考慮到①其中德大場(chǎng)2臺(tái)7線為普速及貨運(yùn)場(chǎng)，②濱淄高鐵尚未列入國(guó)家層面規(guī)劃也不是近期擬實(shí)施項(xiàng)目，故放在臨沂北站和青島北站之后；
16、連接線路：魯南高鐵、京滬二通道（待建）、濟(jì)萊臨高鐵（待建）
17、在建4臺(tái)9線（鄭濟(jì)高鐵場(chǎng)）、待建2臺(tái)6線（雄商高鐵場(chǎng)）、遠(yuǎn)期預(yù)留魯中高鐵（至邯鄲）通道3臺(tái)5線，近期規(guī)模（2025年前）為6臺(tái)15線，最終遠(yuǎn)期規(guī)模9臺(tái)20線。
18、連接線路：京雄商高鐵（待建）、鄭濟(jì)高鐵（在建）
19、連接線路：京滬高鐵、魯南高鐵、濟(jì)棗高鐵（待建）
20、3臺(tái)8線在建，3臺(tái)7線待建，完全建成后將達(dá)到6臺(tái)15線規(guī)模；
21、連接線路：魯南高鐵（在建）、雄商高鐵（待建）
22、4臺(tái)15線（已建成，包括貨運(yùn)線），擬建張博鐵路場(chǎng)2臺(tái)4線，屆時(shí)將增至6臺(tái)19線規(guī)模，考慮到6臺(tái)19線中包括貨運(yùn)線較多，故列在菏澤東及曲阜東之后；
23、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、張東鐵路、辛泰鐵路、張博鐵路（擬改造）
24、4臺(tái)11線（已建成），預(yù)留2臺(tái)3線，全部建成后6臺(tái)14線；
25、已建成2臺(tái)6線，擬結(jié)合濰煙高鐵擴(kuò)建至6臺(tái)12線
26、連接線路：青榮城際、濰煙高鐵（擬建）
27、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線
28、已建成3臺(tái)8線，預(yù)留2臺(tái)6線空間，遠(yuǎn)期可5臺(tái)14線；
29、已建成2臺(tái)5線，擬結(jié)合京滬高鐵二通道擴(kuò)建，擴(kuò)建規(guī)模3臺(tái)7線，擴(kuò)建完畢后5臺(tái)12線，同時(shí)預(yù)留淄東高鐵2臺(tái)6線（淄東高鐵尚未列入國(guó)家規(guī)劃，僅提出設(shè)想，出現(xiàn)在省級(jí)遠(yuǎn)期規(guī)劃層面）
30、連接線路：德大鐵路、京滬高鐵二通道（擬建）
31、已建成4臺(tái)10線，擬結(jié)合鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程擴(kuò)建北站房和1臺(tái)1線，建成后為5臺(tái)11線；
32、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、舊津浦線、京滬高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線、鄭濟(jì)高鐵（在建）、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線（在建）
33、連接線路：藍(lán)煙鐵路、龍煙鐵路、青榮城際煙臺(tái)聯(lián)絡(luò)線
三、菏澤到煙臺(tái)的火車時(shí)刻表
菏澤到煙臺(tái)的火車時(shí)刻表是08:47—14:16、11:53—23:13、21:06—08:23等。
菏澤到煙臺(tái)的路線分別為G6974、G382轉(zhuǎn)D6031、G5572轉(zhuǎn)G2686、G6968轉(zhuǎn)D6031、G6995轉(zhuǎn)G6974、T7578轉(zhuǎn)G6974。
G6974/G6971次高鐵列車從菏澤東站到榮成站總共有16站，08:47發(fā)車，15:06到達(dá)，全程耗時(shí)約6小時(shí)19分鐘。經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)有菏澤東站、濟(jì)寧北站、濟(jì)寧東站、曲阜東站、泰安站、濟(jì)南站、淄博站、青州市站、昌樂(lè)站、濰坊站、即墨北站、萊西站、煙臺(tái)南站、威海站、文登東站、榮成站。
菏澤站位于中國(guó)山東省菏澤市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是京九鐵路和新兗鐵路的交匯站。菏澤站始建于1978年，于1980年建成啟用，于2002年進(jìn)行第二次改造，2004年完工。
于2012年進(jìn)行第三次改造，新站房于2014年7月26日正式啟用。截至2014年7月，菏澤站建筑面積1.5萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模4臺(tái)14線，最高聚集人數(shù)5000人。菏澤站主體建筑外形為大鵬展翅，寓意著菏澤發(fā)展騰飛，建筑外墻上為形態(tài)各異的具有菏澤特色的牡丹浮雕。
以上內(nèi)容參考：百度百科—菏澤站
