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本文目錄秦兵馬俑的傳說秦兵馬俑的故事及傳說去西安旅游三天大概多少錢一、秦兵馬俑的傳說廈門口碑好導游1、不死的傳說-秦始皇兵馬俑一、不死的傳說... 本文目錄
一、秦兵馬俑的傳說廈門口碑好導游
1、不死的傳說-秦始皇兵馬俑一、不死的傳說
2、在中國的歷史上，曾經有過這樣的一支軍隊，他們黑衣如鐵、迅捷如風，他們攻無不克，戰無不勝，他們令天下為之喪膽，為之變色。他們被稱為虎狼之師。但事實上，他們比餓虎更加兇猛，比狼群更加團結。他們的軍歌里唱道：“豈曰無衣，與子同袍，王于興師，修我戈矛……”他們的事跡在千百年后仍為后人所津津樂道，他們留給我們的啟示永遠都如夜空中的星星一般閃閃發光。
3、1991年1月17日凌晨，代號“沙漠風暴”的海灣戰爭爆發。戰爭初期，美國人動用導彈和飛機，以近乎瘋狂的地毯式轟炸壓制住對手，在短短幾天內就摧毀了伊拉克人精心構筑的軍事和心理的雙重防線。之后，迅猛快捷的裝甲部隊以迅雷不及掩耳之勢開入科威特，一舉將薩達姆的軍隊驅逐回老家。
4、全世界都驚呆了，他們還從來沒有見過以空襲為主要作戰方式的戰爭。世界驚呼，海灣戰爭開創了人類戰爭史的新紀元。此時，在遙遠的東方，一座巨大的穹頂形建筑里，一群古老的陶俑正在竊竊冷笑。他們龐大的軍陣所構筑起的，正是這樣一種作戰體系：先用強勁、密集而且持續的弓弩壓制住對手，騎兵迅速從兩翼包抄，撕開對手的防線，然后由步兵長驅直入，完成那封喉的致命一擊。斗轉星移，滄海桑田，強弓換成了導彈，硬弩換成了飛機，戰馬換成了坦克，刀劍換成了機槍……但隱藏在現象背后的規律卻沒有改變，隱藏在進步背后的人欲沒有改變，隱藏在文明背后的殘忍沒有改變。從西安火車站乘306路公共汽車向東30公里，便是聞名天下的秦始皇兵馬俑博物館。兩千年前那支所向披靡的軍隊就靜靜的佇立在這里，靜靜的聆聽著后人的評說。在各種各樣的評說中，有這樣幾位來自大洋彼岸的人的話語尤為引人注目：
5、“世界上已有七大奇跡，秦俑的發現，可以說是第八大奇跡。”雅克·希拉克如此說。
6、“這是世界上獨一無二的奇跡。”基辛格如此說。
7、“這才是真正的奇跡，全世界人民都應該到這里看一看。”蒙代爾如此說。
8、兵馬俑們默默的站著，一如他們兩千年來一直做的那樣。他們知道，其實他們什么也不用說，時間已經說明了一切。他們證明了他們的英勇，證明了那個時代的奢華，證明了人類所能達到的智慧，也證明了人性的欲望與貪婪。
9、我們去參觀兵馬俑的時候，正值雨過天晴。幾萬名游客踏著濕潤的青磚和我們走在一起。宏偉的秦兵馬俑館側倚著秀麗的驪山東麓，里面戍衛著大秦帝國的最后一支近衛軍。而今的兵馬俑館早已建設世界級的展覽館，高大明亮的一號坑里光線充足，可以供游人隨意拍照。二號坑里的發掘工作仍在繼續，游人可以親眼目睹考古工作人員的操作過程。今天，兵馬俑不僅僅是研究秦朝歷史的一個窗口，更成為一部軍事科學的活教材。據說美國軍界每年都要派遣一支考察團來參觀兵馬俑，以期從中找出其雄霸天下的戰略戰術。隨著文物保護工作的越來越細致，游人們已沒有機會再下到坑底，去和兵馬俑做近距離的接觸了，好在體會兵馬俑并不在于空間的距離，而在于心靈的感知。我站在俑坑前，除了能感受到一絲震撼外，還能隱約品味到從他們身上散發出的淡淡的悲涼與滄桑。兩千年前的那個早上，當最后一塊木板蓋下來的時候，唯一的一線陽光也斷絕了。