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一、西安熱門景點攻略西安兵馬俑怎么游玩
西安有很多景點,值得去游玩的,是最值得大家去游玩的一定是鐘鼓樓和秦始皇兵馬俑這里,可以說是西安比較經典的景點,下面小編就來給大家介紹一下兩個景點的游玩攻略和西安美食推薦。
1、西安的面食有非常多,如果呆的時間不是特別長,記得提前規(guī)劃面試行程,保證自己的每一餐都能吃到最想吃的美食
2、回民街、西羊市非常熱鬧,但是不代表西安的美食都在這里,其實這種地方是屬于一次性消費,不是最地道的,但不能否認的是這里是個拍美食的好地方。
3、回民街和西羊市發(fā)散出去的小巷子其實也很值得去逛。
4、推薦:樊記肉夾饃,紅紅酸菜炒米,德長發(fā)餃子宴,賈三灌湯包,伊古齋黃桂柿子餅,魏家涼皮等。
鐘鼓樓最值得看的就是天黑之后的燈亮燈亮時分,景色最漂亮的地方在遠處,所以要不要買票上樓就看個人的喜好,上鐘鼓樓有套票,在鐘樓下的環(huán)形通道、或者鼓樓東面可以買票進入,也可以在網上買票。
燈會的門票比平日的古城墻門票更貴一些,其實也可以從別的城門過去南門那邊看燈會,不過中特圖有專門補票的入口,套票的可能性還是比較小的。
西安的古城墻在天黑之后就南門永寧門這一段會對外開放,不管有沒有燈會都是這樣的,只不過有燈會的時候進去會看燈會客流量情況,然后延后關門的時間,所以如果想要在晚上逛城墻或者是上城墻看夜景,就只能從永寧門下去。
1、線路:兵馬俑一線的游玩,一般都是遵循去時先華清池后,兵馬俑回時是從兵馬俑直接返回火車北站的路線,一般正規(guī)的旅游專線只有是在去的時候才會在華清池這一站暫停,返回的時候不會??咳A清池,所以這里就會有一個問題是先去華清后去兵馬俑,就會發(fā)現(xiàn)兵馬俑那里的人特別多西安導游費用?;旧先齻€俑坑都被重重包圍可能都看不上幾眼,所以比較推薦大家先去游玩兵馬俑之后乘坐旅游專線的其他交通工具返回華清池游覽參觀,如果在非冬季這個行程還可以滿足大家在華清池觀看長恨歌表演的需求。
2、講解:兵馬俑的講解計算要比陜西博物館的那個高級,可以通過定位進行自動講解,但是大家再去參觀的時候,聽到旁邊導游講解還是會發(fā)現(xiàn)導游講解的比較有意思,重點分明。所以如果有兩個以上同行的話,可以請一個導游會比較合算,還有一點就是講解器,有問題的比例非常高,所以要租講解器,最好是在景區(qū)內部租方便更換,或者是租的時候試一下看會不會有問題。?
