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一、物流公司中支付包車費的會計分錄
1、包車費一般是一次性支付,一次性出游,那就用費用來處理好了。
2、物流公司,包車與生產(chǎn)無關(guān)吧?。那就計入期間費用。
3、包車如果是與提供物流勞務(wù)服務(wù)有關(guān),那就計入銷售費用。
4、如果不是的話,計入管理費用,明細(xì)科目可以參考設(shè)置為業(yè)務(wù)招待費,差旅費等
二、物流包車運(yùn)輸有哪些方案
主要有二條:一是滿足客戶的需求,如,從深圳發(fā)貨,兩天出貨一次,要求六天內(nèi)所有城市全部到貨;二是優(yōu)化配送,實現(xiàn)成本最低化。
主要運(yùn)輸方式有:公路、水路、鐵路、航空及多式聯(lián)運(yùn)等。
就你所給的產(chǎn)品情況來判斷,應(yīng)該以公路和鐵路運(yùn)輸方式為主,但不排除可能還要少量的航空運(yùn)輸,主要是六天到貨的前置時間,有遠(yuǎn)的城市,可能通過公路或鐵路達(dá)不到客戶的要求。
運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營模式有二種選擇,一是自行組織運(yùn)輸,二是外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)。廈門長途包車
由于業(yè)務(wù)分布在全國各地,雖然貨運(yùn)量較均勻(3000-4000),但我認(rèn)為這是一次性業(yè)務(wù),是否是常年業(yè)務(wù)均是如此,貨運(yùn)是穩(wěn)定嗎?鑒于發(fā)貨單位估計是生產(chǎn)性企業(yè),且貨物接收地分散,建議以外包為主。即由零擔(dān)專線的物流園區(qū)內(nèi)的專線托運(yùn)部負(fù)責(zé)具體的運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)。當(dāng)然,如果是貨運(yùn)量穩(wěn)定,能成為整車,也不排除相近不遠(yuǎn)的局部城市的貨物配送由企業(yè)自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
上述案例中,沒有明確的貨物體積情況,但音箱肯定是普貨,加上各城市的距離均不近,所以,除鐵路運(yùn)輸外,公路運(yùn)輸還應(yīng)考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠(yuǎn),干線運(yùn)輸為主,可以考慮貨運(yùn)汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區(qū)配送,可以交給當(dāng)?shù)爻鞘械呐渌椭行呢?fù)責(zé)完成,如果道路運(yùn)輸條件充可的話,最好能直接交貨客戶。
干線運(yùn)輸線路優(yōu)化有下列幾種基本模式:
當(dāng)然,理論上還有循環(huán)運(yùn)輸方式,但考慮到你的實際收貨點的情況,已經(jīng)排除了。
六、成本核算(以公路運(yùn)輸為參照物)
自營成本的構(gòu)成主要有:1、固定費用:車輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養(yǎng)費用、利息支出等;2、變動費用:燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養(yǎng)費(隨路程)、稅費、業(yè)務(wù)提成、補(bǔ)貼、當(dāng)?shù)嘏渌唾M等等。
將各項優(yōu)化后的選擇計算出成本后,進(jìn)行作出貨運(yùn)計劃廈門包車游。
根據(jù)貨運(yùn)計劃,或進(jìn)一步改進(jìn)后,確定最終的方案。