隔著木板，頭上有人在走來走去，不斷傳來塵土撒下的聲音。周圍一片漆黑，混濁的空氣里彌漫著一股刺鼻的土屑的味道。人類的聲音越來越遠，越來越輕，直到完全消失，只留下無盡的黑暗，無盡的孤單，無盡的寂寞，連著曾經無盡的榮耀，一起陷入了無盡的等待。一支豪華的，英勇的，讓天下為之喪膽的無敵之師，在完成了他們的歷史使命之后，以這種方式，陪著他們已經下世的君主，陪著他們行將下世的帝國，一起走入了歷史的塵封，期盼著遙遠的未來那一聲清脆的鋤聲。走在這支龐大的軍陣旁邊，如果側耳傾聽，他們低沉的呼吸和呢喃的低語仍然清晰可聞。雖然他們效忠的帝國早已逝去，但是他們卻存在了下來，忠誠的履行著自己的義務，任憑時光從耳邊箭一樣的掠過。我們有理由相信，當年的工匠們在燒制這個軍團的時候，一定在堅信他們是活著的，而且一定在堅信他們可以永遠的活下去。有人說兵馬俑的像貌可能來自于真實的秦軍將士，但我卻以為，兵馬俑的像貌應該來自于制作他們的工匠本身，因為只有這樣，才能讓他們顯出如此生動的表情，擁有如此鮮活的生命，散發如此迷人的魅力。
10、公元前218年，大秦王朝始皇帝二十九年，河南博浪沙。一支浩浩蕩蕩的車隊正行進在一條狹長幽深的山谷里。四下里一片寂靜，只有微風和馬鈴的細響。衛戎車隊的士兵一個個神情肅穆，姿態威嚴，鮮亮的鎧甲在陽光下閃閃發光，讓人一看便知都是帝國里最訓練有素的精銳。為車隊開道的是兩輛黑色的馬車，飾著斑斕的金銀飾物和五彩的花紋。前面的一輛名叫立車，御手和乘人都站在車上；后面一輛名叫安車，有一間御車，御手坐在前御室，乘人坐在左右兩側開窗，后部留一單扇門的主室。兩車分別控御著四匹驃肥體壯的駿馬，馬的額頭上都戴著光彩奪目的金銀絡頭，聳起的鬃毛在塵風中烈烈飄揚。突然，空中傳來了異樣的聲音，像冬夜刺骨的寒風掠過破損的窗欞，像饑餓難耐的猛獸拼盡全力的沖刺，像曠野里冤魂發出的悲憤吶喊。來不及等衛兵們做出反應，一個碩大的黑影從天上直撲了下來，正砸在車隊中央的一輛飾滿金銀與珠玉的六馬銅車上，“轟”的一聲巨響，跟著是金屬刺耳的撕裂聲、馬兒凄厲的悲鳴聲、木轅沉悶的斷裂聲、傷者痛苦的哀號聲、女人驚恐的尖叫聲……各種聲音交織在一起，在山谷中久久回蕩不絕。彌散的塵土轉瞬間吞噬了整個車隊。血，像一條巨大而丑陋的蚯蚓，在地上緩緩蠕動。整個車隊亂成一團，士兵們高舉著長矛在塵土中跑來跑去，大聲的咒罵著，叫喊著，徒勞的搜尋著襲擊者的蹤跡，像一群沒頭的蒼蠅。后面的車輛還不知道發生了什么事情，仍在奮力向前擠，與前面退回來的車輛猛烈的撞擊著，發出令人毛骨悚然的巨大聲響。許許多多穿著宮廷禮服的人從各自的車里跑出來，臉上布滿了驚悸與慌亂。山坡上，兩張被汗水浸透了的臉上掛滿了掩飾不住的興奮。他們剛剛完成了一件驚天動地的大事——他們把皇帝給弄死了。很快，天下將重新大亂，群雄將蜂擁并起。現在他們要做的是，在士兵發現他們之前用最快的速度溜掉。然而，皇帝根本就沒在那輛車里。接下來，盛怒的皇帝發布了全國通緝令，全國上下大索十日，無數家庭為此妻離子散，無數無辜平民被趕往驪山的皇陵工地。但兩名刺客卻像空氣一般消失了。這次可以被稱為“博浪沙事件”的行刺行動作為大秦帝國短暫歷史中的一件大事，被后來的史家詳詳細細的記入了歷史。又過了若干年，這次行動的主謀，那個被迫改名張良的年輕后生，成為了漢王朝的“開國三輔”之一，位極人臣。史書記載，晚年的他，沉穩，堅毅，飄逸超俗，滿腹經綸，歷盡磨難的他已經不再迷戀少年時的沖動、冒險和個人英雄主義。