3、環(huán)幕影院:博物館里有一個環(huán)幕影院,就在一號坑入口左手邊的建筑里,不要錯過。
火車北站有正規(guī)的公交公司的旅游線路走兵馬俑一線,不會排很長的隊,現(xiàn)場會有很多私人的大巴招攬大家去坐他們的車,并且不用排隊。大家可以自己權衡一下,公交線路的票便宜,而且會安全,私人大巴的比較貴。
4、四號坑:除了一二三號坑,還有一個四號坑,非常小,是用玻璃罩子罩著的,露天拜訪,透過玻璃罩子幾乎看不清里面的景象,只能看見水氣和霉菌。
5、秦始皇陵:一定不要因為累就不去秦始皇陵,秦始皇陵的門票和交通包括在兵馬俑博物館的門票里面,在那邊有導游給你講一些非常有意思的史實,雖然最后有消費場景,但是總體來說,還是很不錯的。
6、往返交通:火車北站有正規(guī)的公交公司的旅游線路走兵馬俑一線,不會排很長的隊,現(xiàn)場會有很多私人的大巴招攬大家去坐他們的車,并且不用排隊。大家可以自己權衡一下,公交線路的票便宜,而且會安全,私人大巴的比較貴。
1、游玩時長:陜西歷史博物館,如果真的逛可能一天都不夠。
2、門票:陜西博物館每天都有免費票發(fā)放,但是需要排隊領取,大家也可以在網上預約,記得提前預約。但是這種免費票只能參觀基礎展區(qū),建議大家一定要購買何家村珍寶展門票,門票是20元。購買的原因有兩個,一是因為這樣可以避免排隊浪費時間,還有一個原因就是何家村非常值得參觀,展品精美絕倫,在這里可以看見很多國寶級產品,非常吸引眼球。
3、何家村珍寶展:珍寶展里面有一個何家村藏品來源的小劇場展映,如果想看大家要注意播映時間提早入場可以找到比較好的座位,順便休息一下。
4、講解:陜西博物館也是強烈建議大家請講解員,講解器只能是靠手動輸入展品編碼介紹當前展品,而講解員會根據(jù)歷史幫你串聯(lián)所有相關的背景知識,會顯得更加有趣一些。?
二、西安兵馬俑游玩攻略
兵馬俑是來到西安旅行的的游客必打卡的景點之一,景觀壯闊,讓人近距離的感受一個時期的歷史文化。兵馬俑景區(qū)是由兵馬俑博物館和秦始皇陵遺址組成的,游玩大概需要花費一整天的時間,在此之前一定要規(guī)劃好路線。
兵馬俑華清池一日游一直以來是西安東線的唯一玩法,20年經久不衰,同時作為傳統(tǒng)的跟團游好不好玩先不說,最起碼解決了大家的交通問題,但是一大早大概要在市區(qū)轉90分鐘排隊接人的過程是十分不友好的。
坐公交去兵馬俑深受廣大做攻略的小伙伴們的喜愛,乘坐914、915、游5公交車均可到達兵馬俑,但是需要注意以下幾個問題
914:缺點是路線較長,走低速90分鐘車程,票價9元,可以微信支付。首班:06:30末班:19:30
915:缺點是路線較長,走高速80分鐘車程。票價9元,可以微信支付。首班:06:30末班:19:30西安當?shù)貙в?/a>
游5(306):線路相對較短,走高速70分鐘車程,票價7元,需要現(xiàn)金支付。首班:7:00,末班:19:00
薦推大家乘坐游5去兵馬俑,票價7元左右,到華清宮是6元左右,之前一直有小伙伴被假的公交車拉走,大家一定要注意,游5(306)是普通的白色公交車,排隊上車,在車上買票,不會提前售票。
可以提前在馬蜂窩預定【2-6人小團】,睡到自然醒,帶你吃本地人早餐,體驗全新設計的兵馬俑玩法,本地“行家”帶隊,再不用擔心無用市區(qū)盤旋浪費生命,返程還可以送本地人心心念的美食圣地。最重要的是“行家”不僅僅都是土生土長的本地人,除此之外他們還有豐富的歷史知識儲備,無論是風土人情,還是小道秘聞,都是信手拈來。