而作為受害人與幸存者的始皇帝嬴政，此時早已連同他豪華的帝國和車隊一起，被埋入了驪山下幾百米深的陵墓里了。斗轉星移，滄海桑田，兩千年彈指一揮間。1980年10月，一個消息在秦陵發掘現場不脛而走：不得了，秦陵里挖出了銅車馬，那可是秦始皇五次東巡用過的東西啊！銅車馬，大秦帝國政治、經濟、科技、藝術的集大成者。它們雍榮華貴，富麗堂皇。當年，正是這兩輛車子的原型為秦始皇綿延不絕的車隊充當先鋒。自從它們從1980年出土以來，引來了多少驚異的目光和由衷的贊嘆，然而在這些目光和贊嘆的背后，又有多少人了解那些發生在它們身上故事呢！就是銅車馬引導的那支車隊，曾經既引來了劉邦情不自禁的的羨慕：“大丈夫當如是也”，也引來了項羽不屑一顧的狂傲：“彼可取而代之”。從此，兩個個性鮮明的靈魂為了各自的誓言踏上了兩條完全不同的道路，歷史也因此被推進了與以往完全不同的軌道。而這兩段個性鮮明的話則被鄭重的記入了史書，成為了銅車馬有案可籍的最早評語。張良呢！他沒有語言留下來，當時的情形也不允許他有話留下。但我相信，他當時的目光一定是激動而興奮的，如同獵隼看到了倉皇的野兔，猛虎看到了戰栗的綿羊。也許他的手會隨著他的心跳而劇烈顫抖，就像大地正在隨著眼前龐大的車隊而顫抖那樣。如今，銅車馬早已不再奔馳，它們靜靜的佇立在玻璃櫥窗里，成為了這個民族智慧與勇氣的象征。但是它們仍在全神貫注的聆聽，聆聽著我們驚異的贊美，聆聽著它們的君王揚鞭啟程的號令。
11、在兵馬俑以西一千五百米處，便是大名鼎鼎的千古一帝秦始皇的安身之所。那小山一樣的壘土屹立在坦蕩的關中大地上，背靠驪山，前臨渭水，孤傲的審視著這片曾臣服于他腳下的世界。秦陵，高七十五米，周長四里有余。它的下面埋藏著一個豪華的神話世界。那里有水銀匯成的江海，那里有寶石鑲嵌的星辰，那里有金玉堆就的宮墻，那里有人魚熬煉的燈油，那里窮盡了千千萬萬能工巧匠的想象力，那里回蕩著大秦王朝最驚天動地的壯志雄心。那里是那段短暫歷史的見證，是那個奢華年代所能制造出所有奇跡中最震撼人心的一個。今天的人們只需花費十幾元人民幣便可登上陵頂，迎著從驪山吹來的蕭瑟的冷風，讓目光穿越秦川大地，隨思想去感悟那位逝去的君王。
12、秦始皇，一個中國歷史上爭議最大的人物。他建立了空前的帝國，都不曾享受任何一位開國之君應有的贊譽與尊重；他不曾亡國，卻承受了比任何一位亡國之君更多的罵名與詆毀。他第一個在中國完成了統一，為其后兩千年間擁有雄才大略的人們提供了參考目標；他第一個創立了靠法律而非個人權威治理的制度，實現了幾代法家人的夢想，也為今天的我們創造了一個可以無限遐想的神話。他統一的文字使今天的我們可以方便的閱讀來自他那個時代的各種文獻，他統一的度量衡、路軌為經濟一體化掃除了最大的障礙。然而他的國家的壽命太短了，僅僅只存在了十五年，而且是用一種極不光彩的方式結束了自己的統治。他的兒子毀掉了他的事業，毀掉了他的制度，毀掉了他的夢想，也毀掉了他的聲譽廈門包車附近。于是在后人眼里，秦法成了最專蠻的法律，秦制成了最糟糕的制度，秦軍成了最兇殘的軍隊，秦始皇也成了最差勁的皇帝，成了歷代人君最典型的反面教材。他生前的一切行為都被無限上綱的加以貶低，他每一個細小的失誤都被無限夸張的加以擴大，甚至他的身世也被正史明文“規定”為私生子。秦始皇靜靜的躺在那座小山之下，無可辯駁，事實上，他也不需要任何辯駁。因為他沒有任何有利于自己的證據，可他偏偏又是一個法家，他已經習慣于用證據說話。他創立的規章典籍連同他焚書時專門保存在國家圖書館里的孤本，全被一個叫項羽的江東蠻夫焚燒殆盡，火一直燒到了阿房宮，映紅天際的熊熊烈焰遠大過在他焚書時點燃的那次。他的子孫連同他的大臣們也都被殺死在咸陽的鬧市上，連同剛剛被活埋的十余萬被俘秦軍將士，死者遠多于他所坑殺的四百余名儒生。他陵墓上高大的建筑被推倒，他修筑的長城也在時光的流逝中崩塌毀壞，他的輊道上荒草叢生，他的刻石上歲月磨蝕……然而，他創立的制度卻奇跡般的保留了下來。
13、翻開歷史，我們會發現這樣一些細節：他主張的中央集權制為歷朝歷代所奉守，他創制的兩個詞語“皇帝”和“朕”為歷朝歷代所延用，他發明的宰相制一直到清代才從真正意義上被廢止，甚至連他的宮廷禮儀也被傳襲了下去，并被劉邦贊嘆道：“吾今日始知皇帝之貴”！更重要的是，他的后世們將他的法制思想加以揚棄，創造了一種全新的司法體制：陽儒陰法：儒家負責道德調整，法家負責階級斗爭。這種軟硬結合的體制時至今日仍在中國被行之有效的實施著。
14、拿破侖在談到自己在后人心目中的地位時說：“我真正的光榮并非打了40次勝仗，滑鐵盧之戰抹去了關于這一切的記憶，但是有一樣東西是不會被人忘記的，它將永垂不朽——那就是我的民法典。”秦始皇地下有知，也該為自己感到知足了吧！
15、秦始皇的任法與濫用民力是無可置疑的，綿延的阿房，高大的秦陵，雄壯的秦俑，筆直的輊道，豪華的東巡，奢侈的封禪，厚實的長城……他的每一項政績都是以巨大的民力為代價的。在鐵器尚不普及的兩千年前，可以說，秦始皇已經把這個國家的油門踩到了極限。但這個國家居然在這種極限條件下運行了十幾年，如果一切順利，它還將繼續運轉下去。這不能不說是一個奇跡。一方面，秦始皇的駕駛技術的確高超，另一方面，他用強悍的法律為自己鋪就了一條高質量的高速公路。
16、事實上，到秦始皇統治時期，天下雖然經過了幾百年的諸侯混戰，但由于各國普遍重視生產和發展，整個社會的生產力并沒有遭到太大的破壞，甚至，在秦始皇統一后的十幾年里，社會財富還因為沒有動蕩而有所增加。但是，隨著秦失其鹿，天下大亂，四年的楚漢相爭導致了社會財富的巨大流失。我們可以做一個比較：秦朝的兵馬俑人高馬大，個個堪稱藝術精品，而比他晚死二十年的漢高祖劉邦的兵馬俑就只有一尺多高，而且形空猥瑣，縮手縮腳；此外，漢初連皇帝的馬車都找不到四匹一樣顏色的馬，而與之相對，僅僅以秦始皇開道車為原型鑄造的銅車馬卻是精美異常，令人稱絕。這其中的原因，與其說是讓秦王朝負責任，還不如客觀的說，是那場僅僅四年的戰爭給整個社會帶來的巨大的創傷。
17、人類社會需要的是和平，哪怕是苛政下的和平。
18、總的來說，我認為秦始皇并沒有太多應該被指責的地方，如果一定說有，那就是他畢竟犯了一個錯誤，一個足以令他遺恨千年的錯誤——他過高估計了自己駕駛的跑車的質量，也過高估計了繼任者的駕駛水平——他壓根就沒有考慮到繼任者的問題。而他的繼任者，非常遺憾，事實證明，那偏偏是一位十足的傻子和優秀的傀儡。因此，當他的繼任者妄圖用同他一樣的方式駕駛這輛飛車時，悲劇發生了。
19、這是秦始皇個人的悲哀，也是那個時代整個社會的悲哀
二、秦兵馬俑的故事及傳說
秦始皇下詔令李期提前征集數千對童男童女準備為他殉葬。李斯見了詔書，嚇得目瞪口呆。他想，征集這么多人殉葬，必定會遭到百姓強烈反對。百姓一旦起來造反，秦朝江山難保。但如不照辦，得罪了春始皇，自己必死無疑。
想來想去，只好上書說：“臣李斯，冒死直言，君征如此眾多童男童女殉葬，必使天下騷亂，不如改用陶殉，以保大秦江山平安。”秦始皇覺得也有道理，就改變原意，立即下旨令李斯征集全國能工巧匠，燒制規模宏大的出巡儀仗隊，而且要求燒制出的陶人陶馬要和真人真馬一樣大小。