一號坑的發(fā)現(xiàn),緣于1974年3月,兵馬俑面世,當時下和村農民在村南打井,井口剛好開在一號坑的東南角。一號坑的東端排列著全身穿著戰(zhàn)袍的戰(zhàn)士俑210人,其余每排68人,前后、左右成行,共計204人,組成方陣的后衛(wèi)。坑的中間,排列著有38路戰(zhàn)車和步兵的縱隊,組成軍隊的主體。
一號坑是農民打井偶然發(fā)現(xiàn),而二號坑則是考古工作者經過鉆探的科學發(fā)現(xiàn)。1976年4—5月間,考古隊在一號坑的東端北側有目的的鉆探工作中,于4月23日又發(fā)現(xiàn)了一個有兵馬俑的坑。
由弩兵、騎兵、戰(zhàn)車組成的混編部隊,東邊立射俑,和跪射傭組成了弩兵方陣,可以想象當時戰(zhàn)爭鋪天蓋地的龐大的箭雨場面。在中部和左右側是由騎兵和戰(zhàn)車組成的混編方陣,首次展示了2200年前的古代騎兵、輕車兵和弓箭手的形象資料,在古代軍事史的研究方面有著極為重要的意義
從3號坑的內部布局看,應為一二號坑的指揮部。三號坑是三個坑中唯一一個沒有被大火焚燒過的,所以出土時陶俑身上的彩繪殘存較多,顏色比較鮮艷。春秋戰(zhàn)國之前的戰(zhàn)爭,指揮將領往往要身先士卒,沖鋒陷陣,所以他們常常要位于卒伍之前。戰(zhàn)國時期隨著戰(zhàn)爭規(guī)模的增大,作戰(zhàn)方式的變化,指揮者的位置開始移至中軍。秦代戰(zhàn)爭將指揮部從中軍中獨立出來,這是軍事戰(zhàn)術發(fā)展的一大進步。
兵馬俑銅車馬一組兩乘,時因年代久遠,銅車馬出土時破碎成3000多片,經過工作人員近8年精心修復,1989年陳列展出。兩乘銅車馬一為“立車”,一為“安車”,均為古代單轅雙輪車,并按秦代真人車馬1/2比例制作。秦始皇陵銅車馬整體用青銅鑄造,使用金銀飾件重量超14千克,由3500余個零部件用鑄造、鑲嵌、焊接、子母扣連接、活鉸連接等多種工藝組裝而成,是中國考古史上出土的體型最大、結構最復雜、系駕關系最完整古代車馬,被譽為“青銅之冠”。
三、兵馬俑景區(qū)停車攻略如何收費+停車場位置
秦始皇兵馬俑景區(qū)一年四季總是能夠吸引不少的游客前往,而大部分的游客則是為了出行方便選擇了自駕游,但是停車問題也成為了他們首要解決的問題,其實兵馬俑景區(qū)停車的地方還是比較多的,而且收費情況相對而言比較合理,咱們一起來看看吧!
青銅之冠,文化底蘊。千年文化值得慢慢品鑒。建議來之前多看看歷史資料做好準備工作,現(xiàn)場再請個導游細細解說,歷史的畫卷會在眼前徐徐展開,感嘆祖先的大智慧!專業(yè)知識豐富,讓我們進入陵區(qū)即以一種敬畏之心來探索祖先,了解那段歷史。還會來的,今日之行,身心震撼。希望全國各地的老百姓都來看看這稱得上世界遺產第八大奇跡的臨潼秦始皇兵馬俑博物館!
地址:秦始皇兵馬俑博物館前有停車場
開放時間:3月16日11月15日,8:3017:00;11月16日3月15日,8:3016:30;
地理位置:西安市臨潼區(qū)臨藍路秦始皇兵馬俑博物館內西安導游價格
地理位置:陜西省西安市臨潼區(qū)臨藍路
3、秦始皇兵馬俑博物館停車場-入口
地理位置:西安市臨潼區(qū)臨藍路秦始皇兵馬俑博物館停車場內
地理位置:秦俑館公路與秦陵北路交叉口東50米
6、秦皇冰雪大世界秦甲樓-停車場
地理位置:陜西省西安市臨潼區(qū)兵馬俑旅游廣場東南(秦唐大道西
地理位置:西安市臨潼區(qū)秦陵北路
9、秦始皇兵馬俑博物館西門停車場
地理位置:陜西省西安市臨潼區(qū)秦陵北路
地理位置:陜西省西安市臨潼區(qū)代王陜鼓社區(qū)
地理位置:秦陵北路121號夢回大秦附近
地理位置:秦陵北路與陵新路交叉口南150米