秦始皇駕崩以后，秦二世胡亥繼承了帝位。他怕工匠們泄露墓中秘密，便暗地把秦始皇靈樞運入墓中，然后下令叫所有參加修建陵墓的人，一齊到墓中看戲，并領取賞金。
可憐那些為修建秦始皇陵墓流血流汗的工匠、民夫和刑徒，全上了秦二世的當。他們剛剛走進陵墓，便活活地被封閉在墓中，成了殉葬品。
話說在秦朝統一六國之后，秦始皇就開始著手搭建屬于自己的陵墓，動用人數何止成千上萬，當然了，其中幾乎全部是男丁，秦始皇是不允許女性進入自己的陵墓的。
陵墓的工程巨大，耗時長久，這些男丁在陵墓中沒日沒夜的工作，多年未回家的不在少數，而那些已經娶妻生子的苦工們，無不日夜思念著自己的家人。其中有一個姓姜的亦是如此。
姜在陵墓中已經呆了三年，姜的妻子姜氏思念夫君，帶上盤纏走上了尋夫的道路，幾經周轉之下，姜氏終于找到了秦始皇陵墓的所在，她祈求士兵能讓自己見一見自己的丈夫，但卻遭到了士兵的阻攔，秦始皇的陵墓，如何能允許一個女人進入？
姜氏就在外面等啊，等啊，一直到盤纏用光了，也不見自己的丈夫出來，姜氏饑寒交迫，用盡了所有的辦法，也始終沒能看到自己的丈夫一面，最終餓死在了陵墓的外面。
守在外面的士兵被姜氏的忠貞所感動，將其在陵墓外掩埋，用木頭豎了一個墓碑，并口口相傳她的故事，最終傳入到了苦工姜的耳朵里，在得知自己的妻子餓死在外面之后，姜放聲痛哭，但沒奈何，陵墓的工程還沒有結束，縱然傷心欲絕，姜苦工還得繼續自己的工作。
終于，在陵墓全部建成之后，姜苦工期待著能到自己妻子的墳前祭拜，卻不料這個時候秦始皇的士兵拿著武器出現在了他們的面前。為了保護秦始皇的陵墓不被任何人所知曉，這些勞工們，都要死在這里。
看著士兵們明晃晃的武器，勞工們頓時都絕望了，姜苦工也是瀕臨絕望，就在士兵們舉起手里的武器時，姜苦工跪倒在士兵面前，哀求他們，能否把自己做成一個活的兵馬俑，他不想就這么死在陵墓之中，他想化為陰兵，永遠守護在妻子的墳前。
士兵們最終答應了他的建議，把他封進了陶俑之中，而他站立的角度，正對著的，正是他妻子姜氏的孤墳，他希望可以這樣，一直守護著她。
兵馬俑是古代墓葬雕塑的一個類別。古代實行人殉，奴隸是奴隸主生前的附屬品，奴隸主死后奴隸要作為殉葬品為奴隸主陪葬。兵馬俑即制成兵馬（戰車、戰馬、士兵）形狀的殉葬品。
秦始皇兵馬俑陪葬坑坐西向東，三坑呈品字形排列。最早發現的是一號俑坑，呈長方形，坑里有8000多個兵馬俑，四面有斜坡門道。一號俑坑左右兩側各有一個兵馬俑坑，稱二號坑和三號坑。
兵馬俑坑是地下坑道式的土木結構建筑，即從地面挖一個深約5米的大坑，在坑的中間筑起一條條平行的土隔墻。墻的兩邊排列木質立柱，柱上置橫木，橫木和土隔墻上密集地搭蓋棚木，棚木上鋪一層葦席，再覆蓋黃土，從而構成坑頂，坑頂高出當時的地表約2米。
俑坑的底部用青磚墁鋪。坑頂至坑底內部的空間高度為3.2米。陶俑、陶馬放進俑坑后，用立木封堵四周的門道，門道內用夯土填實，于是就形成了一座封閉式的地下建筑。
秦俑豐富而生動地塑造了多種具有一定性格的人物形象。其風格渾厚、洗練，富于感人的藝術魅力，是中國古代塑造藝術臻于成熟的標志。
它既繼承了戰國以來中國的陶塑傳統，又為唐代塑造藝術的繁榮奠定了基礎，起著承上啟下的作用，被譽為“世界第八大奇跡”、“人類古代精神文明的瑰寶”。
三、去西安旅游三天大概多少錢
有歷史感的古城墻和兵馬俑，絕對讓你大飽口福的各色美食。滾滾紅塵帝王都，悠悠歲月百姓城。那么去西安旅游需要多少錢呢？由寧波旅行社為你解析。
西安中國四大古都之首，是中國歷史上建都朝代最多，影響力最大的都城。是中華文明的發揚地、中華民族的搖籃、中華文化的杰出代表。世界著名旅游勝地。乘坐飛機往返費用在1500元左右，不過部分游客是喜歡乘坐火車前往游玩，火車往返費用在800元左右。當地食宿在100——300元不等。建議游玩時間在3—5天左右。
門票詳解1.陜西歷史博物館：免費2.西安博物院（不包括小雁塔）：免費3.西安城墻景區：40元最好在城墻上租輛自行車，100分鐘20元（200元押金）。 4.鐘樓、鼓樓：單票均為27元，套票40元5.法門寺：門票實行一票制，120元6.曲江寒窯遺址公園門票：60元7.曲江秦二世遺址公園：20元8.大唐西市博物館：120元9.華山門票實行“一票制”(華山主峰景區、玉泉院景區、仙峪景區、西岳廟景區等四個主要景區，門票有效期2天，含景點間交通費)：180元10.曲江海洋世界：100元/11.大慈恩寺和大雁塔：50元12.碑林博物館：75元13.秦陵博物院通票（包括秦兵馬俑博物館、秦始皇陵、秦始皇陵遺址公園、百戲俑坑博物館和石鎧甲俑坑博物館）：150元博物院內交通不收費，即游客乘坐院內(總長約13000米)交通工具不再收費。14.華清池：70元15.驪山索道：35元。16..西安秦嶺野生動物園：100元17.阿房宮門票：38元18.大明宮遺址公園：60元19西安清真大寺：25元20.高家大院：30元21.黃帝陵、軒轅廟91元22.驪山國家森林公園：45元（西安、咸陽、渭南戶口按半價收費）23.半坡遺址：35元24.未央湖游樂園：20元25.壺口瀑布91元26.乾陵一票制(大陵、永泰墓、章懷墓、懿德墓、乾陵地宮、胡俑展)：120元27.藍田湯峪：20元28太白山門票：60元。索道往返90元，單程50元。滑道50元/人。29.大唐芙蓉園：90元30.翠華山：70元31.漢陽陵：90元32.西安市空中載人氦氣球——“曲江眼”：80元西安漢城湖：免費33.八仙宮：5元35.西安植物園：10元36.柞水溶洞60元 37.楊貴妃墓：20元。38.茂陵博物館：46元39.大雁塔廣場：免費
最佳旅游時間西安屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明，然春季氣候多變，夏季炎熱多雨，秋季涼爽、雨水較多，冬季則顯干冷缺少雨雪。全年平均氣溫13度。4月到5月，9月到10月這兩段時間是來西安旅游的最佳時段。選擇春夏相交、夏秋相交的好處就在于氣溫適中，陽光明媚，可以更舒心地領略無限美景。
氣候：和陜西其他城市一樣，西安氣候較干燥，請注意補水。
民俗：前往西安回民街要特別注意尊重當地少數民族的習俗禁忌。伊斯蘭教徒不食豬肉。
出租車：西安的出租中藍色出租是長安區的出租，在西安其他區不能載客。綠色為西安市區的出租。西安出租燒天然氣，加氣一般耗時較長，因此規定下午4點到5點為交車時間，一些出租司機素質較差，會在3點到6點之間都會拒載。所以來西安安排好時間。市內出行最好提前確認好公交線路。
不要租出租去參觀景點，出租車和景點之間有回扣協議。
購物：鐘樓街的野蜂密不要購買，那東西很沉，很小一塊就重達一斤，吃了泛酸。
安全：和絕大多數城市一樣，火車站附近都是魚龍混雜是非之地，不要久留。出行小心隨身包裹，尤其是一些單身、獨行的背包女性通常都是小偷關注的重點。
